190685702 visiteurs depuis le 05/01/2006

Forum alfa romeo passion Index du Forum » Le bistrot des alfistes » photo Dreux Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4  Suivante    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  Posté le: 21/03/2006 23:56 Baboon Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 12725 Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France L'est beau le joufflu de ma voisine arrrrrffff non de dieu,,,, Bon, vais aller faire encore dodo dans le break au fond du jardin avec Bémole Baboon Forum SECMA F16 Passion http://secma-f16passion.forumactif.net/forum.htm Forum Alfa Classiques et Vintages http://alfa-romeo-classique.forumactif.com/forum.htm Forum Alfaromeo Transaxales http://alfaromeotransaxales.forumactif.info/index.htm Posté le: 22/03/2006 00:12 coincoin Fossile du forum Inscrit le: 11 Sep 2004 Messages: 6511 Localisation: près de la mare.....aux canards je prefere tout de meme les runs du parking noroto, les caisses sont nettement plus jolies ! j'aime bien les néons fuschia Expert en parpaing ballistique eighties powered Posté le: 22/03/2006 09:26 ZM Taré du trêfle Inscrit le: 01 Sep 2004 Messages: 2064 Localisation: Meaux (77) Baboon a écrit: Ce n'est pas tout à fait comme cela qu'il faut jujer un tracé Le bout de ligne droite de Dreux, PP atteint un gros 140 et mon Skud un petit 150. Folembray, c'est 160 pour PP un tout petit 180 pour le Skud. Mais cette ligne droite est en descente, ça aide. Une ligne droite, ce n'est pas forcement significatif. A Lurcy Levis, le Skud tape le 200, mais je suis persuadé qu'un Mazout moderne à l'aero hyper performante me bouffe à l'entrèe de la grande courbe. Lurcy, une longue longue longue ligne droite, ok. Mais la partie sérrée, à peine plus rapide que Dreux. Le Grand Sambuc, une ligne droite où les 993 prennent 260, mon Bertone Sprint 170, et dans le sérré, la 993 est en première et je la rattrape. A Spa, le Skud, à fond de 4 ou en haut sur la 5, donc un gros 210/215, il ne va pas plus vite, grave problème d'aero. Un petit Giulietta Sprint 1300 Zagato de 110 chx me met une valise monumentale dan la gueule. Dreux, tres dure et très physique. Baboon Baboon Donc, c'est bien un tourniquet ! Très bon circuit pour les transferts de masses, les trajectoires à la cordes, etc...mais pas besoin de beaucoup de watt, juste de très bonne liaison au sol quoi...et un sacré talent au volant biensur ! Je suis sur que la pluspart ne passait même pas les 4, 5 voir 6ième vitesse. Pareil pour les freins qui devaient pas être énormément solicités vu les faibles vitesses abordées. En gros, avec mon GTV6 ou la Q4, je me serais fait bouffer dans tous les coins, comme toutes les Alpines/Audi et autre grosse fusée mamoutte. Par contre, en MX5, je me serais bien régalé... ------------------------- A plus Alfa... ------------------------- Posté le: 22/03/2006 10:30 Baboon Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 12725 Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France ZM a écrit: Donc, c'est bien un tourniquet ! Très bon circuit pour les transferts de masses, les trajectoires à la cordes, etc...mais pas besoin de beaucoup de watt, juste de très bonne liaison au sol quoi...et un sacré talent au volant biensur ! Je suis sur que la pluspart ne passait même pas les 4, 5 voir 6ième vitesse. Pareil pour les freins qui devaient pas être énormément solicités vu les faibles vitesses abordées. En gros, avec mon GTV6 ou la Q4, je me serais fait bouffer dans tous les coins, comme toutes les Alpines/Audi et autre grosse fusée mamoutte. Par contre, en MX5, je me serais bien régalé... Dreux un n tourniquet ????? Le Circuit BMW de Pont l'Eveque en Normandie, ça c'est un tourniquet. On y passe juste la 3ème quelques secondes pour soulager la 2. A Dreux, on exploite pleinement la 4 suivi d' un très gros freinage en 4-->3-->2 ou carrément 4-->2 pour attaquer une épingle bien fermée à 20 à l'heure. La 4, je la rentre aussi juste après le "chapeau du gendarme" avant