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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Le bistrot des alfistes » Pour ceux qui n'ont pas peur de tourner sur un vrai circuit. Aller à la page Précédente  1, 2    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  Posté le: 03/04/2006 06:49 Baboon Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 12725 Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France Je pense qu'avec PP on y sera. Baboon Forum SECMA F16 Passion http://secma-f16passion.forumactif.net/forum.htm Forum Alfa Classiques et Vintages http://alfa-romeo-classique.forumactif.com/forum.htm Forum Alfaromeo Transaxales http://alfaromeotransaxales.forumactif.info/index.htm Posté le: 03/04/2006 12:25 diremas Rodeur de soupapes Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1441 Localisation: Provence C'est pas un vrai circuit... C'est un circuit de la mort qui tue. Un vrai circuit, c'est pas un truc comme ça... Ca, c'est un truc de dingue. Je me suis toujours dit qu'un jour j'irai en bas de la descente avec un détecteur de métaux, histoire d'inspecter les fossés, là où il y a l'épingle à droite... je suis sûr qu'on peut y trouver des débris d'autos d'époque bien enfouis. Celà dit, c'est effectivement une vraie chance que de pouvoir en profiter dans son intégralité. Ca sert à rien d'avoir 200 chevaux sous le capot si c'est un âne derrière le volant. Posté le: 03/04/2006 13:27 Baboon Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 12725 Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France diremas a écrit: C'est pas un vrai circuit... C'est un circuit de la mort qui tue. Un vrai circuit, c'est pas un truc comme ça... Ca, c'est un truc de dingue. Je me suis toujours dit qu'un jour j'irai en bas de la descente avec un détecteur de métaux, histoire d'inspecter les fossés, là où il y a l'épingle à droite... je suis sûr qu'on peut y trouver des débris d'autos d'époque bien enfouis. Celà dit, c'est effectivement une vraie chance que de pouvoir en profiter dans son intégralité. Faudra que je t'emmène sur le routier de Montlhery, il y a des stelles de pilotes auto et moto morts sur le tracé. C'est totalement à l'abandon. Quel injure à tous ces pilotes. Baboon Forum SECMA F16 Passion http://secma-f16passion.forumactif.net/forum.htm Forum Alfa Classiques et Vintages http://alfa-romeo-classique.forumactif.com/forum.htm Forum Alfaromeo Transaxales http://alfaromeotransaxales.forumactif.info/index.htm Posté le: 03/04/2006 14:16 nathalie Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 26 Déc 2005 Messages: 109 Localisation: ROUEN diremas a écrit: C'est pas un vrai circuit... C'est un circuit de la mort qui tue. Un vrai circuit, c'est pas un truc comme ça... Ca, c'est un truc de dingue. Je me suis toujours dit qu'un jour j'irai en bas de la descente avec un détecteur de métaux, histoire d'inspecter les fossés, là où il y a l'épingle à droite... je suis sûr qu'on peut y trouver des débris d'autos d'époque bien enfouis. Celà dit, c'est effectivement une vraie chance que de pouvoir en profiter dans son intégralité. Je crois que c'est la première fois depuis sa mise hors service (1993) qu'il est ouvert en entier. Il y a 4 ans, on n'avait droit qu'à monter, descendre, monter, descendre..... Là il y aura de quoi en profiter. Ah, aux nouvelles fraîches vous pourrez aussi voir une LANCIA STRATOS ; enfin surtout entendre... Pour ce qui est du danger, c'est la raison pour laquelle ce genre de manifestation est muni d'un pace car... Avant que le circuit ne soit rendu aux simples fonction de circulation routière, les dimanches matin étaient le rendez-vous des cinglés du coin. Maintenant, avec la portion en sens interdit (3 km, je crois ??), c'est nettement moins facile... Posté le: 03/04/2006 15:05 la_bricatouille Rodeur de soupapes Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1271 Baboon a écrit: diremas a écrit: C'est pas un vrai circuit... C'est un circuit de la mort qui tue. Un vrai circuit, c'est pas un truc comme ça... Ca, c'est un truc de dingue. Je me suis toujours dit qu'un jour j'irai en bas de la descente avec un détecteur de métaux, histoire d'inspecter les fossés, là où il y a l'épingle à droite... je suis sûr qu'on peut y trouver des débris d'autos d'époque bien enfouis. Celà dit, c'est effectivement une vraie chance que de pouvoir en profiter dans son intégralité. Faudra que je t'emmène sur le routier de Montlhery, il y a des stelles de pilotes auto et moto morts sur le tracé. C'est totalement à l'abandon. Quel injure à tous ces pilotes. Baboon on peut d'ailleurs citer Jean Rolland (1935-1967) décédé sur le routier de Montlhéry le 17 septembre 1967 au niveau de la Cuvette de Couars (se situant dans la zone entourée en rouge sur le plan si je ne m'abuse) juste avant le virage du Gendarme, en participant à des essais de fiabilisation tenue de route de la 33.. La Bricatouille Dernière édition par la_bricatouille le 03/04/2006 15:38; édité 1 fois I am the Shit ! Posté le: 03/04/2006 15:33 Baboon Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 12725 Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France Effectivement, la fameuse bosse de Couard en bout d'une ligne droite, avant la cuvette en courbe