 Posté le: 19/09/2006 22:26 |
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| alfiste76 |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 838 |
| Localisation: le havre |
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moi c'etait une sud ti noire que je regrette encore 
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| Posté le: 19/09/2006 23:02 |
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| Walligator |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 08 Oct 2004 |
| Messages: 3477 |
| Localisation: Nayarit. Mexico! |
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Faut il que je dises vraiment ma première voiture ou bien c'est juste mon premier coeur de foudre?
Parce que ma première voiture,beurk:
Une t'Audi 80 bleue rino,4 vitesses,850 kg/85cv!Bref elle était neuve,pas un pet' de carrosserie,top nickel,mais bon une Allemande quoi!
Puis est venue cette révélation,mon amour pour les Alfa!
ça fesait 3 semaines que j'avais acheté cette t'Audi que je voulais m'en débarrassé!Celui qui me l'avait vendu(qui est un de mes meilleurs ami!)me dit un jour:"Je t'ai trouvé un bijou tout neuf ,un truc à ne pas laisser filer!"
A 22 ans voilà le Walligator méga influençable surtout quand on lui révèle qu'il s'agit d'une belle Italienne de 122cv! 
On part la voir et là,BINGO,mon coeur bat la chamade(pas la rino!),rouge,bien rouge Ferrari,pas de rouilles,120 000 kms,interieur nickel...pneus neufs!
Une belle p'tite Giulietta qui m'a donné bcp de plaisirs et de joie!
Joie d'un mois,puisqu'après une Amie me trouve une Alfetta GT 1.8L de 1974,que j'achètes direct!Et là c'est le Nirvana,que du bonheur derrière ses 118cv bien suffisant pour battre GT turbo,GTI en tout genre...etc...etc...
Véhicule que l'on peu découvrir chez mon meilleur Ami Godzy,puisque je lui ai donné!En espérant que des fois il me le prêtera quand il l'aura fini de remonter!
Voilà mes premiers amours!Mais ce n'est pas dès que j'ai eu une Giulietta que je suis tombé amoureux de la marque,non!Ce fut depuis toujours!!! |
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| Posté le: 19/09/2006 23:19 |
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| Alfa |
| Cherche la boite à fusibles |
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| Inscrit le: 25 Sep 2004 |
| Messages: 138 |
| Localisation: Lyon |
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Pour ma part, la première voiture que j'ai conduite et sur laquelle je me suis entrainé pour le permis : Une Ford Escort RS2000 blanche, celle d'un pote dont le père était concessionnaire de la marque.
Un avion de chasse à l'époque et des milliers de kilomètres de déconnade.
Pas de photo de l'époque mais idem celle ci :
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| Posté le: 20/09/2006 08:45 |
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| gtv654 |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 04 Oct 2005 |
| Messages: 84 |
| Localisation: Fréjus (83) |
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| Pour moi, une gtv 2 litres inox rouge (noire au départ) de 81, avec mon permis tout frais en poche, en 87, et oui déjà touchée par le virus. |
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| Posté le: 20/09/2006 12:22 |
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| GAILLARD |
| Champion de la clé de 13 |
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| Inscrit le: 24 Juil 2006 |
| Messages: 588 |
| Localisation: 77000 MELUN |
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| pour moi un MASSEY FERGUSSON rouge,avec lequel j'allais en boite avec mes potzos de beuverie,nous prètions d'ailleurs un soin particulier à la tenue vestimentaire ,costumes obligatoires et couvre-chef de rigueur pour appater la bourgeoise ,combien de fois cette dernière délaissait la FUEGO TURBO 2 pour mon MASSEY !!!! |
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| Posté le: 20/09/2006 12:36 |
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| 3litresourien |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 27 Avr 2006 |
| Messages: 3085 |
| Localisation: 28/78 |
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Un an en Citroën LNA bi-cylindres,
Puis Sud TI Serie 3 de 1981 (contamination par le virus, là),
Et en fin ma sprint de 82 que j'ai toujours... |
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| Posté le: 20/09/2006 13:05 |
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| le pointu |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 18 Oct 2004 |
| Messages: 1951 |
| Localisation: 61 |
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| JPA974 a écrit: | 
Exactement la meme en 1991 un modele 78  |
salut
moi aussi exactement la meme mais en bleu
acquise en 89
elle etait de 1979
en 1100 et sellerie avec des bandes de couleurs oranges
ca marchait tres bien vmax 180kmh bien élancé |
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| Posté le: 20/09/2006 19:08 |
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| Bruno-Simon |
| Apprenti vidangeur |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
| Messages: 377 |
| Localisation: Castres (Tarn) |
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| Une Citroen 11 berline legere de 1952 ....... c'etait dans les annees 83/85, ma premiere voiture, deja une ancienne, qd tout mes potes roulaient en golf et autres 205 GTI ...... je l'avais repeinte avec les ailes noires et le reste de la caisse bordeaux, d'enfer la bagnole, je ferai un scan et je vous montrerai ca et bien sur j'etais inscrits dans un club de Traction du Sud Ouest et à 20 berges j'etais vraiment le piou-piou du club (qui existe tj) ..... |
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Spider 2000 de 1971
Alfetta 1.8 de 1982__________________
On a toujours tort d'essayer d'avoir raison devant des gens qui ont toutes les bonnes raisons de croire qu'ils n'ont pas tort ...... |
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| Posté le: 21/09/2006 21:36 |
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| Me33qv |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 20 Nov 2005 |
| Messages: 3496 |
| Localisation: Montpellier |
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| ptitbug a écrit: | | ma toute 1ere est une citron 2cv6 de 1978 (une véritable histoire d'amour) |
bienvenu au club ! |
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| Posté le: 24/09/2006 12:25 |
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| alfamania |
| Champion de la clé de 13 |
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| Inscrit le: 20 Sep 2004 |
| Messages: 529 |
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Ma première, un Vespa 125. Abandonné pour la Ford Anglia que mon paternel m'a donnée.
