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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Le bistrot des alfistes » Azote Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4  Suivante    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  Posté le: 08/02/2007 18:19 Max Romeo Fossile du forum Inscrit le: 02 Sep 2004 Messages: 3126 Localisation: Gournay sur Marne, la riviera du 9-3 JC a écrit: De toute façon on peut essayer tout ce qu'on veut il est bien connu que le gaz part... Comme disait mon grand oncle Helmut : "Un gaz parfait est un gaz qui ne laisse pas de trace" ! Sacré tonton, il a fini pendu ... Fiat 124 Spider 1981 Fiat Coupé 20V Turbo 1998 "On a beau avoir une santé de fer, on finit toujours par rouiller ..." Posté le: 08/02/2007 18:41 Lorenzo67 Champion de la clé de 13 Inscrit le: 22 Avr 2006 Messages: 578 Localisation: Strasbourg (67) GODZYLA a écrit: Aucun, c'est bidon. De l'azote y'en a déja 78% dans l'air ambiant. Donc tu paye 10€ pour 20% d'oxygene en moins De plus il est vivement déconseillé de faire la pression avec de l'air normal, donc plus moyen de verifier ta pression ni de regonfler en cas de probleme. De la grosse grosse arnaque. Pouquoi mette-ils de l'azote dans les pneus d'avion et de F1 entre autres des autres sport automobiles et moto si c'est bidon ? Posté le: 08/02/2007 19:01 Fabrice38 Apprenti vidangeur Inscrit le: 28 Déc 2005 Messages: 399 Localisation: Droit devant entre Lyon, Grenoble et Chambery essaye de rouler fort avec un pneu gonflé à l'azote, tu vas comprendre, la gomme ne chauffe pas, et pour nos gommes à nous (tourisme) il faut que le pneu monte en temperature, sinon glissade assurée. . mais bon ce que j'en dit moi..... Une bonne paire de chaussures, 2 roues....ZZR 1100 C3 (en vente) ZX 12 R full.... Posté le: 08/02/2007 19:05 Lorenzo67 Champion de la clé de 13 Inscrit le: 22 Avr 2006 Messages: 578 Localisation: Strasbourg (67) Fabrice38 a écrit: essaye de rouler fort avec un pneu gonflé à l'azote, tu vas comprendre, la gomme ne chauffe pas, et pour nos gommes à nous (tourisme) il faut que le pneu monte en temperature, sinon glissade assurée. . mais bon ce que j'en dit moi..... Va faire un tour en été quand il fait 40° à l'ombre et plus de 60° sur l'asphalte juste faire un tour sur autoroute pendant juste 5 mins , tu t'arrêtes sur la bas côté , et tu touches ton pneus , il sera brulant et pas besoin de rouler à 300 , 110 km/h suffira amplement Posté le: 08/02/2007 19:08 Lorenzo67 Champion de la clé de 13 Inscrit le: 22 Avr 2006 Messages: 578 Localisation: Strasbourg (67) Tout ça pour dire que j'ai testé sur des dizaines et dizaines de client à l'époque l'azote sur des voitures de toute gamme , sport, tourisme etc... quand il revenait au garage aucune ne c'est plein de quoi que ce soit bien au contraire et crois moi que la diffèrence elle est énorme ceux qui disent que c'est de l'arnaque ne l'ont JAMAIS essayé Posté le: 08/02/2007 19:22 TurboSeb Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 4252 Localisation: METZ (57) Lorenzo67 a écrit: GODZYLA a écrit: Aucun, c'est bidon. De l'azote y'en a déja 78% dans l'air ambiant. Donc tu paye 10€ pour 20% d'oxygene en moins De plus il est vivement déconseillé de faire la pression avec de l'air normal, donc plus moyen de verifier ta pression ni de regonfler en cas de probleme. De la grosse grosse arnaque. Pouquoi mette-ils de l'azote dans les pneus d'avion et de F1 entre autres des autres sport automobiles et moto si c'est bidon ? mais oui mais bien sur!!! comme tu le dis en formule 1, on est pas en formule 1 ici. Ton GTV est loin d'avoir l'avancé technologique des zavions et d'une F1. Dans un pneu automobile ça sert à que dalle. On a aps dit non plus que c'était mauvais mais ça sert à rien et sur