longue. Avec ma Giulia 1600 Super (VEC) ou mon GTV6, la voiture décollait complètement sur plusieurs metres. Avec des Ferrari, Porsche ou BMW 3.0 CSL plus puissantes, je levais bien avant. Je me dégonflais La première fois, on ose pas par manque de visi dans le trou, ensuite on prend confiance et on se prend au jeu forcement. Grand moment d'émotion garantie la bosse de Couard Avec la 33, si c'était le grand tracé total configue 1000 kilometres de Paris, c'est a dire anneau est + le routier, à la bosse de Couard, il devait arrivé à pas loin de 260/280. Il était alors préferable de planter les freins un petit coup avant d'entamer la cuvette. Baboon Forum SECMA F16 Passion http://secma-f16passion.forumactif.net/forum.htm Forum Alfa Classiques et Vintages http://alfa-romeo-classique.forumactif.com/forum.htm Forum Alfaromeo Transaxales http://alfaromeotransaxales.forumactif.info/index.htm Posté le: 03/04/2006 15:37 la_bricatouille Rodeur de soupapes Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1271 Baboon a écrit: Effectivement, la fameuse bosse de Couard en bout d'une ligne droite, avant la cuvette en courbe longue. Avec ma Giulia 1600 Super (VEC) ou mon GTV6, la voiture décollait complètement sur plusieurs metres. Avec des Ferrari, Porsche ou BMW 3.0 CSL plus puissantes, je levais bien avant. Je me dégonflais La première fois, on ose pas par manque de visi dans le trou, ensuite on prend confiance et on se prend au jeu forcement. Grand moment d'émotion garantie la bosse de Couard Avec la 33, si c'était le grand tracé total configue 1000 kilometres de Paris, c'est a dire anneau est + le routier, à la bosse de Couard, il devait arrivé à pas loin de 260/280. Il était alors préferable de planter les freins un petit coup avant d'entamer la cuvette. Baboon oui Baboon, sauf que d'après les témoignages de cette époque, en effet le pilote braquait à gauche en ayant les 4 roues en l'air, fallait prier pour qu'une fois les roues à terre tout se passe bien.. ça n'a pas été son cas.. La Bricatouille I am the Shit ! Posté le: 03/04/2006 15:49 Baboon Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 12725 Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France la_bricatouille a écrit: oui Baboon, sauf que d'après les témoignages de cette époque, en effet le pilote braquait à gauche en ayant les 4 roues en l'air, fallait prier pour qu'une fois les roues à terre tout se passe bien.. ça n'a pas été son cas.. La Bricatouille Les témoignages d'époque font les belles légendes. Je te déconseille fortement de ne même pas penser à donner de l'angle à la direction tant que la voiture n'a pas touché le sol. Juste ne pas se tromper de points de corde à cette endroit pour bien retomber pas trop loin du centre de la piste dans descente de la cuvette, pour ensuite bien serrer à droite avant le gauche qui se referme........... Forum SECMA F16 Passion http://secma-f16passion.forumactif.net/forum.htm Forum Alfa Classiques et Vintages http://alfa-romeo-classique.forumactif.com/forum.htm Forum Alfaromeo Transaxales http://alfaromeotransaxales.forumactif.info/index.htm Posté le: 03/04/2006 16:07 la_bricatouille Rodeur de soupapes Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1271 Baboon a écrit: Les témoignages d'époque font les belles légendes. ça je le sais Baboon c'était l'âge d'Or automobile. les pilotes gentlemen drivers au gros coeur une autre dimension que celle d'aujourd'hui, un autre spectacle aussi je me doute.. l'argent n'était pas encore roi, enfin c'est pas le débat qui nous anime ici il est vrai. La Bricatouille I am the Shit ! Posté le: 04/04/2006 08:33 Baboon Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 12725 Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France Question à Sainte Nathalie et à Brera: Ce sera des tours libres, ou une parade au ralenti à la queue neuneu derrière un pace car ?????? Merci Baboon Forum SECMA F16 Passion http://secma-f16passion.forumactif.net/forum.htm Forum Alfa Classiques et Vintages http://alfa-romeo-classique.forumactif.com/forum.htm Forum Alfaromeo Transaxales http://alfaromeotransaxales.forumactif.info/index.htm pour tout renseignement... Posté le: 04/04/2006 13:53 nathalie Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 26 Déc 2005 Messages: 109 Localisation: ROUEN Baboon a écrit: Question à Sainte Nathalie et à Brera: Ce sera des tours libres, ou une parade au ralenti à la queue neuneu derrière un pace car ?????? Merci Baboon JBonjour Baboon préféré ! Je ne pense pas que le terme de "parade" soit approprié. (ce serait de toute façon incompatible avec la nature de la majorité des véhicules participants !) Comme dit précédemment, passe un coup de fil au maître Ghyslain (ça te donnera de faire connaissance avec un fondu de plus...), c'est lui qui sait les détails pour cette année. (02 35 36 04 84 ) Ciao ! nathalie Re: RE Posté le: 04/04/2006 19:50 martial_711 Tombeur de boite Inscrit le: 30 Juil 2005 Messages: 870 Localisation: savigny le temple, dpt 77. BRERA a écrit: mais non ne craignez rien ! c'est organisé par un club historique et encadré ! tu te répète SUPER FAYOT EN RACLEUSE DE GRAVIER Pour ceux qui n'ont pas peur de tourner sur un vrai circuit. 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