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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » Réglage amortisseurs Aller à la page 1, 2  Suivante    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  Réglage amortisseurs Posté le: 06/01/2008 15:33 OLIV6 Rodeur de soupapes Inscrit le: 09 Mai 2005 Messages: 1371 Localisation: Courcelles (60) Bonjour à tous en ce dimanche de galette, arrêter de vous goinfrer quand même! Sérieusement, j'ai des amortisseurs Koni rouge qui sont réglables, mais je ne sais pas comment procéder, si quelqu'un peut m'éclairer, merci d'avance. Bye Oliv6. Il est propre le 1700. Posté le: 06/01/2008 15:44 Me33qv Fossile du forum Inscrit le: 20 Nov 2005 Messages: 3496 Localisation: Montpellier C'est à dire ? ils sont montés ou pas ? 33 1.7 QV 8s '90-Sprint 1.7 QV '88- Recensez vos 33 ! : http://perso.orange.fr/alfaromeo33/ Posté le: 06/01/2008 15:46 OLIV6 Rodeur de soupapes Inscrit le: 09 Mai 2005 Messages: 1371 Localisation: Courcelles (60) Oui, sur mon GTV6 et en le préparant pour sa peinture à venir, j'ai vu des autocollants montrant qu'ils étaient réglables. Bye Oliv6. Il est propre le 1700. Posté le: 06/01/2008 15:49 Me33qv Fossile du forum Inscrit le: 20 Nov 2005 Messages: 3496 Localisation: Montpellier Généralement tu as une molette te permettant de régler la dureté de tes amortos... http://images.google.fr/imgres?imgurl=http://www.koni.com/typo3temp/pics/16bd0c7fb0.gif&imgrefurl=http://www.koni.com/319%2BM5d637b1e38d.html&h=326&w=400&sz=26&hl=fr&start=10&tbnid=AMm7hy1kUAzHJM:&tbnh=101&tbnw=124&prev=/images%3Fq%3Dkoni%2Breglable%26svnum%3D10%26hl%3Dfr%26rls%3DGGLJ,GGLJ:2006-42,GGLJ:fr 33 1.7 QV 8s '90-Sprint 1.7 QV '88- Recensez vos 33 ! : http://perso.orange.fr/alfaromeo33/ Posté le: 06/01/2008 17:29 bertone Fossile du forum Inscrit le: 10 Mai 2006 Messages: 3988 Localisation: auvergne Si tu veux régler tes Koni et qu'ils n'ont pas de molette, t'es bon pour les démonter de la voiture. Ensuite tu les comprime à fond et en tournant la tige, tu dois sentir un cran. Là, tu enfonce un peu plus et ensuite tu tourne. En vissant, tu durcit, en dévissant tu assouplit ( si ma mémoire est bonne ). Secrétaire du M.A.C.C.C.R.E.F Quand on sait d'où on vient, on n'a pas peur d'aller là où on va.... Posté le: 06/01/2008 17:50 forza alfa 33 Fossile du forum Inscrit le: 30 Mar 2005 Messages: 3234 Localisation: Dans le 83 pres de Brignoles Salut a toi, si pas de molette, il faut les regler avant la pose. Donc pour ma part, c'etait des jaunes et je les voulais assez dur, tu comprimes a fond, tu tournes dans le sens des eguilles d une montre jusqu'a que tu arrives en butée et tu devisses d'un quart, et pareil pour le 2eme, au moin tu es sur d avoir les 2 reglés d ela meme facon. A bientot ! ! Une pensée pour Fabrice ! ->33 1500ie -> 16s power !! ->gtv6 est parti ... il ma laissé !!! snifff ->75t de piste en cour de rodage Posté le: 06/01/2008 20:20 OLIV6 Rodeur de soupapes Inscrit le: 09 Mai 2005 Messages: 1371 Localisation: Courcelles (60) Oki, merci, je suis bon pour un démontage mais il me semble que ça se fait pas trop mal. Bye Oliv6. Il est propre le 1700. Posté le: 08/01/2008 00:52 alfaphilie Apprenti vidangeur Inscrit le: 09 Nov 2007 Messages: 392 au fait tu les durcis à lavant ou à l'arrière? Moi je les trouve trop mous à l'arrière avec une curieuse sensation de dandinement quand tu passe sur une bosse en courbe Posté le: 08/01/2008 02:23 JayBLOOD Apprenti vidangeur Inscrit le: 24 Mai 2007 Messages: 490 Localisation: Angers 49 Le reglage "normal" pour un transaxle, c'est bien ferme devant, pour un guidage fin et plus souple derriere, pour une meilleure