ta voiture t'ura jamais un pneu gonfler à 100% d'azote car il y'a deja de l'air dedans GTV V6TB GTV6 Giulietta Très Allegée (GTA) Posté le: 08/02/2007 19:23 TurboSeb Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 4252 Localisation: METZ (57) Lorenzo67 a écrit: Fabrice38 a écrit: essaye de rouler fort avec un pneu gonflé à l'azote, tu vas comprendre, la gomme ne chauffe pas, et pour nos gommes à nous (tourisme) il faut que le pneu monte en temperature, sinon glissade assurée. . mais bon ce que j'en dit moi..... Va faire un tour en été quand il fait 40° à l'ombre et plus de 60° sur l'asphalte juste faire un tour sur autoroute pendant juste 5 mins , tu t'arrêtes sur la bas côté , et tu touches ton pneus , il sera brulant et pas besoin de rouler à 300 , 110 km/h suffira amplement ben c'est se qu'il te dit le monsieur GTV V6TB GTV6 Giulietta Très Allegée (GTA) Posté le: 08/02/2007 19:33 Lorenzo67 Champion de la clé de 13 Inscrit le: 22 Avr 2006 Messages: 578 Localisation: Strasbourg (67) TurboSeb a écrit: Lorenzo67 a écrit: GODZYLA a écrit: Aucun, c'est bidon. De l'azote y'en a déja 78% dans l'air ambiant. Donc tu paye 10€ pour 20% d'oxygene en moins De plus il est vivement déconseillé de faire la pression avec de l'air normal, donc plus moyen de verifier ta pression ni de regonfler en cas de probleme. De la grosse grosse arnaque. Pouquoi mette-ils de l'azote dans les pneus d'avion et de F1 entre autres des autres sport automobiles et moto si c'est bidon ? mais oui mais bien sur!!! comme tu le dis en formule 1, on est pas en formule 1 ici. Ton GTV est loin d'avoir l'avancé technologique des zavions et d'une F1. Dans un pneu automobile ça sert à que dalle. On a aps dit non plus que c'était mauvais mais ça sert à rien et sur ta voiture t'ura jamais un pneu gonfler à 100% d'azote car il y'a deja de l'air dedans Est-ce que tu l'as testé ? Dans le cas de changement de pneus neuf il n'y a strictement pas d'air dans le pneus donc .... Je vais parler pour moi et ma propre expérience J'ai testé avec de l'air simple en mettant la pression constructeur dans le pneus ! 2 mois après j'ai regardé et j'avais perdu 0.4 bars sur les pneus ar et 0.6 à l'av J'ai dégonflé entièrement les pneus et j'ai mis de l'azote , verification 2 mois plus tard , je n'ai pas perdu 0.1 bar dans les pneus ... rien que dalle j'ai refais une verification à 6 mois et j'ai toujours rien perdu , j'ai réussis à garder la pression pendant 1 ans ou j'ai là j'avais perdu 0.3 bars, mais au bout d'un an ... encore moins qu'avec de l'air en 2 mois L'azote commence à perdre se efficacité au bout de 6 mois , on recommande donc son renouvellement !! Pour une personne qui fait beaucoup de trajet , c'est utile , pour les autres moins . A savoir que si on respecte le code de la route on doit verifier le gonflage tous les 15jrs , avec l'azote ça en devient inutile ça c'est le bute 1er de l'azote ... s'en suit une diminution de l'usure du pneus ! etc... Qui d'entre vous verifie le gonflage de ses pneus tous les 15jrs ? et ben vous verrez que au bout de 15js vous allez perdre un peu de pression dans le pneu avec de l'air simple Au début j'étais scéptique , après essayage beaucoup beaucoup moins Posté le: 08/02/2007 19:55 GODZYLA Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 6201 Localisation: Auvergne Lorenzo67 a écrit: Dans le cas de changement de pneus neuf il n'y a strictement pas d'air dans le pneus donc .... Ah bon ? Tu monte tes pneus dans une piece sous vide d'air ????? Citation: Qui d'entre vous verifie le gonflage de ses pneus tous les 15jrs ? Moi, chaque weekend, avec les niveaux, et ce sur mes 6 voitures. Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) Posté le: 08/02/2007 20:02 Lorenzo67 Champion de la clé de 13 Inscrit le: 22 Avr 2006 Messages: 578 Localisation: Strasbourg (67) GODZYLA a écrit: Lorenzo67 a écrit: Dans le cas de changement de pneus neuf il n'y a strictement pas d'air dans le pneus donc .... Ah bon ? Tu monte tes pneus dans une piece sous vide d'air ????? Citation: Qui d'entre vous verifie le gonflage de ses pneus tous les 15jrs ? Moi, chaque weekend, avec les niveaux, et ce sur mes 6 voitures. essaye l'azote et tu verras tu ne seras plus obligé de verifier tes pneus tous les 15jrs gain de temps toussa ....... Pour que l'azote soit inutile faut avoir une certaine quantitée d'air dans le pneu et d'après ce que je sais , peut-être je me trompe hein ? On est loin très très loin d'avoir cette quantitée d'air en montant un pneu neuf [/b] Posté le: 08/02/2007 20:05 GODZYLA Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 6201 Localisation: Auvergne C'est bien t'es jeune, tu crois encore aux fables, ça te passera Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) Posté le: 08/02/2007 20:09 Lorenzo67 Champion de la clé de 13 Inscrit le: 22 Avr 2006 Messages: 578 Localisation: Strasbourg (67) GODZYLA a écrit: C'est bien t'es jeune, tu crois encore aux fables, ça te passera Dommage plus d'arguments pour me contredire , j'en espérais plus de ta part Zute alors , j'ai du rever quand j'ai tester l'azote et que j'ai vu que c'était meilleur que l'air merci de m'avoir ouvert les yeux Posté le: 08/02/2007 20:12 GODZYLA Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 6201 Localisation: Auvergne tu crois vraiment que ton pneu si il est 2° plus froid il va tenir mieux la route ? Tu crois vraiment que ça vaut 10€ pour 10% d'O² en moins ? T'es trop flémard pour vérifier ta pression une fois par mois ? Non, en effet, j'ai pas d'autres argument.... Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) Posté le: 08/02/2007 20:15 Lorenzo67 Champion de la clé de 13 Inscrit le: 22 Avr 2006 Messages: 578 Localisation: Strasbourg (67) GODZYLA a écrit: tu crois vraiment que ton pneu si il est 2° plus froid il va tenir mieux la route ? NON ! ok avec toi Citation: Tu crois vraiment que ça vaut 10€ pour 10% d'O² en moins ? NON ! ok avec toi Citation: T'es trop flémard pour vérifier ta pression une fois par mois ? Oui et comme beaucoup de gens pour verifier mes pneus tous les 15jrs C'est que je disais dans mon précéent post , au lieu der verifier tous les 15rs ton pneu tu le fera tout les 6 mois Grace à l'azote c'est ça l'argument principal de l'azote avant d'être utile pour autre chose Posté le: 08/02/2007 21:15 coincoin Fossile du forum Inscrit le: 11 Sep 2004 Messages: 6511 Localisation: près de la mare.....aux canards En fait, en compétition l'azote est très utilisé. Mais c'est de l'azote liquide ! On refroidit la jante à l'azote liquide, elle se contracte, on préchauffe le pneu, et ainsi on monte le pneu très très serré sur la jante => jamais de déjantage même dans les gros appuis en sous-gonflage. Exemple, on monte un pneu 16.5 pouces sur une jante 17. Je peux vous proposer le montage de vos pneus à l'azote liquide, c'est une opération délicate, il faut du matos spécial. 100€ par roue, et après plus jamais de déjantage. infos et pigeonnage en MP Expert en parpaing ballistique eighties powered Azote Forum alfa romeo passion Index du Forum » Le bistrot des alfistes Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures   Page 2 sur 4   Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4  Suivante Tous les messages1 Jour7 Jours2 Semaines1 Mois3 Mois6 Mois1 An Le plus ancien en premierLe plus récent en premier  Sélectionner un forum Forum Alfa Romeo Passion----------------Nos AlfaLe bistrot des alfistes   ©www.alfa-romeo-passion.com Powered by phpBB 2.0.10 © 2001-2004 phpBB Group - Traduction par : phpBB-fr.com Forum hébergé par Zarcrom