Posté le: 14/05/2008 15:52 |
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WALT |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 4577 |
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J'avais déjà posté cette photo et le proprio est vite revenu en arrière vu que le DeGruyère se tordait dans tous les sens  |
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SURvirator mélodieux oo=v=oo
75 Rothmans TEAM /_l___ /== V ==\ ___l_\ |
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Posté le: 14/05/2008 22:46 |
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Nimbus94 |
Cherche la boite à fusibles |
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Inscrit le: 21 Sep 2004 |
Messages: 171 |
Localisation: 94100 St MAUR DES FOSSES |
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Concernant la proposition de monter l'embrayage coté moteur, suis pas d'accord, même avec un arbre carbone, l'arbre primaire de boite devient alors trop lourd, trop d'inertie ( les quelques kilos de l'arbre carbone sont de trop.
Il faut garder le centrage des masses donc alléger l'avant en priorité.
Une solution :
- allégement volant moteur -2Kg min (sinon ce n'est pas la peine) équilibrage avec vilo
- allégement volant embrayage,
- allégement pignon boite - top pour passage de vitesse
- montage arbre carbone (super idée).
D'autres idées... |
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Posté le: 14/05/2008 23:09 |
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GTv4 |
Arbre à cames en tête |
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Inscrit le: 06 Sep 2004 |
Messages: 1965 |
Localisation: Vers l'infini et au dela des vosges |
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Nimbus94 a écrit: | Concernant la proposition de monter l'embrayage coté moteur, suis pas d'accord, même avec un arbre carbone, l'arbre primaire de boite devient alors trop lourd, trop d'inertie ( les quelques kilos de l'arbre carbone sont de trop.
Il faut garder le centrage des masses donc alléger l'avant en priorité.
Une solution :
- allégement volant moteur -2Kg min (sinon ce n'est pas la peine) équilibrage avec vilo
- allégement volant embrayage,
- allégement pignon boite - top pour passage de vitesse
- montage arbre carbone (super idée).
D'autres idées... |
Alléger le pilote  |
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