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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » Alfiste - Deuchiste en rade ! Aller à la page Précédente  1, 2, 3  Suivante    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  Posté le: 16/05/2008 14:56 3litresourien Fossile du forum Inscrit le: 27 Avr 2006 Messages: 3085 Localisation: 28/78 Les deux... Gaffe qu'il n'y ait pas un passage d'essence par la tige de commande, direct dans l'huile moteur avec les consequences... Mes sites: http://alfasei.canalblog.com/ http://alfasudsprint.canalblog.com/ http://alfagtv6.canalblog.com/ Vends galets tendeurs neufs pour V6 12V, me contacter sur un de mes blogs ou MP. Posté le: 16/05/2008 15:09 RG Apprenti vidangeur Inscrit le: 18 Juil 2007 Messages: 489 Localisation: 76 3litresourien a écrit: Les deux... Gaffe qu'il n'y ait pas un passage d'essence par la tige de commande, direct dans l'huile moteur avec les consequences... Je ne suis pas sûr d'avoir compris ! Posté le: 16/05/2008 19:04 GTVgillou Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 16 Juin 2007 Messages: 185 Localisation: sud charente 16 Je pense que 3litres parle de la menbrane de la pompe . Si elle est percée l'essence passe à travers et tombe dans le bloc , question graissage il y a mieux Je pense aussi à la pompe qui serait nase. Pour le savoir , il suffit de débrancher la durite qui va de la pompe au carbu et faire touner le moteur pour voir si elle débite bien GTV 2L 86 en pieces ... Méharie de 73 Corsa Astra break Posté le: 17/05/2008 14:44 RG Apprenti vidangeur Inscrit le: 18 Juil 2007 Messages: 489 Localisation: 76 J'ai démonté et démonté. Puis j'ai remonté, en virant le filtre à essence. La pompe pompe. L'essence sort après la pompe. Je me suis assuré que le circuit était étanche. J'ai remonté le tout et après un gros BOUM, elle tourne normalement. Je pense qu'il y avait une merdouille dans l'essence, a priori dans la pompe. Posté le: 17/05/2008 14:45 RG Apprenti vidangeur Inscrit le: 18 Juil 2007 Messages: 489 Localisation: 76 Je vais remonter le filtre, mais en le positionnant AVANT la pompe. Posté le: 17/05/2008 14:46 RG Apprenti vidangeur Inscrit le: 18 Juil 2007 Messages: 489 Localisation: 76 Mr GTVgillou, c'est quoi ça, une MEHARi qui sert à stocker ! Posté le: 17/05/2008 14:54 GTVgillou Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 16 Juin 2007 Messages: 185 Localisation: sud charente 16 Je viens de regarder sur ma Méharie , et là surprise même pas de filtre à essence GTV 2L 86 en pieces ... Méharie de 73 Corsa Astra break Posté le: 17/05/2008 14:56 RG Apprenti vidangeur Inscrit le: 18 Juil 2007 Messages: 489 Localisation: 76 GTVgillou a écrit: Je viens de regarder sur ma Méharie , et là surprise même pas de filtre à essence Pas gloops ! Posté le: 17/05/2008 15:00 GTVgillou Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 16 Juin 2007 Messages: 185 Localisation: sud charente 16 RG a écrit: Mr GTVgillou, c'est quoi ça, une MEHARi qui sert à stocker ! Rasures-toi , depuis que j'ai repris les traveaux sur le GTV la Méharie est vide deplus ce matin elle a encore roullé pour aller à la péche à la truite GTV 2L 86 en pieces ... Méharie de 73 Corsa Astra break Posté le: 17/05/2008 15:02 RG Apprenti vidangeur Inscrit le: 18 Juil 2007 Messages: 489 Localisation: 76 Posté le: 17/05/2008 15:03 RG Apprenti vidangeur Inscrit le: 18 Juil 2007 Messages: 489 Localisation: 76 Posté le: 17/05/2008 15:03 RG Apprenti vidangeur Inscrit le: 18 Juil 2007 Messages: 489 Localisation: 76 Posté le: 17/05/2008 15:56 Gatouille_ Fossile du forum Inscrit le: 19 Jan 2007 Messages: 3069 Tout le monde a de très bonnes idées, mais reprennons le début : 1) pourquoi as tu changé la bobine ? (pb de fonctionnement ? lubie?) 2) reverifie ce que tu as touché lors du changement de bobine (connexions etc) voire remontage de l'ancienne bobine. Ensuite tu nettoie les gicleurs le carbu... tu remontes le carbu avec de la pate noire WURTH sur les joints de collectuer d'admission, après avoir verifier que la bride de carbu n'est pas deformée par la chaleur (regarde la planéité de ton plan de joint carbu coté pipe d'admission) Ensuite tu verifies le DELCO Nan j'rigole hein il n'y en a pas ne cherche pas sur les 2CV ? Je verifierai en dernier les très inaccessibles vis platinées situées en bas à l'avant du moteur. Ensuite verifie tout la "ligne" arrivée d'essence les durites souples seront changée par de la durite moderne achetée (pas cher) chez AD au mètre un changement de bougies sera bénéfique si tu ne l'as pas fait depuis longtemps. Les bougies de 2CV s'usent plus vite que les autres 4T (comme les 2T en fait) car il y a une etincelle perdue, une etincelle utile à chaque temps moteur. (pas de delco) BOn courage Grazie Giancarlo, Christophe, Gtvpp et jay !! Président du M.A.C.C.C.R.E.F Posté le: 18/05/2008 19:07 RG Apprenti vidangeur Inscrit le: 18 Juil 2007 Messages: 489 Localisation: 76 Gatouille_ a écrit: Tout le monde a de très bonnes idées, mais reprennons le début : 1) pourquoi as tu changé la bobine ? (pb de fonctionnement ? lubie?) 2) reverifie ce que tu as touché lors du changement de bobine (connexions etc) voire remontage de l'ancienne bobine. Ensuite tu nettoie les gicleurs le carbu... tu remontes le carbu avec de la pate noire WURTH sur les joints de collectuer d'admission, après avoir verifier que la bride de carbu n'est pas deformée par la chaleur (regarde la planéité de ton plan de joint carbu coté pipe d'admission) Ensuite tu verifies le DELCO Nan j'rigole hein il n'y en a pas ne cherche pas sur les 2CV ? Je verifierai en dernier les très inaccessibles vis platinées situées en bas à l'avant du moteur. Ensuite verifie tout la "ligne" arrivée d'essence les durites souples seront changée par de la durite moderne achetée (pas cher) chez AD au mètre un changement de bougies sera bénéfique si tu ne l'as pas fait depuis longtemps. Les bougies de 2CV s'usent plus vite que les autres 4T (comme les 2T en fait) car il y a une etincelle perdue, une etincelle utile à chaque temps moteur. (pas de delco) BOn courage La bobine commencé à chauffer un peu trop régulièrement. Sinon, RAS au niveau du carbu ! A part la merdouille dans l'essence, je vois pas ! Posté le: 18/05/2008 19:20 le pointu Arbre à cames en tête Inscrit le: 18 Oct 2004 Messages: 1951 Localisation: 61 salut ca ressemble a une bobine qui coupe a chaud j en vois tous les jours elle peut te fournir une toute petite etincelle ou comme dit gatouille des rupteurs a moitié nazes je verrais plus un pb d allumage Alfiste - Deuchiste en rade ! 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