Posté le: 20/12/2005 12:36 |
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OLIV6 |
Rodeur de soupapes |
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Inscrit le: 09 Mai 2005 |
Messages: 1371 |
Localisation: Courcelles (60) |
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C'est pas la classe cette voiture?
Bye Oliv6. |
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Il est propre le 1700.
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Posté le: 20/12/2005 14:00 |
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HigrekBé |
Arbre à cames en tête |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 1629 |
Localisation: - Nantes 44 - |
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Dommage, V6 carbus et choc pétrolier n'ont pas fait bon ménage Quant à la ligne, elle n'était pas forcément la digne représentante du design italien ...
Néanmoins il reste une voiture assez rare (en bon état), "onmadikeu" super agréable à conduire (confort, boite de vitesse, moteur ...) et de toute manière très originale  |
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Posté le: 20/12/2005 14:04 |
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coincoin |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 11 Sep 2004 |
Messages: 6511 |
Localisation: près de la mare.....aux canards |
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Expert en parpaing ballistique |  | eighties powered |  | |
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Posté le: 20/12/2005 15:02 |
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OLIV6 |
Rodeur de soupapes |
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Inscrit le: 09 Mai 2005 |
Messages: 1371 |
Localisation: Courcelles (60) |
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Faudrait lui clouer le bec au coin carré, on ne compare pas pas une 6 à une vulgaire BMW 728.
Un régal à conduire cette Alfa 6.
Bye Oliv6. |
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Il est propre le 1700.
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Posté le: 20/12/2005 16:48 |
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LOUBET |
Apprenti vidangeur |
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Inscrit le: 06 Sep 2004 |
Messages: 324 |
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Oui , je confirme , dans les annees 80 , j'ai eu l'occasion d'en conduire une a carbu . Auto confortable , spacieuse ,le bruit du v6 super , seuler la boite avec la premiere decalee m'a deroute un peu au debut , le comportement routier etait un peu pataud , beacoup moins vif qu'un GTV6 , le vrai pb eatait la consomation quand ces pà@*$n de crabu etaient deregles entre 16 et 20 litres |
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Posté le: 20/12/2005 18:13 |
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le pointu |
Arbre à cames en tête |
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Inscrit le: 18 Oct 2004 |
Messages: 1951 |
Localisation: 61 |
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salut
c est sur on compare pas une 6 et une bm
c est un peu comme le champomy et le champagne
aille aille non pas la tete |
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Posté le: 20/12/2005 20:05 |
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gtvpp |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 09 Nov 2004 |
Messages: 8945 |
Localisation: 78 |
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coincoin a écrit: | c'est la BM 728 de Milan |
Non non coincoin, c'est la 725 de Milan  |
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Posté le: 20/12/2005 20:07 |
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coincoin |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 11 Sep 2004 |
Messages: 6511 |
Localisation: près de la mare.....aux canards |
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chai pa, y'a un air de ressemblance quoi...
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Expert en parpaing ballistique |  | eighties powered |  | |
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Posté le: 20/12/2005 21:21 |
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gtvpp |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 09 Nov 2004 |
Messages: 8945 |
Localisation: 78 |
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Posté le: 20/12/2005 23:22 |
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Pentastar |
Tombeur de boite |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 916 |
Localisation: Sud de Toulouse |
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OLIV6 a écrit: |
Faudrait lui clouer le bec au coin carré, on ne compare pas pas une 6 à une vulgaire BMW 728.
Un régal à conduire cette Alfa 6.
Bye Oliv6. |
Moi je trouve cette comparaison plutôt flateuse pour la 6. Même si je préfère de loin la 6.
Stéphane |
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Posté le: 20/12/2005 23:48 |
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Max Romeo |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 02 Sep 2004 |
Messages: 3126 |
Localisation: Gournay sur Marne, la riviera du 9-3 |
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Pentastar a écrit: | Moi je trouve cette comparaison plutôt flateuse pour la 6. Même si je préfère de loin la 6.
Stéphane | Oui, mais un peu de mauvaise foi, ça fait toujours rire ... |
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Fiat 124 Spider 1981
Fiat Coupé 20V Turbo 1998
"On a beau avoir une santé de fer, on finit toujours par rouiller ..." |
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Posté le: 21/12/2005 00:31 |
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HigrekBé |
Arbre à cames en tête |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 1629 |
Localisation: - Nantes 44 - |
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gtvpp a écrit: | http://www.cs-zone.com/E23%20TECHNIEK%20725i.htm |
Je ne savais même pas que la 725 avait existé ! Je pensais que ça commençait à 728, puis 730, 732, 733, 735 et 745 ( je peux me tromper dans tout ça ) |
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Posté le: 21/12/2005 11:40 |
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OLIV6 |
Rodeur de soupapes |
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Inscrit le: 09 Mai 2005 |
Messages: 1371 |
Localisation: Courcelles (60) |
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Le seul point commun entre la 6 et une BMW, c'est les plaquettes de frein avant, une référence commune.
Bye Oliv6. |
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Il est propre le 1700.
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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Le bistrot des alfistes |
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