Posté le: 26/12/2008 12:05 |
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Giulietto |
Tombeur de boite |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 758 |
Localisation: Tresserre (66) |
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Il me manque encore la poulie de vilibrequin et les deux écrous filetés pour fixer le support sur la culasse.
Pour la poulie, spécifique ou celle prévue pour une direction assistée peut aller ?
Merci |
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Giulia Nuova Super du tonton
Gtv inox à restaurer
Giulietta 1600 (moteur 2L) pour tous les jours |
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Posté le: 26/12/2008 17:19 |
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Gatouille_ |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 19 Jan 2007 |
Messages: 3069 |
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Les alfetta n'ont jamais eu de direction assistée donc tu dois parler d'une poulie de 75 ?
Si oui, il faut que je regarde sur mon moteur de TS si les gorges des poulies ont les même largeurs, laisse moi un peu de temps... |
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Grazie Giancarlo, Christophe, Gtvpp et jay !!
Président du M.A.C.C.C.R.E.F
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Posté le: 26/12/2008 19:51 |
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JayBLOOD |
Apprenti vidangeur |
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Inscrit le: 24 Mai 2007 |
Messages: 490 |
Localisation: Angers 49 |
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Gatouille_ a écrit: | Les alfetta n'ont jamais eu de direction assistée donc tu dois parler d'une poulie de 75 ?
Si oui, il faut que je regarde sur mon moteur de TS si les gorges des poulies ont les même largeurs, laisse moi un peu de temps... |
Même les dernieres Alfettas QO? Je doute qu'elles n'aient pas eues la DA.
JAY |
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Posté le: 28/12/2008 21:48 |
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Gatouille_ |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 19 Jan 2007 |
Messages: 3069 |
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euh patiente pour les tailles de poulies je suis en vacances à la montagne, en auvergne
Neige luge faut occuper les gosses et moi aussi !! |
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Grazie Giancarlo, Christophe, Gtvpp et jay !!
Président du M.A.C.C.C.R.E.F
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Posté le: 31/12/2008 16:01 |
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Gatouille_ |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 19 Jan 2007 |
Messages: 3069 |
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Giulietto a écrit: | Il me manque encore la poulie de vilibrequin et les deux écrous filetés pour fixer le support sur la culasse.
Pour la poulie, spécifique ou celle prévue pour une direction assistée peut aller ?
Merci |
De retour des vacances de neige, j'ai enfin regardé
Alors j'ai 3 poulies de vilo différentes :
Une alfetta simple classique, le modèle très courant. Une gorge entraine la pompe à eau et l'alternateur
une alfetta double pour la clim en plus de la première gorge, la seconde entraine le compresseur de clim via une "poulie tendeur"
Une de 75 TS avec clim et direction assistée. la première gorge entraine la pompe à eau et l'alternateur (comme sur l'alfetta)
La seconde gorge, très décalée par rapport à la première, il y a un espace large comme une courroie, entraine la direction assistée.
La troisième, entraine le compresseur de clim
Je me voyais déjà en train de monter une poulie simple d'alfetta sur mon moteur de 75 TS, pour :
1) gagner du poids
2) te filer la poulie triple si tu en avais besoin Giuletto
MAIS, il me semble qu'il y a un obstacle :
il y a une "couronne dentée" autour de la poulie de 75TS qui sert au fonctionnement du capteur de point mort haut
Cette couronne est absente sur les poulies d'alfetta
Je file faire des photos sinon c'est un nébuleux comme celà
Poulie d'alfetta :
Poulie d'alfetta avec clim :
Poulie de 75 TS direction assistée, clim (parquet en chêne, volets roulants )
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Grazie Giancarlo, Christophe, Gtvpp et jay !!
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