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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Le bistrot des alfistes » Avis 156 SW 2.0 Aller à la page Précédente  1, 2, 3
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MessagePosté le: 12/04/2008 12:45 Répondre en citant
RG
Apprenti vidangeur
Inscrit le: 18 Juil 2007
Messages: 489
Localisation: 76




C'est une 159 SW 2.4 JTDm Q4 210 ch
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MessagePosté le: 12/04/2008 13:56 Répondre en citant
Alex59
Tombeur de boite
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 730




commandatore a écrit:
Quelqu'un peut il me faire un topo sur les moteurs 1.8 de la 156 Phase 1 : il y a-t-il eu des versions différentes en chevaux par exemple...?


le 1.6 twin spark deja dans les 155 145 146 eux ont eu 2 puissances sur les 156 phase 1 : d'abord uniquement 120ch en version 7CV ou 8CV; puis une version 7CV qui fait 112ch a 6000t/min et la 8CV qui reste 120ch a 6300t/min, mais les 2 versions tirent assez court ttes les 2.
(Il y a la meme version 1.6ts 7CV 112ch sur les 145/146 phase2)

Le 1.8 ts c est la meme base de moteur avec en plus une admission a geometrie variable, et toujours 144ch a 6500t/min, en 9CV ou 7CV "boite longue" mais à puissance inchangée.

(le 2.0 ts lui seul a en plus les 2 arbres d'equilibrage et une courroie crantée en plus)

Les boites sont toutes des "C510", et avec une meme version de cette boite (9CV ou 7CV) tu obtiendras aussi des vitesses differentes selon si c est un chassis sport ou non : ca tire plus court en roues 15' qu'en roues 16' de la version chassis sport, normal, diametre plus grand.
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MessagePosté le: 15/04/2008 22:59 Répondre en citant
commandatore
Taré du trêfle
Inscrit le: 01 Mai 2006
Messages: 2943
Localisation: idf




je vais m'interesser à cette annonce :

http://voiture-occasion.vivastreet.fr/annonces-voiture-occasion+avon-77210/156-sportwagon-18-tspark/2984415?reply=1&login_email=arno.mag%40free.fr
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MessagePosté le: 16/04/2008 05:51 Répondre en citant
albo33
Petit nouveau
Inscrit le: 26 Jan 2008
Messages: 11
Localisation: Vitré 35




Elle est bizarre soit disant de 2004 alors que c'est une carrosserie de phase 1
et des jantes..... je dirais plus tot 1999 .

Et pas de pack sport .

et 8000 c'est cher...
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MessagePosté le: 16/04/2008 11:19 Répondre en citant
the-mex
Cherche la boite à fusibles
Inscrit le: 15 Mai 2007
Messages: 115
Localisation: roye (somme) & valenciennes




Posté le: 16/04/2008 04:51
Shocked
y'en a qui dorment pas Question
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MessagePosté le: 16/04/2008 11:46 Répondre en citant
commandatore
Taré du trêfle
Inscrit le: 01 Mai 2006
Messages: 2943
Localisation: idf




albo33 a écrit:
Elle est bizarre soit disant de 2004 alors que c'est une carrosserie de phase 1


je me suis posé la question aussi...?
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MessagePosté le: 19/04/2008 14:19 Répondre en citant
commandatore
Taré du trêfle
Inscrit le: 01 Mai 2006
Messages: 2943
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la face avant a changé en quelle année et quel mois exactement?
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MessagePosté le: 19/04/2008 16:30 Répondre en citant
commandatore
Taré du trêfle
Inscrit le: 01 Mai 2006
Messages: 2943
Localisation: idf




autre question : je constate deux puissances sur le 1.8 de la 156 phase 1 : 140 et 144ch...
c'est quoi l'explication? 144, c'est la phase II?
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MessagePosté le: 19/04/2008 18:28 Répondre en citant
Alex59
Tombeur de boite
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 730




Non c est 144ch la phase 1 pour moi,

apres c est devenu 140, pour simplifier la version ou nouvelle norme de dépollution des versions plus recentes, je sais pas... Question

(pareil pour le 1.6 ts, il est dit 120ch, ou qqfois ecrit rigoureusement 122ch etc...)

pour moi il y a 3 phases, si on est bien d accord : la 2 c est une face de phase 1 avec le nouvel interieur, les jtd 16v, le 2.0 jts etc... (apres la moche c est la phase 3 Laughing )
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MessagePosté le: 19/04/2008 19:14 Répondre en citant
commandatore
Taré du trêfle
Inscrit le: 01 Mai 2006
Messages: 2943
Localisation: idf




en fait y a une série 156 Junior si je comprends bien! Loool
une qui a servi à faire les fonds de tiroirs en caisse phase 1 et à intégrer les habitacles phase 2!

z'ont pas changé chez Alfa, c'est toujours aussi simple de s'y retrouver! Laughing
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MessagePosté le: 19/04/2008 19:36 Répondre en citant
Spider 2600
Changeur d'ampoule
Inscrit le: 29 Aoû 2005
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140 cv c'est la phase 1 norme E3

Louis
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MessagePosté le: 26/06/2008 16:59 Répondre en citant
commandatore
Taré du trêfle
Inscrit le: 01 Mai 2006
Messages: 2943
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toujours concernant le 2.0, j'ai vu qu'il y avait 2 versions : la TS et la JTS séparées par 15ch.
Vous avez des infos à ce sujet?
le JTS vaut-il plus le coup?
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MessagePosté le: 28/06/2008 09:37 Répondre en citant
commandatore
Taré du trêfle
Inscrit le: 01 Mai 2006
Messages: 2943
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j'aurais besoin du tarif d'une distrib et d'un embrayage sur une 156 aussi?
merci d'avance..... Very Happy
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MessagePosté le: 28/06/2008 10:12 Répondre en citant
Fifou
Taré du trêfle
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commandatore a écrit:
toujours concernant le 2.0, j'ai vu qu'il y avait 2 versions : la TS et la JTS séparées par 15ch.
Vous avez des infos à ce sujet?
le JTS vaut-il plus le coup?


La JTS, si je ne me trompe pas, possède une injection directe d'essence et la TS une injection traditionnelle indirecte.
C'est sensé moins consommer.
Quant à savoir si ça vaut le coup, honnêtement, je n'ai pas senti d'énormes différences. J'avais essayé une JTS (dans un coupé GT), mais l'essai a été court et j'avais pas pu voir grand chose (allure pépère). Tout ce que je peux te dire, c'est qu'il m'avait l'air vaillant et souple, avec une belle sonorité, sans être franchement "tranchant", faut monter dans les tours pour avoir de bonnes performances (ce qui est assez logique).


Alfa 75 Turbo Evoluzione (n°245)
Alfa 75 Turbo America (1989)
Alfa 147 GTA (2003)
Alfa Spider 1600 Junior (1977)
Peurgeot 106 rallye 1.3 (1994)
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MessagePosté le: 05/07/2008 12:49 Répondre en citant
commandatore
Taré du trêfle
Inscrit le: 01 Mai 2006
Messages: 2943
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personne pour me renseigner sur les tarifs approximatifs de la distrib et de l'embrayage d'une 2.0 JTS?
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