 Posté le: 12/11/2006 22:41 |
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| Me33qv |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 20 Nov 2005 |
| Messages: 3496 |
| Localisation: Montpellier |
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| heureusement, il y a du choix ! dans les anciennes... |
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| Posté le: 13/11/2006 00:17 |
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| maxifred |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
| Messages: 1650 |
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tient en parlant de multi soupapes..
je crois qu il vient de la le manque de plaisir dans les moteurs actuels.
avec tous leurs 4 cylindres 16s.....bin y a plus de couple en bas et on est obligé de scier du bois pour aller chercher le couple a 4000 tours..
c est cette mode du multi soupapes qui tue le moteur essence.
vive les 8 soupapes
fred |
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|  | ...soon !!! |
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| Posté le: 13/11/2006 01:29 |
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| Me33qv |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 20 Nov 2005 |
| Messages: 3496 |
| Localisation: Montpellier |
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| Posté le: 13/11/2006 13:09 |
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| alfieri |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 29 Jan 2005 |
| Messages: 728 |
| Localisation: carpentras (84) |
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je peu dire que le 2.0 16v des saab 900 T 16 est un veritable regal !!!!!
y'a un couple infernal, et des watts pas trop haut, et ça se bricole facilement (merci le boitier APC et ses potards de reglages)
Laurent |
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kawa only
ZXR 750 stinger H1
ZXR 400 H2
GPZ 997r TURBO ninja <-- oui ça existe
GPz 750 turbo
1135 en resto
1100 ZZR Type C
Saab 9.3 2.0t MAPTUN E85 275cv
ZX 10 TOMCAT |
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| Posté le: 13/11/2006 13:35 |
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| anargyre |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 14 Juin 2005 |
| Messages: 68 |
| Localisation: Marseille |
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Le 2l turbo 16v Lancia c'est pas mal aussi, je vous le dis. Par contre effectivement, comme on le sait tous, sur une traction le couple met à mal le train avant en pleine charge.
Enfin en tout cas que du pur plaisir dans une caisse classe ! (Kappa coupé turbo)
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| Posté le: 13/11/2006 15:52 |
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| HéliosEole |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 30 Nov 2005 |
| Messages: 28 |
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| maxifred a écrit: | tient en parlant de multi soupapes..
je crois qu il vient de la le manque de plaisir dans les moteurs actuels.
avec tous leurs 4 cylindres 16s.....bin y a plus de couple en bas et on est obligé de scier du bois pour aller chercher le couple a 4000 tours..
c est cette mode du multi soupapes qui tue le moteur essence.
vive les 8 soupapes
fred |
Bravo, j'applaudis à deux mains! Suis à 100 % d'accord avec ton analyse  (pour la petite histoire, ma grenouille est une 8 soupapes de 60 ch et jamais je ne voudrais l'échanger contre une 16v même si elle est plus puissante  ) |
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Un Renaultiste confirmé à la recherche d'un jouet pour le week-end.
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