Posté le: 13/09/2010 12:13 | 
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				| NAG93 |  
				| Petit nouveau |  
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				| Inscrit le: 31 Jan 2009 |  
				| Messages: 52 |  
				| Localisation: leraincy |  
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			Bonjour a tous 
 
 
voila je vient de racheter une 75 1.8 ie de 1992 en bon etat 
 
qui roule plutot bien.l'interieur est assez propre,juste le vernie qui commence a partir(comme d'hab elle est rouge)  
 
enfin depuis le temps que j'en cherchait une !
 
 
et j'aurait  voulut savoir quelle serait les modifications a prévoire 
 
si je voulait la transformer en turbo i e ????(niveau moteur)
 
 
et si quelqu'un la déja fait sur le forum ???
 
 
je sait que le 1.8 et le turbo sont les memes moteur
 
mais je pense qu'il y a surement des pièces qui sont différentes
 
soupape ??? coussinet ??? etc...
 
 
 
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		 Posté le: 13/09/2010 12:33 | 
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				| hexen |  
				| Rodeur de soupapes |  
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				| Inscrit le: 03 Sep 2004 |  
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				| Localisation: Gien |  
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			| tout est possible, mais illégal à utiliser sur route, et l'assurance ne marchera plus en cas d'accident car véhicule modifié. | 
		 
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		 Posté le: 13/09/2010 14:39 | 
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				| Fifou |  
				| Taré du trêfle |  
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				| Inscrit le: 05 Sep 2004 |  
				| Messages: 2188 |  
				| Localisation: Beaumont Puy-de-Dôme France |  
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			Non seulement c'est illégale, mais c'est vraiment un casse-tête compliqué surtout si t'es pas bricoleur!
 
Il n'y a pas que le moteur, il y a aussi les freins, la transmission (notamment l'autobloquant), etc...
 
 
C'est plus sûr et plus rentable de chercher une vraie 75 turbo pour le plaisir et garder ta 75 1.8 pour les trajets journaliers.   | 
		 
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Alfa 75 Turbo Evoluzione (n°245)
 
Alfa 75 Turbo America (1989)
 
Alfa 147 GTA (2003)
 
Alfa Spider 1600 Junior (1977)
 
Peurgeot 106 rallye 1.3 (1994) |  
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		 Posté le: 15/09/2010 15:13 | 
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				| Fabrice38 |  
				| Apprenti vidangeur |  
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				| Inscrit le: 28 Déc 2005 |  
				| Messages: 399 |  
				| Localisation: Droit devant entre Lyon, Grenoble et Chambery |  
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			 	  | Fifou a écrit: | 	 		  Non seulement c'est illégale, mais c'est vraiment un casse-tête compliqué surtout si t'es pas bricoleur!
 
Il n'y a pas que le moteur, il y a aussi les freins, la transmission (notamment l'autobloquant), etc...
 
 
C'est plus sûr et plus rentable de chercher une vraie 75 turbo pour le plaisir et garder ta 75 1.8 pour les trajets journaliers.   | 	  
 
 
 
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			| Une bonne paire de chaussures, 2 roues....ZZR 1100 C3 (en vente) ZX 12 R full.... |  
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		 Posté le: 15/09/2010 17:01 | 
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				| bertone |  
				| Fossile du forum |  
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			 	  | NAG93 a écrit: | 	 		  
 
et j'aurait  voulut savoir quelle serait les modifications a prévoire 
 
si je voulait la transformer en turbo i e ????(niveau moteur)
 
 
et si quelqu'un la déja fait sur le forum ???
 
 
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Le Pointu l'a fait à partir d'un 2 litres il me semble....   | 
		 
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Secrétaire du M.A.C.C.C.R.E.F
 
Quand on sait d'où on vient, on n'a pas peur d'aller là  où on va.... |  
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