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Bull Z · Changeur d'ampoule

Bon je continue sur ce message, ça n'a plus vraiment grand chose à voir avec la sortie de Dijon du mois de mars.
Mais à la fin, ça pourrait avoir des concéquences sur celle de juin.

Je fais comme Walt, je garde le moral.

Dernière bonne nouvelle (copie du sujet sur le forum de mister Baboon)

et Pan, Evil or Very Mad

encore une fois.

Tout allait bien jusqu'au coup de fil de Claude Busson ce matin :

" Bonjour, j'ai une mauvaise nouvelle !
il y a plein d'huile sous la voiture, le boîtier de direction est fendu !" Sad

Et oui, ça nous pend tous au nez : vieillissement du carter en alu,
gros pneus avec une bien meilleure adhérence qu'à l'époque...

Il est vrai que depuis longtemps, lors des manoeuvres on entendait de temps à autre un petit craquement sinistre...
Et voilà ! c'est arrivé chez Busson, c'est bien mieux qu'en prenant un vibreur. Confused

En tout cas, c'est pas donné ces bêtes là !
En plus, il faut en trouver un de la bonne longueur.

Enfin, demain soir le problème devrait être résolu et samedi je récupère la voiture.

Au suivant ! au suivant ! (comme chantait J. Brel)

c'est quoi le prochain ? :confused:
Je vais finir par allumer un cierge à St Christophe.

Voili, voilà.
Didier, bien content.

shamrock · Tombeur de boite

SVP virez-moi ce fichu boitier à bille

et mettez une crémaillère moderne ( il propose çà même sur les TR3 )

Junior Z · Champion de la clé de 13

Des pièces d'anglaises sur une italienne... Confused

Déjà, que je casse les pieds à Bull Z pour conserver l'allumage traditionnel et pour qu'elle retrouve ses tapis d'origine... qui sont usés à la corde hi hi hi
L'imprecision de la direction fait partie intégrante du charme de sa conduite...
La prise de roulis, l'odeur, le son... Alfa romeo Very Happy

Bull Z · Changeur d'ampoule

A un moment quand j'étais jeune et .... ,
je voulais monter un moteur Alfa dans une caisse de Sirocco.

C'était après avoir vu, à Monza, la 1ère apparition de cette VW révolutionnaire en C.E. tourisme.
Elle avais mis une de ces doses aux GTA et GTAJ en fin de carrière.

Quelques mois plus tard, j'ai acheté un des tous premiers Sirocco TS, (avant le GTI, la Golf n'était pas encore sortie).
Je l'ai échanger au bout d'un mois, en rajoutant une belle petite somme,
contre le Junior 1600 Z.
Que voulez-vous, on ne se refait pas ! la passion est plus forte que la modernité et l'efficacité.

Ma dernière voiture moderne performante était un TT 225 ch,
que c'est ennuyeux ces choses là, c'est juste bon à perdre des points.
Je m'en suis débarassé pour investir dans la restauration du Junior Z.
Encore cette foutue passion.

Il faut que j'arrête de raconter ma vie, ça fait vieux c..

A+
Didier

WALT · Fossile du forum

Comme je comprend et envie les vieux c.. Wink

Aller courage, le bout du tunnel est en vue.

Pour moi aussi, je remonte mon GTV6 ce weekend Smile

shamrock · Tombeur de boite

Bull Z , mais non cela ne fait pas vieux con où alors j'en suis aussi un ( je me souviens de l'annonce de l'assassinat de Kenedy ... j'étais en 6 ième )

PS : je n'ai pas dit de mettre une crémaillère de TR3, mais de faire comme nos voisins anglais qui mettent des crémaillères dans les TR3 ( encore ques les dernières en avait peut-être d'origine - je en suis pas un spécialiste )

PS : sur la Montréal, y a le même pb mais AFRA vend des boitiers nu Very Happy

et pour mettre une crémaillère sur un juniorZ , il faut changer le chassis pour celui d'une ..... 75 Cool