motricité, surtout en appui. Si trop dur derriere, c'est des bonnes glisses en perspective. (Mais si tu aimes la faire glisser, tu peux....) JAY Posté le: 08/01/2008 10:59 Baboon Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 12725 Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France Salut Olive6 Attention, ça ne sert à rien de trop durcir, ça n'apporte pas grand chose, sauf de fausses sensations pscychologiques pour ceux qui y croient. Mon conseil perso, laisser "MOU" les arrières pour favoriser la motricité, ça soulage le travail de l'autobloquant, voir ça soulage aussi l'absence d'autobloquaant ou les autobloquants rincenazes Sur le mouillé trempé, décrocher la barre anti rouli arrière comme pour les Giulia (en utilisation piste ou rallye) Baboon Forum SECMA F16 Passion http://secma-f16passion.forumactif.net/forum.htm Forum Alfa Classiques et Vintages http://alfa-romeo-classique.forumactif.com/forum.htm Forum Alfaromeo Transaxales http://alfaromeotransaxales.forumactif.info/index.htm Posté le: 08/01/2008 11:09 3litresourien Fossile du forum Inscrit le: 27 Avr 2006 Messages: 3085 Localisation: 28/78 Exactement. toujours plus "souple" à l'arriere qu'à l'avant... Mes sites: http://alfasei.canalblog.com/ http://alfasudsprint.canalblog.com/ http://alfagtv6.canalblog.com/ Vends galets tendeurs neufs pour V6 12V, me contacter sur un de mes blogs ou MP. Posté le: 08/01/2008 11:24 WALT Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 4577 Moi au contraire, j'aime bien l'arrière "dur" pour mon GTV, ça rend l'arrière un rien plus mobile et aide donc ce foutu train avant qui est si parraisseux. Mais, bon faut écouter Baboon, un arrière plus mou c'est plus préventif et facile à gérer SURvirator mélodieux oo=v=oo 75 Rothmans TEAM /_l___ /== V ==\ ___l_\ Posté le: 08/01/2008 12:07 Baboon Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 12725 Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France Si c'est pour Drifter ou faire du "travers de porc" à la Kévin DUGROQUON des parkings de Maquedo, vaut mieux remplacer les amortasseurs arrières par des calles en bois et gonfler gommards arrière à 20 bars. Baboon Forum SECMA F16 Passion http://secma-f16passion.forumactif.net/forum.htm Forum Alfa Classiques et Vintages http://alfa-romeo-classique.forumactif.com/forum.htm Forum Alfaromeo Transaxales http://alfaromeotransaxales.forumactif.info/index.htm Posté le: 08/01/2008 12:17 WALT Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 4577 Le "drift" le vrai n'a pas été inventé par des casquettesàl'envers SURvirator mélodieux oo=v=oo 75 Rothmans TEAM /_l___ /== V ==\ ___l_\ Posté le: 08/01/2008 12:47 Baboon Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 12725 Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France Les courses en circuits sur neiges et glaces, aujourd'hui appelé "Trophée Andros", c'est du Drift ou pur travers de porc. Et c'est vieux de plus de 40 ans Baboon Forum SECMA F16 Passion http://secma-f16passion.forumactif.net/forum.htm Forum Alfa Classiques et Vintages http://alfa-romeo-classique.forumactif.com/forum.htm Forum Alfaromeo Transaxales http://alfaromeotransaxales.forumactif.info/index.htm Réglage amortisseurs Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures   Page 1 sur 2   Aller à la page 1, 2  Suivante Tous les messages1 Jour7 Jours2 Semaines1 Mois3 Mois6 Mois1 An Le plus ancien en premierLe plus récent en premier  Sélectionner un forum Forum Alfa Romeo Passion----------------Nos AlfaLe bistrot des alfistes   ©www.alfa-romeo-passion.com Powered by phpBB 2.0.10 © 2001-2004 phpBB Group - Traduction par : phpBB-fr.com Forum hébergé par Zarcrom