 Posté le: 01/09/2007 00:50 |
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| GODZYLA |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| Localisation: Auvergne |
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au fait personne l'a dit mais il manque le principal dans le titre de ce TOPIC
"BEAU"
Le plus BEAU GTV de france |
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| Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) |
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| Posté le: 01/09/2007 04:52 |
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| Tony |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 04 Sep 2004 |
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| Localisation: (Pôle) Nord |
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| GODZYLA a écrit: | au fait personne l'a dit mais il manque le principal dans le titre de ce TOPIC
"BEAU"
Le plus BEAU GTV de france |
t'as rien compris, il manque le mot "CHER" dans le titre !
Le plus CHER GTV de france  |
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| Posté le: 01/09/2007 10:17 |
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| Gatouille_ |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 19 Jan 2007 |
| Messages: 3069 |
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Disons qu'il me semble que Baboon (pour une fois ?  ) ne raconte pas que des conneries :
1) il y a une clientèle dans l'auto de collection pour des modéle très très bien restaurés, de la renault 8 à la bugatti en passant par la 911.
2) La 911 justement, il faut se méfier des cotes des magazines, en effet 20 000 euros pour un 911 etat concours (un vrai hein pas juste un voile de peinture et des segments neufs) çà n'existe pas.
Voir aussi les autos préparées haut de gamme pour courir VHC regularité circuit... quand la realisation est top le prix l'est aussi, et çà ne traine pas pour la vente.
3) je conçois que tout le monde n'ait pas envie de mettre 19 000 euros dans un moteur, mais il y une clientèle pour celà.
Dans une moindre mesure le moteur 75 TS de Godzyla (neuf en vente à 1800 euros) est un exemple frappant, soit vous refaisez vous même votre moteur alfetta ou 75, et pour ariver à l'état neuf (supposé) de celui de Godzyla il faudra plus que 1800 euros... (microbillage, peinture, pièces, rectification, temps passé..)
Si j'avais une 75 TS au moteur rincé ou cassé çà fait longtemps que je serai allé chez Godzyla pour acheter son moteur neuf
Perso j'aime bien bricoler (voire ma restauration d'alfetta) mais avec une maison à restaurer, 2 enfants etc... j'avoue voir la mecanique comme un moyen pas une fin.
Donc si je trouve tout fait ce que je pourrai faire moi même en X heures j'achète...
J'avoue ne pas bien apprécier la calandre boîte au lettres, je préfère les 4 phares genre 2000, mais idem si je cherchais un bertone, celui mis sur ce post semble un bon plan,je serai aller le voir.
Je ne suis pas le seul dans ce cas, sans parler de ceux qui n'ont pas du tout l'esprit mecanique ni l'envie de se salir mais qui ont un budget... |
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Grazie Giancarlo, Christophe, Gtvpp et jay !!
Président du M.A.C.C.C.R.E.F 
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| Posté le: 01/09/2007 10:31 |
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| fred 50 |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
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| Localisation: Cherbourg |
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| La corrosion regagnera dans combien de temps? 5 ans? 10 ans? |
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156 1.8
145 1.3
GTV6
Sprint 1.5 |
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| Posté le: 01/09/2007 11:09 |
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| Icare |
| Apprenti vidangeur |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
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| Localisation: Hauts de Seine |
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| Baboon a écrit: | | oldalfaspirit a écrit: | | -------------- je vous explique pas ce que ca donne chez des marques concurrentes...,c'est la gamme entiere qui est un fléau. ------------- |
Très exacte Matthieu. Un autre cas encore plus catastrophique, le cas Lancia des années 70 au années 90.
De la dernière vraie Lancia à moteur Lancia, la GAMMA, puis des Lancia-Fiat.
La même pièce détachée commune à une Lancia et une Fiat, 2,5X plus chère en concesse Lancia qu'en concesse Fiat.
