Forum alfa romeo passion :: Voir le sujet - ça y est !! , je suis un vrais connard....

alfieri · Tombeur de boite

....de motard

apres avoir maltraité des suz 125 RG et RGV, je me defoule sur ça :

la victime est un ZXR 400 de 1990, modéle H2, import etranger full power, 79cv pour 159 kg !!

400m DA en 11s...... et c'est q'un 400

Laurent

ps: ce qui me plais c'est les tuyaux, ls aspirateurs a gonzesses qu'ils appelais ça les type qui en avait une a l'epoque !

john.rst90 · Champion de la clé de 13

excellente Cool

gtvpp · Fossile du forum

Il est super propre , c'est collector' , tres rare Wink

Tu as le permis gros cube Question

alfieri · Tombeur de boite

oui depuis peu

j'ai roulé qq années en 125 dont:

- suzuki 125 Rg gamma 1988, petite prepa, resto compléte en 2006, cylindre realésé a 132cc, carter travaillé , detente rocket, marche super bien, un bon 160 chrono

- suzuki 125 RGV 1992, prepa compléte, bas moteur et cylindre travaillé en allemagne chez specialiste RGV/RS, une vraie culasse racing avec joints etc pour un squish impec, carbus 34, pot jolly moto, freinage de 750 gsxr, valves 250 rs etc.... la, la vmax est inavouable, mais > a 190 u gps, mais la fiabilité et la conso...9l/100....

- honda 125 NSR, jc20.... achété, refaite et vendu pour financer le RGV, c'est une honda , c fiable, fade et ça tient le sol

je garde le gamma, j'adore cette becane, pas trop pointue, bien remplis et a des reprises meilleur que mon RGV prep de la mort, qui lui etait trop pointus

donc apres reflection, je voulais acheter un 250 RGV, mais bon, c'st double d'emmerde du 125, alors...

je me suis rabattus apres de longues recherche sur un 4temps, performant avec un caractére de 2T tout en restant abordable niveau assurance et avec un coté rare et old school

j'ai craqué pour celle ci.....et j'adore

c'est ps trs coupleux, mais meme en duo, en 6eme a bas regime c'est tres elastique ça reprend pépére sans broncher, bon c'est pas violent, mais ça a le merite d etre agreable

par contre passé les 10000 tr/m, la elle se devoile, et ça marche vraiement bien !!

Laurent

gtvpp · Fossile du forum

C'est super , tu ne tombes pas dans le cliché classic ... de j'ai la plus grosse et je prends un 750 direct , c'est bien et une fois de plus c'est la meilleurs façon de comprendre et d'apprendre , super , mais fait attention quand même Wink

Bonne route Laughing

Hubert · Apprenti vidangeur

Je ne connais rien aux motos, mais c'est beau Razz

alfieri · Tombeur de boite

ouais elle est tres jolie, j'adore, ça roulais qd j'etait ado, et ça me fesait tres envie avec les prises d'air et les tuyaux sur le reservoir.

pour ce qui est de faire attention, je suis prudent, et puis j'ai un peu d'experience qd mme en 2 roue, je fait environt 15000 km par ans en moto

mais je commence a jetter une peu l'aiguille du compte tour dans le bocal de liquide de frein (a defaut de boite a gant) et ça surprend qd meme pas mal

je me demande ce que ça doit faire un gex de 160cv....mais au 400mDA je suis a qq dixieme, la difference doit etre ailleur (vmax , reprises)

j'ai vus des video sur le net sur circuit, et dans une meute bcp plus puissnte, grace a un cadre bien rigide, une boite tres raproché et un poid contenus, et bien le type reste dans le tas et double tout le temp.... reste que le mec pilote certainement mieux que moi Smile

Laurent

http://www.youtube.com/watch?v=u9gSNq1J16k

gtvpp · Fossile du forum

Super ta vidéo , c'est clair c'est pas un manche au guidon , la classe Wink

alfieri · Tombeur de boite

ouais t'a vus !! le jour ou je pilote comme ça , franchement....
en fait je prend mes courbes comm lui en gros mais que les virages a gauche, j'ai toujour une apprehension pour les virolo a droite, c'est bizarre !!!

Laurent

JayBLOOD · Apprenti vidangeur

Elle est superbe. Pis, pas besoin d'un gros cube, c'est au moins égal à un 750 Stinger bridé. (Au niveau chrono...) Pas si coupleux, un 750 4 pattes en ligne. Wink

JAY

alfieri · Tombeur de boite

c'est aussi un 4 cyl 16v, en fit le mm que le 750 avec des cotes internes differentes...et nu regime max plus elevé , la puissance est a 13500 et la coupure a 15000,

a titr ed'info elle existe aussi en 250 !!! 4cyl 16v, et la Pmax a 16000 tr/m !!!!!
malheuresement pas distribué en france, japan only

ici on a droit qu'au 250 ninja bicylindre qui marche a peine mieux qu'un 125 2Temps debridé

Laurent

JayBLOOD · Apprenti vidangeur

Même ton 400, est destiné au seul marché Japonais. C'est rarissime, d'en avoir en France. Je crois qu'à l'époque, Kawa ne l'a proposé en neuf qu'une année.

JAY

alfieri · Tombeur de boite

oui, pour les modéle 1990-91, la serie apres avec petit cul est un peu plus courante, quoique rare aussi, i lfaut dire qu'elle etait vendu a peine moin cher que la 750.... et que la pluspart on fait et on finis sur circuit...

Laurent

JayBLOOD · Apprenti vidangeur

En tout cas, fait toi bien plaisir avec ton p'tit jouet!! Wink

Je pense m'y remettre serieusement, à la moto. (Je sors d'un 750 VFR 91). Cela fait deux ans que j'ai pas touché des bracelets; ça me manques graaave... Twisted Evil

JAY

alfieri · Tombeur de boite

ha ça oui, qd on a gouté a la moto, quelle qu'elle soit, humm c terrible !!!!
apres tu regarde les voitures differement !!!

laurent