| Baboon |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 12725 |
| Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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Surtout ne cherche pas à la rabaisser, cela ne servira absolument à rien, et t'en fera une dangereuse savonnette sur le mouillé
Si tu souhaites faire un peu de piste ou de rallye, tu peux jouer un peu sur les règlages de train avant en pinçant un peu plus le train avant, et en augmentant le négatif.
90% de la qualité de la tenue de route des Montreal, c'est la qualité et la bonne santé des amortasseurs, de la fraicheur des ressorts arrière et des gommards.
Un Montreal qu'a des amortasseurs de 30 000 kilobornes, tu les repasses en amortasseurs tous neufs, t'as immédiatement l'impression d'avoir changé de voiture. Enooooorme la difference.
Des vieux gommards de qualité et des tous frais, c'est pareil aussi la difference.
C'est tout
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