 |  | | Votre avis sur : le 2.0 V6 turbo! |
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 Posté le: 12/07/2005 22:24 |
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| Petitcoyote91 |
| Tombeur de boite |
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Salut!
Pouvez vous me dire ce que vous pensez du moteur Alfa 2.0 L V6 Turbo, monté sur les GTV et les 166?
Que ce soit au niveau perf ou fiabilité... wink.gif
Merci d'avance!!!
Signé : WOLFOFDUNE, connecté avec le Coyote... |
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| Posté le: 12/07/2005 22:27 |
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| TurboSeb |
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| moi j'en suis très content même si je préférais un peu le 3.0 12S |
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GTV V6TB
GTV6
Giulietta Très Allegée (GTA) |  | |
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| Posté le: 12/07/2005 22:30 |
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| Petitcoyote91 |
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Je me tate pour un achat...
Peux tu détailler un peu stp??? |
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| Posté le: 12/07/2005 22:52 |
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| Sale Gosse |
| Tombeur de boite |
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| Petitcoyote91 a écrit: | Je me tate pour un achat...
Peux tu détailler un peu stp??? |
Et dans quelle caisse??? |
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| Posté le: 12/07/2005 22:52 |
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| TurboSeb |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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pour moi, même si ce n'est pas le plus puossant de la gamme c'est le plus sportif car il est impossible de rouler cool avec cet engin contrairement au 3L ou tu roules tout sur le couple.
Niveau perf ça marche très bien et ça consomme pas exessivement. Je suis à moins de 10L de moyenne.
Fiabilité. C'est pas une 75 Turbo c'est fiable. Mon GTV totalise à présent 180000km et a encore toutes ses dents |
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GTV V6TB
GTV6
Giulietta Très Allegée (GTA) | | |
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| | | Re: Votre avis sur : le 2.0 V6 turbo! |
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| Posté le: 12/07/2005 22:58 |
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| San-Antonio |
| Rodeur de soupapes |
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| Petitcoyote91 a écrit: | Salut!
Pouvez vous me dire ce que vous pensez du moteur Alfa 2.0 L V6 Turbo, monté sur les GTV et les 166?
Que ce soit au niveau perf ou fiabilité... wink.gif
Merci d'avance!!!
Signé : WOLFOFDUNE, connecté avec le Coyote... |
Salut Wolfoufoune 
Ben je le trouve pas bien fameux et surtout préhistorique ce berlingue avec ses AAC simples, ses soupapes à régler à coups de pastille, sa conso et ses perfs pas plus intéressantes que le 24V, sa fiabilité (semble-t-il) pas toujours au top et son bruit (pas son!) à classer au_ rang des plus moches avec les JTD...
En plus il est systématiquement monté sur des caisses (pour le GTV comme pour la 164 ou 166) au chassis inférieur au 3.0 24V.
Aucun intérêt ou alors pas cher de chez pas cher!! J'y mettrais pas plus de 4500 Roros pour un GTV et encpore moins pour une 166.
Mais ce n'est que mon avis.... |
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GTV 916, the beast :
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| Posté le: 12/07/2005 23:23 |
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| Petitcoyote91 |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 14 Sep 2004 |
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| Ben, tu sais bien, pas dans un GTV, on en a déja parlé... |
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| Posté le: 13/07/2005 00:22 |
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| GODZYLA |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| Localisation: Auvergne |
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laisse tomber coyote le V6T c de la Mer.. en branche.
Tout le temps en rade, perçage de pistons et turbo ki grippent....
Prends un 24s. |
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| Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) |
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| Posté le: 13/07/2005 01:03 |
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| San-Antonio |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 02 Fév 2005 |
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| GODZYLA a écrit: | laisse tomber coyote le V6T c de la Mer.. en branche.
Tout le temps en rade, perçage de pistons et turbo ki grippent....
Prends un 24s. |
Ouais ou en sac
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GTV 916, the beast :
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| Posté le: 13/07/2005 01:09 |
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| San-Antonio |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 02 Fév 2005 |
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| TurboSeb a écrit: | pour moi, même si ce n'est pas le plus puossant de la gamme c'est le plus sportif car il est impossible de rouler cool avec cet engin contrairement au 3L ou tu roules tout sur le couple.
