Posté le: 12/09/2006 14:00 |
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JC |
Apprenti vidangeur |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 430 |
Localisation: Limoges (87) |
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Bonjour,
Un ami possesseur d'une 75TS à un souci avec son arc. J'en ai un de 75 turbo sous la main mais est ce que c'est interchangeable vu qu'il y a surement des différences au niveau du diag entre les deux modèles ?
JC |
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Mieux vaut se taire et passer pour un con que l'ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet ! |
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Posté le: 12/09/2006 14:25 |
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alfieri |
Tombeur de boite |
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Inscrit le: 29 Jan 2005 |
Messages: 728 |
Localisation: carpentras (84) |
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hormis l'interupteur de la led du capteur de cliquetis, le reste c kif kif
Laurent |
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kawa only
ZXR 750 stinger H1
ZXR 400 H2
GPZ 997r TURBO ninja <-- oui ça existe
GPz 750 turbo
1135 en resto
1100 ZZR Type C
Saab 9.3 2.0t MAPTUN E85 275cv
ZX 10 TOMCAT |
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Posté le: 12/09/2006 15:43 |
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JC |
Apprenti vidangeur |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 430 |
Localisation: Limoges (87) |
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cool bon ben y'a pu ka comme disait l'autre...
JC |
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Mieux vaut se taire et passer pour un con que l'ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet ! |
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Posté le: 12/09/2006 16:41 |
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PatriceMS |
Champion de la clé de 13 |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 568 |
Localisation: Arles, la Provence, le soleil et les cigales |
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JC a écrit: | Bonjour,
Un ami possesseur d'une 75TS à un souci avec son arc. |
LOL...
Ca va pas le consoler mais tout possesseur d'Alfa munie d'ARC est dans le même état que ton ami...
Sur ma 33 Ti, je n'y faisais même plus attention, sauf quand rien n'était allumé : là j'étais inquiet... |
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Patrice
Le GTV Alfiat est la plus belle des Fiat...surtout en bleu |
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Posté le: 12/09/2006 16:48 |
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JC |
Apprenti vidangeur |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 430 |
Localisation: Limoges (87) |
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Je le sais d'autant plus que j'ai moi même une 75 turbo et une V6 Lui c'est pas que ça clignote mais son témoin de pression d'huile mini reste en permanence allumé et ça l'ennuie. D'après son garagiste et Quadrifoglio ça vient de l'arc. Moi j'avais des doutes alors je lui ai prété une sonde pour essai et c'est pareil. Je sais pas trop comment c'est cablé derrière mais ça m'étonne que ce témoin soit relié à l'arc, cela dit si c'est les mêmes ça coute rien d'essayer.
JC |
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Mieux vaut se taire et passer pour un con que l'ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet ! |
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Posté le: 12/09/2006 19:20 |
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Fenris |
Taré du trêfle |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 2694 |
Localisation: Oslo - Norvège |
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Pour info, le mien d'ARC marche très bien
Il m'a toujours averti d'un problème quand il fallait.
Fenris |
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Posté le: 12/09/2006 19:24 |
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JC |
Apprenti vidangeur |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 430 |
Localisation: Limoges (87) |
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Citation: | Pour info, le mien d'ARC marche très bien |
tu peut rajouter ...pour le moment... pasque tôt au tard l'arc frappera
JC |
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Mieux vaut se taire et passer pour un con que l'ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet ! |
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Posté le: 12/09/2006 19:34 |
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Fenris |
Taré du trêfle |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 2694 |
Localisation: Oslo - Norvège |
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JC a écrit: | Citation: | Pour info, le mien d'ARC marche très bien |
tu peut rajouter ...pour le moment... pasque tôt au tard l'arc frappera
JC |
Je ne pense pas... si les cables sont sain et les capteurs aussi, il n'y a pas de raison qu'il déconne. le mien à 210 000 bornes dans les pattes
Je crois aussi qu'a marseille, la sécheresse aide grandement nos italiennes à ne pas trop souffrir.
Fenris |
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Posté le: 12/09/2006 21:01 |
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Pentastar |
Tombeur de boite |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 916 |
Localisation: Sud de Toulouse |
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Moi aussi, jamais de problème avec mon ARC. Et pourtant pas loin de 300 000 km...
Seule chose, il faut bien attendre la fin de la temporisation (extinction des voyants) avant de lancer le démarreur.
Stéphane |
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Posté le: 12/09/2006 21:19 |
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fabrizio |
Changeur d'ampoule |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 259 |
Localisation: 72 champfleur |
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Merci pentastar, c'est une chose que je ne savais pas du tout.
Je faisais ça sur ma chtite panda injection quand j'étais jeune mais c'est vrai que mainteant avec les tomberaux modernes, je tourne la clé et ça démarre que ce soit la c3 ou la punto.
ciaoooo
fab |
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gtv 2.0 1981 qui demande à de nouveau respirer
Alfa 159 jtd 150 à vendre
Fiat 500 jtd Lounge |
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Posté le: 12/09/2006 21:58 |
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alpa |
Rodeur de soupapes |
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Inscrit le: 10 Sep 2004 |
Messages: 1348 |
Localisation: Grenoble |
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JC a écrit: | Je le sais d'autant plus que j'ai moi même une 75 turbo et une V6 Lui c'est pas que ça clignote mais son témoin de pression d'huile mini reste en permanence allumé et ça l'ennuie. D'après son garagiste et Quadrifoglio ça vient de l'arc. Moi j'avais des doutes alors je lui ai prété une sonde pour essai et c'est pareil. Je sais pas trop comment c'est cablé derrière mais ça m'étonne que ce témoin soit relié à l'arc, cela dit si c'est les mêmes ça coute rien d'essayer.
JC |
Mais non c'est pas l'huile ni l'ARC. C'est le cable du capteur qu'est cramé. Le capteur est juste derriere l'echappement tout en bas du moteur et il fini par cramer en touchant les tubulures. Surtout sur une troudeballe ca chauffe grave jusqu'au rouge.
L'ARC marche bien sauf quand les faux contacts changent d'avis trop souvent. Là l'ARC commence à imiter un sapin de Noel. En general ce sont les portières qui deconnent. Et des fois apres une vidange ca dit que le niveau d'huile est trop bas. Mais il suffit de redemarrer et tout redevient OK. |
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Posté le: 12/09/2006 22:16 |
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gtv30 |
Taré du trêfle |
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Inscrit le: 03 Oct 2004 |
Messages: 2223 |
Localisation: gard |
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j'ai un merdier comme ça sur mon alfetta de 1984 qui marche super bien!
bande de bricolos du dimanche critiqueurs de bas étages Alfa c'est du tout cuit en électronique!!!!
ok ok je vais dormir  |
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le dire c'est bien le faire c'est mieux |
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