Posté le: 05/01/2008 00:20 |
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RicoGTV |
Rodeur de soupapes |
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Inscrit le: 19 Sep 2007 |
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Un "low-rider" c'est comme ça qu'on dit ?
C'est rigolo y'a le même système d'échappement avec tuyaux de fuite pour l'accord que sur une BB512carb.
Et tes Ray-Ban tu les a aussi revendu ? |
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2008 ... année du cirage de pompe... jamais de critique par devant / trop dangereux !! |
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Posté le: 05/01/2008 00:23 |
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gtvpp |
Fossile du forum |
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RicoGTV a écrit: | ni panne rien moi à la moto ...
enfin si je sais juste comme l'a dit un jour ZP ici que "c'est un excellent moyen d'accélérer le processus de sélection naturelle"
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Mouais ...
Citation: | Non sans rire on part du ring en Bertone et on arrive sur des motos deux temps le même que celui de ma tondeuse Wolf : de 1982
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Sinon avec nous , c'est de motos plaisir pas de tondeuse que nous avons "décalé" le sujet  |
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Posté le: 05/01/2008 01:01 |
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diremas |
Rodeur de soupapes |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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RicoGTV a écrit: | Hoohe les deux tafiolles de tarmos.. ] |
Je suis pas ton pote et la plupart de tes messages me gavent grave... Si ce qu'on raconte te dérange, passe ton chemin, je suis pas d'humeur à supporter les railleries d'un gros naze dans ton style.
Jusqu'à présent la tristesse de tes propos de boutonneux ne me pousse pas à chercher à te rencontrer...
Fais en sorte que ça change pas car mon côté binaire t'assure que ce sera pas pour te mettre une main au cul... |
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Ca sert à rien d'avoir 200 chevaux sous le capot si c'est un âne derrière le volant.
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Posté le: 05/01/2008 01:05 |
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gtvpp |
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Inscrit le: 09 Nov 2004 |
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Dans la série le deux temps "350 lc" c'est bien avec un turbo c'est mieux
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Dernière édition par gtvpp le 05/01/2008 01:12; édité 1 fois |
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Posté le: 05/01/2008 01:09 |
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diremas |
Rodeur de soupapes |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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Le 2T avec un turbo c'est un truc de dingue à régler vu l'importance des ondes d'echappement pour permettre un bon remplissage  |
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Ca sert à rien d'avoir 200 chevaux sous le capot si c'est un âne derrière le volant.
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Posté le: 05/01/2008 01:13 |
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diremas |
Rodeur de soupapes |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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Les RG walter wolf n'ont jamais été importées en France. On en trouve tout de même quelques unes rentrées via la belgique ou l'allemagne. Perso, elles ne me plaisent pas trop mais bon c'est une question de goût.  |
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Ca sert à rien d'avoir 200 chevaux sous le capot si c'est un âne derrière le volant.
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Posté le: 05/01/2008 01:17 |
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gtvpp |
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Inscrit le: 09 Nov 2004 |
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Un autre turbo monté sur un CR ...
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Posté le: 05/01/2008 01:18 |
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gtvpp |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 09 Nov 2004 |
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diremas a écrit: | Les RG walter wolf n'ont jamais été importées en France. On en trouve tout de même quelques unes rentrées via la belgique ou l'allemagne. Perso, elles ne me plaisent pas trop mais bon c'est une question de goût.  |
J'avais souvenirs de modeles "de base" souvent noir sans carénage , non  |
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Posté le: 05/01/2008 01:20 |
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Baboon |
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Le 2 temps turbo, mécaniquement, c'est un truc qui m"intrigue au niveau des tempées que doit encaisser la toute première partie du coude d'échappement, à 15/20 centimètres en sortie de lumière d'échappement de la gamelle de cylindre ?????
Ca doit etre phénomenale, et pourquoi ça ne perce pas ????
Baboon |
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Posté le: 05/01/2008 01:21 |
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gtvpp |
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Inscrit le: 09 Nov 2004 |
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coincoin a écrit: | L'important c'est que les pneus touchent le sol, le reste c'est secondaire  |
Et la main aussi , ça aide
350 Rdlc sur carole
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Dernière édition par gtvpp le 05/01/2008 01:25; édité 1 fois |
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Posté le: 05/01/2008 01:22 |
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Baboon |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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L'autre question, pourquoi le "seiche cheveux" après le détente, et non plus près de la sortie de lumière, pour raccourcir le temps de réponse ????
Baboon |
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Posté le: 05/01/2008 01:24 |
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Baboon |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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Est ce qu'une géometrie ou trigonometrie de détente a lieu d'etre sur un 2 temps turbaliser?????
Baboon |
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Posté le: 05/01/2008 01:28 |
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gtvpp |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 09 Nov 2004 |
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Posté le: 05/01/2008 01:34 |
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RicoGTV |
Rodeur de soupapes |
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Inscrit le: 19 Sep 2007 |
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[quote="diremas"] RicoGTV a écrit: | Hoohe les deux tafiolles de tarmos.. ] |
Je suis pas ton pote et la plupart de tes messages me gavent grave... Si ce qu'on raconte te dérange, passe ton chemin, je suis pas d'humeur à supporter les railleries d'un gros naze dans ton style.
Jusqu'à présent la tristesse de tes propos de boutonneux ne me pousse pas à chercher à te rencontrer...
quote]
Si mes propos te gavent passe aussi ton chemin mais si tout le monde passe son chemin on sera tous seul et on pourra plus jamais rigoler... c'est bien le dernier truc de sociabilisation qui nous reste non ?
Ce n'est pas non plus un forum de rencontre, mais un bistro donc on peut rigoler un peu dans un bistrot non ?
le gros naze dans son style...  |
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2008 ... année du cirage de pompe... jamais de critique par devant / trop dangereux !! |
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Posté le: 05/01/2008 01:40 |
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diremas |
Rodeur de soupapes |
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gtvpp a écrit: | diremas a écrit: | Les RG walter wolf n'ont jamais été importées en France. On en trouve tout de même quelques unes rentrées via la belgique ou l'allemagne. Perso, elles ne me plaisent pas trop mais bon c'est une question de goût.  |
J'avais souvenirs de modeles "de base" souvent noir sans carénage , non  |
Je crois qu'il y a eu des 50 ou des 125 WW noires sans carénage mais pour les 250 et les 400 (Japon) elles étaient bien carénées  |
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Ca sert à rien d'avoir 200 chevaux sous le capot si c'est un âne derrière le volant.
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