de rentrer la 2 pour la partie sinueuse que je fini en 3. Alors un circuit où l'on rentre 2 fois la 4, c'est pas vraiment un tourniquet. Il est certe très physique et eprouvant, et laisse peu de temps de répis entre chaque difficulté. Spa Francorpchamps est plus reposant, alors que les vitesses atteintes là bas sont phénomènales. Je confirme, ta Q4 aurait été totalement à la ramasse derrière ton GTV6, veritable enclume à bouffer bétement de l'autoroute allemande la Q4. Parcontre, avec une Mazda MX5, t'aurais été loin devant ton GTV6, surtout si c'est une 2 litres, de plus elle a l'autoblocant. La Mazda MX5, c'est la version moderne des légendaire Lotus Elan ou des Ginetta anglaises Lotus Elan 1964 Ginetta Forum SECMA F16 Passion http://secma-f16passion.forumactif.net/forum.htm Forum Alfa Classiques et Vintages http://alfa-romeo-classique.forumactif.com/forum.htm Forum Alfaromeo Transaxales http://alfaromeotransaxales.forumactif.info/index.htm Posté le: 22/03/2006 19:08 Sale Gosse Tombeur de boite Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 835 Localisation: Toulouse Baboon a écrit: A Dreux, on exploite pleinement la 4 suivi d' un très gros freinage en 4-->3-->2 ou carrément 4-->2 pour attaquer une épingle bien fermée à 20 à l'heure. ouais, jusque là, ça va, je fais presque pareil, encore que la 4 n'est pas en place tres longtemps.... baboon a écrit: La 4, je la rentre aussi juste après le "chapeau du gendarme" avant de rentrer la 2 pour la partie sinueuse que je fini en 3. ben moi je me contente de la deux pour le chapeau de gendarme va falloir me redonner des leçons baboon... http://www.clubgtv916.com Posté le: 22/03/2006 19:41 stef ti gtv Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 170 Localisation: porcheux 60 salut à tous merci baboon pour le clin d'oeil en ce qui me concerne le bout de ligne droite c'est 130 mais avec une caisse plus rigide et de meilleur pneu c'est sans aucun doute 140/150 en 4 eme par contre baboon faudra que te monte avec moi pour que tu m'explique comment prendre le pif paf en 3 eme à bientôt -- 33 TI QV 118 cv de 90 -- -- gtv 6 1983 -- -- 164 super TD -- -- alfa sud QO 1983 -- http://fr.youtube.com/watch?v=Cl3OLc2Cp3c Posté le: 22/03/2006 19:48 stef ti gtv Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 170 Localisation: porcheux 60 j'oubliais merci zm pour le compliment -- 33 TI QV 118 cv de 90 -- -- gtv 6 1983 -- -- 164 super TD -- -- alfa sud QO 1983 -- http://fr.youtube.com/watch?v=Cl3OLc2Cp3c Posté le: 22/03/2006 21:12 gtvpp Fossile du forum Inscrit le: 09 Nov 2004 Messages: 8945 Localisation: 78 En fait , bien sur que Dreux est un petit circuit (tourniquet) , mais il est devenu plus chouette grace au élargissement de certains endroits fait en prévision de l'agrandissement par l'intérieur du circuit , donc ZM tu n'as pas tort . Ceci étant ont peux samuser en "presque" toute sécurité et surtout essayer d'apprendre a rouler . Baboon , il est temps que tu arrètes de fumer la moquette , car la 4 tu ne la rentres qu'une fois (et encore pour soulager) avant l'épingle , et de toute façon jamais après le chapeau de gendarme ... Pour les vitesses , commence par monter un compteur dans le scud , mouarfffff )))))) D'ailleurs depuis trois ans que nous sortons ensemble sur circuit , nous avons jamais rouler ensemble sur quelques tours, donc il est probable que le scud soit plus rapide , mais pour le moment c'est toi qui le dit ... Donc, la prochaine sortie en commun , rendez-vous sur la "grille de départ" http://www.youtube.com/watch?v=rlmfyvc5xVc Support local du M.A.C.C.C.R.E.F Posté le: 22/03/2006 23:09 dinamo Taré du trêfle Inscrit le: 07 Sep 2004 Messages: 2993 mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm BABOON SI TU EST A 150 au bout de ligne droite fait gaffe tu roule en marche arriére... tonton doit étre a 170 je crois............................est moi avec la 16 s de larbie ont etait a 160 au moin.......... les alfistes les prof de la marche arriére La vitesse