Posté le: 23/09/2007 10:02 |
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Citroen Alfa Super |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 02 Nov 2005 |
Messages: 71 |
Localisation: paris et ses environs |
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Pour le moment, rien, vu que je n'ai pas de freins AV
Mais lorsque je m'en servait avant son démontage...
Faut se dire qu'il y a un 1500 de 120ch pour emmener environ 700 kilos, et que les pneus fument jusqu'en 3eme si on est motivé...
et un son...
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Une 2cv camionnette équipée d'un 1500 TI Alfasud... (et la boite 5 aussi)
Cherche levier de frein a main d'alfasud |
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Posté le: 23/09/2007 10:43 |
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Gatouille_ |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 19 Jan 2007 |
Messages: 3069 |
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J'ai eu affaire a Etient, il ont un service incomparable... je vais les tester lundi voir ce qu'il peuvent faire.
En effet je confirme pour Etient, le boulot est fait comme il doit l'être ce qui pour des freins est crucial  |
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Grazie Giancarlo, Christophe, Gtvpp et jay !!
Président du M.A.C.C.C.R.E.F
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Posté le: 23/09/2007 13:08 |
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GODZYLA |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 6201 |
Localisation: Auvergne |
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Citroen Alfa Super a écrit: |
elle passe dans PowerGlide magazine le mois prochain
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Excellent, pourtant je desteste les deuches.
Express Funeral Service [img]http://godzyla.free.fr[/img]
En tout cas respect pour le boulot accompli.
T'a d'autres tof ? |
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Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) |
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Posté le: 23/09/2007 13:14 |
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bertone |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 10 Mai 2006 |
Messages: 3988 |
Localisation: auvergne |
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GODZYLA a écrit: | [
Excellent, pourtant je desteste les deuches.
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Sans blague ...  |
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Secrétaire du M.A.C.C.C.R.E.F
Quand on sait d'où on vient, on n'a pas peur d'aller là où on va.... |
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Posté le: 23/09/2007 16:51 |
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Citroen Alfa Super |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 02 Nov 2005 |
Messages: 71 |
Localisation: paris et ses environs |
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j'ai meme une petite vidéo...
L'embrayage semble OK,
Mais comme j'ai pas de freins... pas plus d'une marche Av/marche Ar...
Puis apres faut que je regle un peu ces carbus... et que je remonte un peu la bagnole il manque un peu les ailes et les parechocs...
deux trois tofs en plus :
A+ |
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Une 2cv camionnette équipée d'un 1500 TI Alfasud... (et la boite 5 aussi)
Cherche levier de frein a main d'alfasud |
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Posté le: 24/09/2007 08:58 |
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OLIV6 |
Rodeur de soupapes |
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Inscrit le: 09 Mai 2005 |
Messages: 1371 |
Localisation: Courcelles (60) |
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Trop fort la Deuche, je serais très content de voir des photos de l'adaptation mécanique et même juste du bouilleur dans la caisse.
Bye Oliv6. |
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Il est propre le 1700.
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Posté le: 24/09/2007 11:48 |
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shamrock |
Tombeur de boite |
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Inscrit le: 08 Sep 2004 |
Messages: 994 |
Localisation: Dauphiné/Savoie |
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Heu
question : l'air chaud du radiateur il sort par où ?
moi je l'aurai mis à plat sous la capot façon intercooler avec des trous trous dans le capot pour l'évac ??? |
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@+
Pierre
33 SW1.7QV & Monti72
Aprilia Moto 6.5 |
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Posté le: 24/09/2007 12:00 |
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Citroen Alfa Super |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 02 Nov 2005 |
Messages: 71 |
Localisation: paris et ses environs |
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salut
héhé, oui c'est une soluce...
Mais l'idée c'est de rouler sans capot (oui je sais c'est interdit je vais me faire arreter et mettre en prison...) sur la tof 3/4 AV, elle est "finie"
donc en fait, il est en plein dans le flux d'air, le radiateur, et l'angle de la cloison pare feu de la deuche guide l'air vers le parebrise. Ca devrait le faire. c'est un radia d'austin metro, cela fonctionait pour refroidir suffisament le moulin lorsqu'il était derriere une calandre et sous un capot, dans la version coque d'ami 8... donc en plein air comme ca...
voici une photo du GMP. pas de bluff, c'est vraiment 100 % Alfa
A+ |
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Une 2cv camionnette équipée d'un 1500 TI Alfasud... (et la boite 5 aussi)
Cherche levier de frein a main d'alfasud |
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Posté le: 24/09/2007 12:20 |
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dadou350 |
Taré du trêfle |
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Inscrit le: 09 Mai 2005 |
Messages: 2304 |
Localisation: IDF |
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tu es un adepte du CUSTOM Nostalgia...
tu as HOT-RODDÉ ta deuche avec un Boxer ALFA
c'est pas ma base préférée mais la démarche est sympa  |
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Posté le: 24/09/2007 12:27 |
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dadou350 |
Taré du trêfle |
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Inscrit le: 09 Mai 2005 |
Messages: 2304 |
Localisation: IDF |
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c'est des jantes RÉVOLUTION sur la 75 ????
j'adore ces jantes !!!!!!!!!!
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Posté le: 24/09/2007 12:30 |
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Citroen Alfa Super |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 02 Nov 2005 |
Messages: 71 |
Localisation: paris et ses environs |
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Mais bon, si les coyotes m'embetent trop, j'ai tout de meme prévu ca :
donc cela rejoint un peu ton idée, shamrock
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Une 2cv camionnette équipée d'un 1500 TI Alfasud... (et la boite 5 aussi)
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Posté le: 24/09/2007 12:32 |
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Citroen Alfa Super |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 02 Nov 2005 |
Messages: 71 |
Localisation: paris et ses environs |
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Ouaip, des jantes Revolution, ca lui va vraiment bien !!!
Niveau rod, je roule la dedans sinon...
mais ca dérive vraiment du sujet initial pour le coup...
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Une 2cv camionnette équipée d'un 1500 TI Alfasud... (et la boite 5 aussi)
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Posté le: 24/09/2007 12:55 |
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coincoin |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 11 Sep 2004 |
Messages: 6511 |
Localisation: près de la mare.....aux canards |
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Quelle est cette.....euh......chose ? |
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Expert en parpaing ballistique |  | eighties powered |  | |
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Posté le: 24/09/2007 13:15 |
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Gatouille_ |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 19 Jan 2007 |
Messages: 3069 |
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Ce n'est pas un ford coupe machin chose des années 30 ??  |
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Grazie Giancarlo, Christophe, Gtvpp et jay !!
Président du M.A.C.C.C.R.E.F
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Posté le: 24/09/2007 13:17 |
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Citroen Alfa Super |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 02 Nov 2005 |
Messages: 71 |
Localisation: paris et ses environs |
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j'ai pas fini de vous étonner, il reste mon Daily Driver...
Euh, cette "chose", est une Ford T coupé de 1927
sur chassis de Ford A 1930
avec trains roulants et freins de Ford 1940 et Ford Ranchero 57 (le pont)
avec un moteur V8 6,6 L d'oldsmobile 57 (+ prépa 450ch)
et Boite 4 manuelle toute synchro de Corvette 58
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Une 2cv camionnette équipée d'un 1500 TI Alfasud... (et la boite 5 aussi)
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