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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Le bistrot des alfistes » Question Veloce Aller à la page Précédente  1, 2
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MessagePosté le: 21/08/2006 13:15 Répondre en citant
DAVID
Champion de la clé de 13
Inscrit le: 12 Sep 2004
Messages: 544
Localisation: 08 ARDENNES




Bon en fait JOHN , cette fonderie est en rapport avec la dépollution des moteur c-a-dire en fonction des carbux et de leurs aac associés !
C'est ce qui fait la différence entre les différentes puissances/développement des moteurs !
En 72 (les 1e dépollutions) puis 77 puis 82 (nouveau couvre culasse progressif sur les gammes) puis 84 puis 87 (couvre culasse sur toutes les gammes), 89 l'apparition de l'injection (suivant les gammes ) !!
Guêre de différences entre 82 et 84 mis à part les culasses et les joints de culasse et les pipes d'admission du coup !!
Le mieux c'est d'avoir les carbux sans synchro CO inter corps (avec leurs aac) avant 77 /72 , ceux dont les moteurs polluent le plus mais là où il sonnent toutes leurs trippes !!!
Toutefois ,je défie les journalistes qui indiquent que des WEBER fonctionnent mieux (développe plus les moteurs ) que les autres (dell'orto ou solex ),mes préférés sont les dell'orto ,plus difficiles à régler mais les réglages restent plus fiables ) !!
C'est donc le modèles (millésime) qui donne le développement des moteurs !!!
ALFISTEMENT !!!
J'espère t'avoir servi au mieux JOHN !!!!
PS: il est magnifique ton spider à tous les points de vue !!C'est même surprenant !! Wink
ALFISTEMENT !

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MessagePosté le: 21/08/2006 13:26 Répondre en citant
John Veloce
Arbre à cames en tête
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Messages: 1907
Localisation: Les bois du canton qui sent bon en 92




Grand merci a toi David!!! Wink sa m'éclaire bien mieux d'un coup! c sur que les Dell'orto sont plus chiant a réglé que le weber mais il sont aussi plus fiable, j'ai choisi de viré mes solex pisseux par des weber car plus courant et plus facile a réglé.

Merci pour mon spider c vrais qu'il se porte de mieux en mieux Wink Cool

Alfa Romeo Spider 1986
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MessagePosté le: 21/08/2006 15:20 Répondre en citant
DAVID
Champion de la clé de 13
Inscrit le: 12 Sep 2004
Messages: 544
Localisation: 08 ARDENNES




Si tu cherches des astuces infaillibles pour les réglages !!Il y en a qques une puisque les carburants d'autrefois n'étaint pas les mêmes !!Du coup ,il ne faut pas toujours suivre les RTA d'époque !!!
ALFISTEMENT !!!
PS :si tes solex ont des synchro inter corps de volet d'ouverture ,c'est la seule marque qui le fait ,c'est qu'ils sont mieux pour l'usure ,puisque l'on peut rattraper les jeux du même carbux ! Mais colonne de mercure oblige et rien d'autre dans ce cas , comme certains le pense ,je le pensais aussi ,mais après comparaison ,les différenciels électroniques sont moins réactifs au remplissage des chambres !!!Du coup ,on ne peut pas tous voir ,seulement les richesses ponctuellement !! Wink
ALFISTEMENT !!!
ALFISTEMENT !

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MessagePosté le: 21/08/2006 19:11 Répondre en citant
Fenris
Taré du trêfle
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 2694
Localisation: Oslo - Norvège




Merci les gars pour les précisions... je vais potasser ça pour être un crack sur les rapport de pont

Fenris
J'adore le p'tit trefle...
http://eisenfenris.free.fr/sommaire.html
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MessagePosté le: 21/08/2006 20:10 Répondre en citant
DAVID
Champion de la clé de 13
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Messages: 544
Localisation: 08 ARDENNES




PAS DE PROB Fenris !! Wink
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MessagePosté le: 21/08/2006 20:20 Répondre en citant
John Veloce
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DAVID a écrit:

PS :si tes solex ont des synchro inter corps de volet d'ouverture ,c'est la seule marque qui le fait ,


Je ne pense pas sur mes solex Rolling Eyes


Alfa Romeo Spider 1986
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MessagePosté le: 21/08/2006 21:36 Répondre en citant
DAVID
Champion de la clé de 13
Inscrit le: 12 Sep 2004
Messages: 544
Localisation: 08 ARDENNES




A vue de nez ,ils ont l'air de correspondre à ton modèle ,forme des chapeaux et synchro inter corps de CO !
ALFISTEMENT !!
Tu peux me donner les n° de série ,je pourrais peut-être te donner des info sur le modèle !!! Wink Wink
ALFISTEMENT !

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MessagePosté le: 21/08/2006 21:38 Répondre en citant
DAVID
Champion de la clé de 13
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Localisation: 08 ARDENNES




Truc à la noix ,ta commande est bien à biellette ,ta série de spider est transitoire sur les commandes à câble !! Wink
ALFISTEMENT !

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MessagePosté le: 21/08/2006 22:34 Répondre en citant
John Veloce
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DAVID a écrit:
A vue de nez ,ils ont l'air de correspondre à ton modèle ,forme des chapeaux et synchro inter corps de CO !
ALFISTEMENT !!
Tu peux me donner les n° de série ,je pourrais peut-être te donner des info sur le modèle !!! Wink Wink



Voili voulou est sur la petite plaque alu : 1154804.01100
C40ADDHE
Merki Wink


Alfa Romeo Spider 1986
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MessagePosté le: 21/08/2006 22:37 Répondre en citant
John Veloce
Arbre à cames en tête
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DAVID a écrit:
Truc à la noix ,ta commande est bien à biellette ,ta série de spider est transitoire sur les commandes à câble !! Wink


Effectivement c'est une commande à biellette Wink Twisted Evil

Alfa Romeo Spider 1986
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MessagePosté le: 22/08/2006 13:50 Répondre en citant
DAVID
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C'est un type 115 donc bien celui-ci (spider) ,le 2e 010.00 (l'avant) ,et le n° de série ,je n'ai rien ,autrement dit ,il doit voir le diffuseur de 32(1.8 et 2.0l) ,comme il y a 30(1.6l)très peu diffusé et 2.0l(32) pour le spidr 115 !
Pas trop de risques ,les 1.6l 115 après 82 étaient pour le marché allemand et italien !!! Wink
ALFISTEMENT !!! Wink
ALFISTEMENT !

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Question Veloce
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