est la forme d extase que la technologie a fait cadeau à l homme Posté le: 22/03/2006 23:29 Baboon Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 12725 Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France Salut PP Le berlingue Touinesparque du Skud me permet de prendre le "capeau de gendarme" et la partie serrée en 3 ème sans aucun scrupule, et j'en sors même mieux qu'en 2ème. Ce que je n'aurai jamais fais avec un 2 litres carbu comme le tien. Bon, je les passe en 2 pour faire le spectacle et plaisir au spectateurs, c'est juste pour le fun. Faut faire vibrer la foule quelque part. Baboon Forum SECMA F16 Passion http://secma-f16passion.forumactif.net/forum.htm Forum Alfa Classiques et Vintages http://alfa-romeo-classique.forumactif.com/forum.htm Forum Alfaromeo Transaxales http://alfaromeotransaxales.forumactif.info/index.htm Posté le: 22/03/2006 23:30 gtvpp Fossile du forum Inscrit le: 09 Nov 2004 Messages: 8945 Localisation: 78 dinamo a écrit: mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm BABOON SI TU EST A 150 au bout de ligne droite fait gaffe tu roule en marche arriére... tonton doit étre a 170 je crois............................est moi avec la 16 s de larbie ont etait a 160 au moin.......... les alfistes les prof de la marche arriére Et ma voisine avec sa mobylette elle est a 250 , et ma soeur sur son vélo a 300 et les filles faut arrèter la tisane aux herbes http://www.youtube.com/watch?v=rlmfyvc5xVc Support local du M.A.C.C.C.R.E.F Posté le: 22/03/2006 23:34 Baboon Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 12725 Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France Ah ouai, j'ai oublié, après le chapeau de gendarme, j'enquille la 3 en sortant et la 4 puis immegiatemment la 2 sur le gros freinage. Et je ne suis pas en sur régime...... Quelle moquette tu fumes, l'avant, ou celle du coffre ?????? C'est peut etre la mousse du tableau de bord ?????? Baboon Forum SECMA F16 Passion http://secma-f16passion.forumactif.net/forum.htm Forum Alfa Classiques et Vintages http://alfa-romeo-classique.forumactif.com/forum.htm Forum Alfaromeo Transaxales http://alfaromeotransaxales.forumactif.info/index.htm Posté le: 22/03/2006 23:34 dinamo Taré du trêfle Inscrit le: 07 Sep 2004 Messages: 2993 IL EST TARD POUR TOI LE VIEUX NON????????????????????????? TONTON ROULE FOND DE 3 AVEC LE MOULINEX. EST MOI EN 309 16S EN 4 PRESQUE A FOND........ un airbus lui passe en 5 je crois La vitesse est la forme d extase que la technologie a fait cadeau à l homme Posté le: 22/03/2006 23:39 dinamo Taré du trêfle Inscrit le: 07 Sep 2004 Messages: 2993 le chapeau ont passe en deux comme tous le monde............ La vitesse est la forme d extase que la technologie a fait cadeau à l homme Posté le: 22/03/2006 23:39 gtvpp Fossile du forum Inscrit le: 09 Nov 2004 Messages: 8945 Localisation: 78 En fait c'est tout a fait possible de prendre le chapeau en 3 , mais c'est pas la même chose qu'avec la 2 quant tu en sorts et de toute façon de la a passer la 4 ensuite là c'est les éléphants roses direct ... Sinon ne t'emballe pas trop avec le T.S nous avons le même couple a un poil de cul près et en plus contrairement a toi je tire plus court car nous avons la même boite (en ce moment) , mais perso j'ai un couple plus court 10X43 et toi 10X41 , enfin bon tu es sur de ne pas le passer en 6 eme le chapeau ))))) http://www.youtube.com/watch?v=rlmfyvc5xVc Support local du M.A.C.C.C.R.E.F photo Dreux Forum alfa romeo passion Index du Forum » Le bistrot des alfistes Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures   Page 3 sur 4   Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4  Suivante Tous les messages1 Jour7 Jours2 Semaines1 Mois3 Mois6 Mois1 An Le plus ancien en premierLe plus récent en premier  Sélectionner un forum Forum Alfa Romeo Passion----------------Nos AlfaLe bistrot des alfistes   ©www.alfa-romeo-passion.com Powered by phpBB 2.0.10 © 2001-2004 phpBB Group - Traduction par : phpBB-fr.com Forum hébergé par Zarcrom