Posté le: 12/10/2005 16:38 |
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ZeNiTh-PbArM |
Tombeur de boite |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 853 |
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salut,
je suis pas un expert du chrysler mais d'apres ce que tu decris ca semble clair : pompe à eau.
Les pompes à eau ont un petit trou percé dans la fonderie du corps pour permettre à l'eau de s'echapper lorsque le joint spi est mort. sur ton moteur il doit y avoir un tuyau pour empêcher que l'eau ne coule dans un endroit où cela pourrait faire des degats.
quand le joint decide de mourir brutalement ca se met à couler et c'est impressionnant : la veille, rien d'anormal, le lendemain tout le circuit se vide par terre en 5 minutes. solution : remplacer la pompe et tout rentre dans l'ordre.
@+zp |
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Posté le: 12/10/2005 16:43 |
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Baboon |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 12725 |
Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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Pascal 27 a écrit: |
Les durites ne sont pas dure , des bubulles apparaissent dans l'eau quant le moteur tourne
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Ca ressemble à culasses flinguées.
C'est la maladie des moteurs VM.
C'est rare que ces culasses passent la barre de 200 000 kilobornes, voir beaucoup beaucoup moins.
Contact TwinSpark par mail, il connait bien ce problème.
Baboon |
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Posté le: 13/10/2005 08:58 |
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Pascal 27 |
Apprenti vidangeur |
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Inscrit le: 06 Sep 2004 |
Messages: 481 |
Localisation: Sud Loire Aubance Layon ( hummm !! ) |
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Merci Baboon mais je n'est pas le Mail de Twin Spark
car ma messagerie outlock ne marche pas
Peut tu me le donner par Mail SVP
Bye |
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