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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » RTA ALFA75 V6 3.0L    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  RTA ALFA75 V6 3.0L Posté le: 01/04/2005 21:42 Lionsot Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 02 Nov 2004 Messages: 181 Localisation: Quelque part dans le centre Bonsoir à tous existe-t-il une RTA special 75 V6 celle que j'ai, me propose toutes les version y compris 1.8Turbo mais la version V6 n'est pas au programme Que faire pour un apprenti mecano comme moi Merci Eric Alfa Roméo 156 SW Alfa Roméo 75 TB & V6 Alfa Roméo Giulia Bertone & Spider Posté le: 01/04/2005 21:55 hexen Rodeur de soupapes Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1347 Localisation: Gien si ca peut t'aider, mais c'est en anglais : http://www.alfa75.com/technical2.html Steph Alfa-Roméo 75 V6, GTV, Sprint et 156 75 piste http://hexenberg.com/75 Autobianchi A112 Fiat 850 Sport Coupé Posté le: 01/04/2005 22:00 Lionsot Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 02 Nov 2004 Messages: 181 Localisation: Quelque part dans le centre merci Steph En attendant de trouver une version Française Eric Alfa Roméo 156 SW Alfa Roméo 75 TB & V6 Alfa Roméo Giulia Bertone & Spider Posté le: 01/04/2005 23:30 Nimbus94 Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 21 Sep 2004 Messages: 171 Localisation: 94100 St MAUR DES FOSSES Attention, c'est la version catalisée. C'est OK pour le schéma électrique sauf modifs mineures: Sur ma version 3L V6 de 88, alimentation des phares croisement et route par relais ( ne figurent pas sur le schéma). Ils sont montés d'origine à l'arache, à l'intéreur du tableau de bord au dessus de la boite à fusible ( doigt de fée nécessaire) Si besoin j'ai réalisé le schéma électrique de la partie injection boitier relais, alimentation pompe et ECU pour le 3L V6 88 non catalisé. Dispo prochainement en version électronique ( pour l'instant manuscrit). A+ 75 V6 3.0 Posté le: 02/04/2005 13:06 Lionsot Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 02 Nov 2004 Messages: 181 Localisation: Quelque part dans le centre Nimbus94 a écrit: Attention, c'est la version catalisée. C'est OK pour le schéma électrique sauf modifs mineures: Sur ma version 3L V6 de 88, alimentation des phares croisement et route par relais ( ne figurent pas sur le schéma). Ils sont montés d'origine à l'arache, à l'intéreur du tableau de bord au dessus de la boite à fusible ( doigt de fée nécessaire) Si besoin j'ai réalisé le schéma électrique de la partie injection boitier relais, alimentation pompe et ECU pour le 3L V6 88 non catalisé. Dispo prochainement en version électronique ( pour l'instant manuscrit). A+ Merci pour l'info.. Au faites y-a-t-il des differences entre la pompe à essence d'un modèle 2.0L TS à un modèles 1,.8L Tb où 3.0L V6 où peut-on monter systèmatiquement l'une sur l'autre Eric apprenti en tout Alfa Roméo 156 SW Alfa Roméo 75 TB & V6 Alfa Roméo Giulia Bertone & Spider RTA ALFA75 V6 3.0L Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures   Page 1 sur 1   Tous les messages1 Jour7 Jours2 Semaines1 Mois3 Mois6 Mois1 An Le plus ancien en premierLe plus récent en premier  Sélectionner un forum Forum Alfa Romeo Passion----------------Nos AlfaLe bistrot des alfistes   ©www.alfa-romeo-passion.com Powered by phpBB 2.0.10 © 2001-2004 phpBB Group - Traduction par : phpBB-fr.com Forum hébergé par Zarcrom