Baboon |
Top la classe une Gamma coupé 4 cyl boxer 2.5l
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| Posté le: 01/09/2007 11:35 |
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| Baboon |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 12725 |
| Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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| Icare a écrit: |
Top la classe une Gamma coupé 4 cyl boxer 2.5l
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Un drame à restaurer ces magnifiques Gamma coupés/berlines
Il n'existe plus rien de chez KEUDALE
Juste la possibilité d'en déterrer des potables et de les canibaliser pour essayer d'en remonter un correct
Baboon |
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| Posté le: 01/09/2007 11:35 |
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| diremas |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 1441 |
| Localisation: Provence |
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C'est pas parce qu'on a des tunes que les passions changent ! Elles se multiplient c'est tout !!!
Si j'étais riche, je n'opposerai pas un bertone avec une 911. J'aurai les deux et surement d'autres choses encore !
Et je n'hésiterai pas à payer très très cher une auto dans un état exceptionnel. Et c'est en fait une solution économique car les restaurations "haut de gamme" vous reviennent souvent à bien plus cher que très très cher ! |
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Ca sert à rien d'avoir 200 chevaux sous le capot si c'est un âne derrière le volant.
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| Posté le: 01/09/2007 13:44 |
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| Pentastar |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| Gatouille_ a écrit: |
Si j'avais une 75 TS au moteur rincé ou cassé çà fait longtemps que je serai allé chez Godzyla pour acheter son moteur neuf
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Le problème, c'est qu'une 75 TS avec le moteur rincé ou cassé ça n'existe pas. |
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| Posté le: 02/09/2007 21:47 |
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| gtvpp |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 09 Nov 2004 |
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| Localisation: 78 |
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| Posté le: 02/09/2007 21:58 |
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| gtvpp |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 09 Nov 2004 |
| Messages: 8945 |
| Localisation: 78 |
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Sinon dans les 20000 euros , connu du forum d'ailleurs
ALFA ROMEO replique gtam 10530 - 1970 22 000 € (~ 144 311 FF) à déb.
replique gtam moteur 2l twing spark prepa course donne mecanique 2l carbut
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| Posté le: 02/09/2007 22:40 |
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| Baboon |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 12725 |
| Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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Pour un 1300 GTA monté en 1600 GTA avec son 1300 d'origine livré à côté, si il est absolument authentique, ce n'est vraiment pas cher du tout.
Dans cette categorie de voitures, cela peut en choquer beaucoup, mais on ne joue plus dans la catégorie des Alfa d'occaze et des pseudo collectors qui n'auront jamais jamais la moindre valeur.
Il n'y qu'à observer la côte des fabuleuses ES 30 qui suit le même chemin catastrophique et abissal que les Montreal, l'éffondrement total.
Et pourtant, quel automobile géniale que cette ES 30 Zagato
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| Posté le: 02/09/2007 22:47 |
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| gtvpp |
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| Inscrit le: 09 Nov 2004 |
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En fait c'était juste pour dire justement que certains models ont une vraie cote et que celui du départ de ce post n'est en fait pas très chère au vu du marcher , même si aux yeux de certains il semble trop chère ...
Mais de toute façon que ce soit le GTA ou les autres , le vrai prix est celui de la somme du chèque que l'acheteur va faire si toute fois il trouve preneur  |
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| Posté le: 02/09/2007 23:04 |
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| serpent |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 16 Avr 2007 |
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Diable...68.000€ et meme pas le rétro à droite de série...
 déjà parti... |
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| Posté le: 02/09/2007 23:09 |
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| GODZYLA |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| gtvpp a écrit: |
replique gtam moteur 2l twing spark prepa course donne mecanique 2l carbut
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| Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) |
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| Posté le: 02/09/2007 23:10 |
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| gtvpp |
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| Inscrit le: 09 Nov 2004 |
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| Citation: | Diable...68.000€ et meme pas le rétro à droite de série...
déjà parti...
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Remarque avec sa carrosserie en alu il est moins choucrouté que les autres , c'est pour ça qu'il est plus chère tu en as pour ton argent , il moins léger que les autres .... la choucroute ça pèse rien |
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