Posté le: 20/01/2005 19:53 |
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OMALFA |
Rodeur de soupapes |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 1353 |
Localisation: 60 |
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re slt
ca c'est du cache moteur.
moteur de la brera / maserati
bye |
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Posté le: 20/01/2005 19:57 |
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PatriceMS |
Champion de la clé de 13 |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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Localisation: Arles, la Provence, le soleil et les cigales |
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OMALFA a écrit: | re slt
ca c'est du cache moteur.
moteur de la brera / maserati
bye |
ARGHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH !!!!!
Je crois que je me sens mal... |
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Patrice
Le GTV Alfiat est la plus belle des Fiat...surtout en bleu |
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Posté le: 20/01/2005 20:06 |
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John Veloce |
Arbre à cames en tête |
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Inscrit le: 06 Sep 2004 |
Messages: 1907 |
Localisation: Les bois du canton qui sent bon en 92 |
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En v'la un de vrais berlinguosse
je l'aime mouas mon bialb aiu moins il a pas de cache plastoque de tarlouse  |
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Alfa Romeo Spider 1986
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Posté le: 20/01/2005 20:09 |
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gtvpp |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 09 Nov 2004 |
Messages: 8945 |
Localisation: 78 |
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pp  |
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Posté le: 20/01/2005 20:34 |
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Fifou |
Taré du trêfle |
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Inscrit le: 05 Sep 2004 |
Messages: 2188 |
Localisation: Beaumont Puy-de-Dôme France |
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pas beau le V6 ???
voici le mien :
Mais j'aime aussi le Bilabéro ! qu'est-ce qu'il est beau aussi !
Faudra que je fasse une photo du 1600 du Spider. |
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Alfa 75 Turbo Evoluzione (n°245)
Alfa 75 Turbo America (1989)
Alfa 147 GTA (2003)
Alfa Spider 1600 Junior (1977)
Peurgeot 106 rallye 1.3 (1994) |
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Posté le: 20/01/2005 20:37 |
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OMALFA |
Rodeur de soupapes |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 1353 |
Localisation: 60 |
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re slt
allez je fait l'effort aussi
qui dit mieux, il est beau celui la NON  |
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Posté le: 20/01/2005 20:43 |
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OMALFA |
Rodeur de soupapes |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 1353 |
Localisation: 60 |
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tout neuf le 4 cyl
bye |
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Posté le: 20/01/2005 22:02 |
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ZM a écrit: | PatriceMS a écrit: |
Eh bé, il en aura fallu du temps pour tomber sur quelqu'un qui regarde vraiment !!
Bravo Godzylla, mais c'est du gazeux, pas du séquentiel !! |
Euh, sérieux, connaissant le V6, j'avais bien remarquer la différence et sachant que tu roules au GPL, j'en ai déduis l'origine de la différence...mais alors le type d'injection utilisé !??????
A part les installateurs ou ceux qui roulent au GPL, qui sait reconnaitre l'un de l'autre (séquentiel ou autre) ?  |
Moi J ai tout de suite tilté, peut etre que 1 an et deux moi en centre GPL m ont un peu aidé
En faite c est un moteur pas a pas ( au centre de l image) qui ouvre plus au moins les 6 fentes permettant de faire varier l arrivé de gaz, inconvenient de ce systeme c est un peu lent a réagir des fois  |
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Dernière édition par Invité le 20/01/2005 22:05; édité 1 fois |
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Posté le: 20/01/2005 22:03 |
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GTVMat |
Cherche la boite à fusibles |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 149 |
Localisation: Massy 91 |
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gtvpp a écrit: |
pp  |
J adore !!
merci |
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Posté le: 20/01/2005 22:07 |
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Fifou a écrit: | pas beau le V6 ???
voici le mien :
Mais j'aime aussi le Bilabéro ! qu'est-ce qu'il est beau aussi !
Faudra que je fasse une photo du 1600 du Spider. |
Si on enlève le gros résonnateur plastoc, ça fait pas un meilleur bruit a bas regime??????? |
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Posté le: 20/01/2005 22:22 |
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cromagnon24 |
Apprenti vidangeur |
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Inscrit le: 21 Sep 2004 |
Messages: 493 |
Localisation: dordogne |
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HEEEE personne n'a mis une image du boxer j'en ait bien mais elles sont toute de dessous ou alors on ne voit qu'un carbu
fo pas l'oublier lui aussi il est a mi chemin entre le bialb et le vessisse |
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le balocco vous donne RDV a milan en juin membre ACSO |
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Posté le: 20/01/2005 22:35 |
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TurboSeb |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 4252 |
Localisation: METZ (57) |
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Baboon a écrit: | PatriceMS a écrit: | Ca c'est du vessisse :
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C'est quoi ce truc bidule machin chose ?????
Un MOTEUR ?????
Non, sans déc......ner ????
C'est une bécane de charcutier à farcir les merguez dans l'espace pour les navettes spaciales, cette .....chose....je suis poli.
Ok, je j'arrete décooooonne. Mais je reconnais que ce 2 litres V6 Turbo (pourtant j'aime pas les turbo essence) est vraiment très sympa à conduire.
Le couple bien "en-bas", comme les Diesel.
Baboon |
Tu rigole ou quoi!!!! le V6 TB a beaucoup moins de couple à bas régime que le 3L 12S. C'est franchement le seul truc que je lui reproche!!! je veux un 3.O TB  |
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GTV V6TB
GTV6
Giulietta Très Allegée (GTA) |  | |
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Posté le: 20/01/2005 22:58 |
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salomon |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 06 Sep 2004 |
Messages: 53 |
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En parlant du bialbero , vous le preferez dans quelle auto et dans quelle cylindree? |
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Posté le: 20/01/2005 23:18 |
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Walligator |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 08 Oct 2004 |
Messages: 3477 |
Localisation: Nayarit. Mexico! |
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Arrètez de critiquer le V6,surtout toi Baboon ,c'est le meilleur produit d' Alfa ,y'en a qui on de la chance d'ètre encore içi ,non mais !
V6 POWER !BRAH! [/img] |
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Posté le: 21/01/2005 10:04 |
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PatriceMS |
Champion de la clé de 13 |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 568 |
Localisation: Arles, la Provence, le soleil et les cigales |
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TurboSeb a écrit: | Tu rigole ou quoi!!!! le V6 TB a beaucoup moins de couple à bas régime que le 3L 12S. C'est franchement le seul truc que je lui reproche!!! je veux un 3.O TB  |
Je suis vraiment pas sur de ca !!
Les chiffres que je connais :
- V6 turbale : 30,6 mkg à 2750 tours
- V6 12 S : 25 mkg à 4000 tours
- V6 24 S : 29 mkg à 5000 tours
(c) Les Chevaux de Feux by Broyax
Bien sur il faudrait comparer les courbes complètes mais quand je vois ces chiffres j'ai du mal à croire que la versions turbale ait moins de couple à bas régime que les autres...
Perso je lui repprocherai plutôt un régime maxi trop bas : seulement 6000 tours quand les autres véssisses sont autour de 6300/6500... |
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Patrice
Le GTV Alfiat est la plus belle des Fiat...surtout en bleu |
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