Niveau perf ça marche très bien et ça consomme pas exessivement. Je suis à moins de 10L de moyenne.
Fiabilité. C'est pas une 75 Turbo c'est fiable. Mon GTV totalise à présent 180000km et a encore toutes ses dents |
Tu veux parler du 3.0 12V?? Parce que le V6 Troudballe comparé au 24v c'est un moteur de tondeuse autoportée....
Le 24V il marche (hurle....??) entre 4500 et 7500, alors que le soufflé pousse dans les régimes turbodiéselesques...
Pas mon truc, car autant se payer 1 2.4 JTD. Avec une bonne puce cça tartine dans les 170 bourrins ces machins et 40 mkg de couple. 100 fois plus intéressants et grave moins cher.. |
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GTV 916, the beast :
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| Posté le: 13/07/2005 03:06 |
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| sprintveloce1.5 |
| Apprenti vidangeur |
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| Inscrit le: 19 Mar 2005 |
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| Localisation: ch'Nord |
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| Petitcoyote91 a écrit: | | Ben, tu sais bien, pas dans un GTV, on en a déja parlé... |
Salut Wolfofdune, ou Petitcoyote...
Ca nous donne pas la réponse pour autant...
Quant-au choix v6T/3.0, préfères le 3.0 sauf si tu es physiquement dépendant du turbo.
Si tu espères trouver une 166 2.0 T, bon courage... |
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| Posté le: 13/07/2005 08:57 |
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| sebdu04 |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 06 Juil 2005 |
| Messages: 69 |
| Localisation: volonne 04 |
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Eh ... va falloir se calmer un peu avec les moteurs 2L Turbo ... combien de ceux qui en disent du mal en ont eu entre les mains ??? pour ma part ce n'est pas mon premier, et il est pas plus fragile qu'un autre, comme tous les moteurs il a besoin d'entretien et d'être respecté un peu (j'entends par la respecter le temps de chauffe, un entretien régulier et sérieux et pas lui taper dedans en permanence ... mais ça vaut aussi pour tous les moteurs si on veut qu'ils durent).
Pour ce qui est des pistons percés, m'est avis qu'il ne s'agit pas la que d'un Pb d'injecteurs (comme annoncé), je peux vous assurer que des moteurs dans cet état la ce n'est pas exclusif aux moteurs Turbo mais qu'à chaque coup on gagne et qu'on trouve au bout de l'accélérateur un "sagoin" qui se prend pour un pilote et qui entretien sa caisse chez Blairauto et fait son plein chez Carrouf, ben oui ça coute cher (et de plus en plus) d'avoir une belle caisse.
Il est clair que les sensations d'un atmo et d'un TBsont trés différentes et correspondent donc à des conducteurs différents, on peut aimer le couple ou l'effet "coup de pied dans ton cul" ça dépend des gens mais les deux sont respectables et appréciables ... le mieux est d'essayer les deux et de se faire sa propre idée. |
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| Posté le: 13/07/2005 08:58 |
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| cedric |
| Cherche la boite à fusibles |
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| Inscrit le: 13 Avr 2005 |
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| Localisation: chalon sur saone 71 |
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La seul chose qui peut faire acheter ce gtv, c'est le nb de ch fiscaux.
Une assurance qui reste abordable, comme pour le 1.8, mais la ca sert a rien d'avoir un gtv. |
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| un ptit GTV6 et c'est dejas pas mal... |
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| Posté le: 13/07/2005 09:12 |
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| sweb |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 06 Oct 2004 |
| Messages: 727 |
| Localisation: Le pont Valentré sur le Lot |
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j'ai un 2l twin spark et je projette de le remplacer par un gtv v6 3l
le v6 2l turbo je zappe carrement y a pas que les coup de pieds au cul qui compte ou alors faut vraiment aimer ça
à l'origine le v6 3l etait tres penalisé fiscalement en italie
du coup alfiat a proposé cette motorisation
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| Posté le: 13/07/2005 09:23 |
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| Baboon |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 12725 |
| Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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Le seul reproche que j'ai à faire à cette voiture, c'est le côté centrale nucleaire du comparte berlingue.
Faut des mains de péripathétipute et des doigts de gynécologue pour bricoler là dedans.
Sinon, c'est vraiment sympa à conduire ou à piloter.
Baboon |
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