Posté le: 04/02/2008 14:00 |
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3litresourien |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 27 Avr 2006 |
Messages: 3085 |
Localisation: 28/78 |
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Oui, et moi aussi, je fais 100 bornes par jour en 6 cylindres qui pollue, alors allumer mes phares ou pas je m'en fiche...
Et comme je change mes 2 ampoules de code une fois par an, cela ne changera rien à mon budget.
Voili voila! |
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Posté le: 04/02/2008 14:01 |
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commandatore |
Taré du trêfle |
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Inscrit le: 01 Mai 2006 |
Messages: 2943 |
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3litresourien a écrit: | Sur ma sei de 1986, j'ai un bouton au tableau de bord, coté gauche, qui permet de n'allumer que les lanternes avant, avec ou sans les codes.
C'est tout simplement une position "feux de jours". cela evite de consommer l'eclairage tdb, et feux AR. l'appel de phare reste possible.
Marrant, cela peut servir de "touche panique", de nuit, en ne conservant que les feux avant, en cas de poursuite...  |
Excellent ce mode poursuite!!
(de toute façon, elle tire rien ta Sei, non?)
Sur le Bertone, je peux couper l'éclairage du tdb aussi, grace à un switch.
Très sympa pour les yeux la nuit. |
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Use the Force
GT 1300 Junior 1968 - 156 JTS SW 2002 - 156 GTA SW 2003 |  | |
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Posté le: 04/02/2008 14:35 |
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3litresourien |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 27 Avr 2006 |
Messages: 3085 |
Localisation: 28/78 |
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Ce qui est bizarre, c'est que le bouton est marqué (P), ce qui voudrait dire feux de parking (comme les allemandes, avec le cligno).
Les deux autres, j'appuie et rien ne se passe, je vais verifier et voir si c'est branché pareil.
Elle tire rien, ma sei?
Celle la a encore plus d'allonge que la bleue... |
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Posté le: 04/02/2008 15:10 |
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commandatore |
Taré du trêfle |
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Inscrit le: 01 Mai 2006 |
Messages: 2943 |
Localisation: idf |
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3litresourien a écrit: | Ce qui est bizarre, c'est que le bouton est marqué (P), ce qui voudrait dire feux de parking (comme les allemandes, avec le cligno).
Les deux autres, j'appuie et rien ne se passe, je vais verifier et voir si c'est branché pareil.
Elle tire rien, ma sei?
Celle la a encore plus d'allonge que la bleue... |
les feux de parking? oui je crois bien qu ec'est ça, ç adoit etre léclairage d'une moitié de caisse (comme mon ex Golf! ) Comme quoi, Alfa, VW... c'es pareil!! Loool
Sinon, je déconne!!! j'ai pas envie que tu me fouttes dans le bas coté avec le souffle de la sei! |
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Use the Force
GT 1300 Junior 1968 - 156 JTS SW 2002 - 156 GTA SW 2003 |  | |
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Posté le: 04/02/2008 18:06 |
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3litresourien |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 27 Avr 2006 |
Messages: 3085 |
Localisation: 28/78 |
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Ouais cela me ferait une bande blanche le long de mes portes coté droit...
Sympa bleu hollandais, avec une bande blanche de peinture de Bertone...  |
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Posté le: 05/02/2008 11:00 |
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commandatore |
Taré du trêfle |
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Inscrit le: 01 Mai 2006 |
Messages: 2943 |
Localisation: idf |
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3litresourien a écrit: | Ouais cela me ferait une bande blanche le long de mes portes coté droit...
Sympa bleu hollandais, avec une bande blanche de peinture de Bertone...  |
ça lui donnerait un air de Ford GT 40... elle irait donc plus vite...  |
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Use the Force
GT 1300 Junior 1968 - 156 JTS SW 2002 - 156 GTA SW 2003 |  | |
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Posté le: 09/02/2008 15:34 |
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Pentastar |
Tombeur de boite |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 916 |
Localisation: Sud de Toulouse |
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commandatore a écrit: |
Sur le Bertone, je peux couper l'éclairage du tdb aussi, grace à un switch.
Très sympa pour les yeux la nuit. |
L'avantage : plus de stress quand ta pression d'huile tombe à zéro ou bien la jauge à essence...
Sans parler des limitations de vitesse...
Stéphane |
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Posté le: 10/02/2008 23:50 |
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commandatore |
Taré du trêfle |
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Inscrit le: 01 Mai 2006 |
Messages: 2943 |
Localisation: idf |
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Pentastar a écrit: | commandatore a écrit: |
Sur le Bertone, je peux couper l'éclairage du tdb aussi, grace à un switch.
Très sympa pour les yeux la nuit. |
L'avantage : plus de stress quand ta pression d'huile tombe à zéro ou bien la jauge à essence...
Sans parler des limitations de vitesse...
Stéphane |
t'en fais pas, ça se conduit au son un Berthon!  |
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Use the Force
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