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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » [164 QV] Refaire la distribution ... Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5, 6  Suivante    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  Posté le: 20/09/2006 10:21 Rodolphe Taré du trêfle Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 2635 Localisation: LILLE (59) C'est bizarre un tendeur (ou détendeur, ou amortisseur... votre sémentique, je m'en fous ) sur une 164 QV ?? il me semblait que c'était purement mécanique sur ces voitures ??? en tout cas, si ça fuit, Tony, tu as intérêt a refaire la distribution car tu ne sais pas depuis combien de temps la courroie est imprégnée.... si tu condannes l'arrivée d'huile, faudra raccourcir les espacements entre les changements de courroies... Rodolphe Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?! Posté le: 20/09/2006 10:37 GODZYLA Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 6201 Localisation: Auvergne Non Rodolphe les tendeurs méca c'est sur les V6 12s a courroie dents rondes, genre GTV V6 (Turbo) en gros a partir de 1995 1996 je ne sais plus la date exacte. les 164 Super V6 12 je crois aussi mais comme elles sont tres rares... ou évidémment les 24s, qui ont un tendeur mécanique a ressort tres tres dur. Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) Posté le: 20/09/2006 10:44 Rodolphe Taré du trêfle Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 2635 Localisation: LILLE (59) ha ?! ben j'ai appris quelquechose aujourd'hui !! concernant ce "tendeur", tu fais quoi, toi, généralement ? tu changes ? tu réparres ? ou tu "mécanises" ?? Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?! Posté le: 20/09/2006 13:16 GODZYLA Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 6201 Localisation: Auvergne a une époque je changeait en neuf, maintenant systématiquement je transforme en mécanique c'est beaucoup plus économique Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) Posté le: 20/09/2006 13:47 3litresourien Fossile du forum Inscrit le: 27 Avr 2006 Messages: 3085 Localisation: 28/78 C'est bien un detendeur... Axe brasé, et sortie bouchée par une goupille en alu. Tension en respectant le standard d'origine (laisser faire les ressorts d'origine, en utilisant la pige). La tension correcte à froid: le brin tendu de la courroie entre les deux poulies d' AC doit pouvoir faire 1/4 de tour sans forcer. Le bloc se dilatant en chauffant, ce systeme est là pour compenser l'augmentation d'entr'axe des poulies. En bloquant l'arrivée ET la sortie d'huile, on évite les fuites, et l'amortissement devient pneumatique. Pour l'huile sur la courroie, c'est pas grave, La mienne à fait 50 000 km comme cela sans sauter (suintement au bouchon de la rampe du vilebrequin). Le galet seul est dispo en neuf chez Alfa, et je prefere ce système modifié au systeme mecanique de daube made in Canada avec le petit ressort en epingle tout flagada... Mes sites: http://alfasei.canalblog.com/ http://alfasudsprint.canalblog.com/ http://alfagtv6.canalblog.com/ Vends galets tendeurs neufs pour V6 12V, me contacter sur un de mes blogs ou MP. Posté le: 20/09/2006 14:09 Rodolphe Taré du trêfle Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 2635 Localisation: LILLE (59) 3litresourien a écrit: En bloquant l'arrivée ET la sortie d'huile, on évite les fuites, et l'amortissement devient pneumatique.... ouai... faut faire les 2 !!! pas faire comme moi, juste mettre une goupille d'alu dans le bloc... faut aussi boucher le petit trou dans l'axe du tendeur !! du coup j'ai fait 2 fois la distrib en 1 mois de temps... ça va, maintenant, je sais faire ! 3litresourien a écrit: Pour l'huile sur la courroie, c'est pas grave, La mienne à fait 50 000 km comme cela sans sauter (suintement au bouchon de la rampe du vilebrequin). ... c'est pas tant le risque de glisser ou sauter que la modification des qualités de la courroie... si les 60 000 km tu les fais en 2 ans, pas de souci, mais si au bout de 6 ans, c'est toujours la même heu peut y avoir des surprises, non ? Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?! Posté le: 20/09/2006 14:17 the75v6 Apprenti vidangeur Inscrit le: 07 Avr 2006 Messages: 436 Localisation: Nice / Corse du sud Punaise, vous m'avez fait peur! mon détendeur-tendeur hydraulique (75 3.0 '91) suinte TRES légèrement, la courroie et le galet ont un an et 10 Mkm: je dois m'inquiéter? Pour ma part au prochain changement de courroie, j'envisageait de rester d'origine et refaire à neuf le tendeur hydro avec la pochette de réfection alfa... Posté le: 20/09/2006 15:44 3litresourien Fossile du forum Inscrit le: 27 Avr 2006 Messages: 3085 Localisation: 28/78 De toutes façons, au bout de 5 ans, avec ou sans huile dessus, il faut la changer, c'est mieux. "pas faire comme moi, juste mettre une goupille d'alu dans le bloc... " Oui, boucher seulement la sortie, et pas l'arrivée d'huile, c'est ballot... Mes sites: http://alfasei.canalblog.com/ http://alfasudsprint.canalblog.com/ http://alfagtv6.canalblog.com/ Vends galets tendeurs neufs pour V6 12V, me contacter sur un de mes blogs ou MP. Posté le: 20/09/2006 20:49 coincoin Fossile du forum Inscrit le: 11 Sep 2004 Messages: 6511 Localisation: près de la mare.....aux canards Rodolphe a écrit: 3litresourien a écrit: Pour l'huile sur la courroie, c'est pas grave, La mienne à fait 50 000 km comme cela sans sauter (suintement au bouchon de la rampe du vilebrequin). ... c'est pas tant le risque de glisser ou sauter que la modification des qualités de la courroie... si les 60 000 km tu les fais en 2 ans, pas de souci, mais si au bout de 6 ans, c'est toujours la même heu peut y avoir des surprises, non ? Tout à fait, d'ailleurs en elle-mêmes les courroies d'aujourd'hui sont plus robustes que celles de 1979, ce qui rend moins impératif l'emploi de cet astucieux amortisseur hydraulique qui limite les tensions dynamiques dans la courroie. De ce fait, un simple tendeur "mécanique" suffit pour assurer 60000 km. Mais comme souvent sur ARP, on parle, on parle, ca fait du vent... Expert en parpaing ballistique eighties powered Posté le: 21/09/2006 09:29 Nirich Champion de la clé de 13 Inscrit le: 11 Jan 2005 Messages: 518 Localisation: Louveciennes coincoin a écrit: Vachement bien astiqué ton tricylindre à plat !!!!! Je retourne au dodo........................ http://pageperso.aol.fr/gtvouille/index.html Posté le: 21/09/2006 10:14 GODZYLA Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 6201 Localisation: Auvergne Nirich a écrit: coincoin a écrit: Vachement bien astiqué ton tricylindre à plat !!!!! Je retourne au dodo........................ C'est le moteur de sa 33 TurboD a moteur 3cylindres VM kipetelesculassestoulé40000 Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) Posté le: 21/09/2006 10:20 3litresourien Fossile du forum Inscrit le: 27 Avr 2006 Messages: 3085 Localisation: 28/78 "Mais comme souvent sur ARP, on parle, on parle, ca fait du vent... " C'est comme partout, il y a ceux qui font des remarques constructives dans le but d'aider les autres, et ceux qui pourrissent les posts avec des remarques gratuites et hors sujet qui ne font pas avancer le débat... Il faut de tout pour faire un monde, alors on ne se formalisera pas! Mes sites: http://alfasei.canalblog.com/ http://alfasudsprint.canalblog.com/ http://alfagtv6.canalblog.com/ Vends galets tendeurs neufs pour V6 12V, me contacter sur un de mes blogs ou MP. Posté le: 22/09/2006 07:33 Tony Arbre à cames en tête Inscrit le: 04 Sep 2004 Messages: 1825 Localisation: (Pôle) Nord bon les gars c'est bien gentil tout ça mais comme je vais changer toutes les courroies y compris celle de distrib, le changement pur et simple de cet amortisseur hydraulique est il donc la solution la plus simple ? SI TU VEUX UN BON DELIRE : CLIQUE ICI Posté le: 22/09/2006 08:13 usb Arbre à cames en tête Inscrit le: 06 Oct 2004 Messages: 1536 Localisation: Les Lilas [neufcube] Tony a écrit: bon les gars c'est bien gentil tout ça mais comme je vais changer toutes les courroies y compris celle de distrib, le changement pur et simple de cet amortisseur hydraulique est il donc la solution la plus simple ? Et les sensations de conduite ? tu n'as rien raconté là dessus Posté le: 22/09/2006 08:49 Tony Arbre à cames en tête Inscrit le: 04 Sep 2004 Messages: 1825 Localisation: (Pôle) Nord Tony a écrit: c'est la voiture de ma mere . ... lol pour les sensations, le moteur ronrone tres bien, sauf qu'il broute au demarrage ( moteur froid) >>> sonde de T° d'eau ou Regulaeur ralenti ? et pour la conduite, ça va attendre car DA HS SI TU VEUX UN BON DELIRE : CLIQUE ICI [164 QV] Refaire la distribution ... 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