Et à la suite ... une Giulia TI Super. D'occaz, çà valait tripette à l'époque. Je l'ai cassée en passant les vitesses à la volée.
Quel con ... et même pas de photos. Pas tourner le couteau please  |
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| Posté le: 24/09/2006 12:56 |
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| martial_711 |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 30 Juil 2005 |
| Messages: 870 |
| Localisation: savigny le temple, dpt 77. |
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salut
moi, c'etait une r5 societé ,reconditionnée alpine
[img] [/img] |
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SUPER FAYOT EN RACLEUSE DE GRAVIER |
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| Posté le: 24/09/2006 16:37 |
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| Me33qv |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 20 Nov 2005 |
| Messages: 3496 |
| Localisation: Montpellier |
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| alfamania a écrit: | Ma première, un Vespa 125. Abandonné pour la Ford Anglia que mon paternel m'a donnée.
Et à la suite ... une Giulia TI Super. D'occaz, çà valait tripette à l'époque. Je l'ai cassée en passant les vitesses à la volée.
Quel con ... et même pas de photos. Pas tourner le couteau please |
tu as fait quoi ! 
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| Posté le: 25/09/2006 10:05 |
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| alfamania |
| Champion de la clé de 13 |
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| Inscrit le: 20 Sep 2004 |
| Messages: 529 |
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| Me33qv a écrit: | | alfamania a écrit: | Ma première, un Vespa 125. Abandonné pour la Ford Anglia que mon paternel m'a donnée.
Et à la suite ... une Giulia TI Super. D'occaz, çà valait tripette à l'époque. Je l'ai cassée en passant les vitesses à la volée.
Quel con ... et même pas de photos. Pas tourner le couteau please |
tu as fait quoi !
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Comme écrit. J'avais pris la mauvaise habitude de tirer des bourres avec des copains équipés de R8 Gordini. Je montais les vitesses sans débrayer jusqu'au jour où sur une mauvaise appréciation du régime la boite a explosé.
Vu le prix d'une BV, et comme j'étais thuneless, la Ti Super a terminé là sa courte carrière.
Un beau gâchis dont y'a pas à se vanter. Il m'arrive d'en cauchemarder encore. |
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| Posté le: 25/09/2006 22:32 |
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| Veloce |
| Cherche la boite à fusibles |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 174 |
| Localisation: Cergy-le-Haut (95800) |
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Ben moi ma première titine c'était ça :
C'est marrant, à 200.000 km tout rond je me suis arrêté sur le bas-côté (près de la cité des sciences de la vilette) pis j'ai pris cette photo. Par un hasard amusant ça s'est passé un 10 août, le jour de ma fête (St Laurent).
Elle s'est suicidée à la rouille peu après, alors qu'elle pêtait le feu. En tout je l'ai gardée 7 ans, snif. Après, je n'ai eu que des boxers: une sprint, une autre 33, une 146.
Fais chier avec tes posts nostalgiques |
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Les ex:
* 33 1,5 1984 * Sprint 1,5 Veloce 1982 *146 1,6 Boxer 1996
Les actuelles:
* 33 1,5 IE 1991 * 33 Imola 1993 * 156 SW 1.6TS 2000 * Sprint 1,7 QV 1988
Le problème se situe entre le siège et le volant. |
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| Posté le: 26/09/2006 02:30 |
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| Me33qv |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 20 Nov 2005 |
| Messages: 3496 |
| Localisation: Montpellier |
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je crois que c'est dur pour tout le monde...  |
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