Posté le: 04/05/2006 11:06 | 
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				| alfabertone |  
				| Petit nouveau |  
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				| Inscrit le: 06 Sep 2004 |  
				| Messages: 9 |  
				| Localisation: 78 |  
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			Salut à tous
 
 
   Petites nouvelles de mon Bertone: Suite à une pollu trop élevée, je suis retourné faire sa contre visite, après avoir tourné les vis de richesse d'1/2 tour, et bien là Nickel, elle a passée brillament son contrôle. La seule différence c'est que maintenant à froid je suis obligé de lui mettre du starter pour démarrer, je ne dois donc pas être trop loin du bon réglage.
 
   Par contre j'ai noté qu'elle avait quelques petites fuites d'huile au niveau de la sortie de boite et de l'entrée du pont. Ma question est: Est ce que le remplacement des joints est une opération simple, nécessite-t-elle un outillage particulier ? Est ce qu'un manchot asthmatique perdu sur l'étang de Berre parviendrait à réaliser cette opération, équipée d'une paire de chandelles Norauto et de la caisse à outils de Barbie    
 
 
Merci d'avance | 
		 
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		 Posté le: 04/05/2006 12:23 | 
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				| Panzer |  
				| Tombeur de boite |  
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				| Inscrit le: 19 Jan 2006 |  
				| Messages: 888 |  
				| Localisation: entre le volant et le siége |  
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			ah ! ?  un moteur ALFA qui fuit     tu m'étonne  ça n'arrive jamais   
 
 
ta fuite ça se fait mais  il faut etre sur que c le joint spi de volant moteur ( d'apres tes explications plus haut, là) c pas le cache culbu?
 
 
le top c d'avoir un pont car la bv c pas léger  et couché à 20 cm du sol c pas evident.
 
mais un maso dépressif peut faire ça    | 
		 
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			164 V6T don d'organe pour 155
 
75 3.0V6  juste pour cruiser
 
75 2.4TD  comme neuf! |  
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		 Posté le: 07/05/2006 21:52 | 
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				| DAVID |  
				| Champion de la clé de 13 |  
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				| Inscrit le: 12 Sep 2004 |  
				| Messages: 544 |  
				| Localisation: 08 ARDENNES |  
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			SALUT A TOUS !!
 
Pas mazo dépressif ,mais déjà fait !!!
 
ALFISTEMENT !!!   | 
		 
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			ALFISTEMENT !
 
 
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 SPIDER 2000 VELOCE |  
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		 Posté le: 07/05/2006 22:57 | 
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				| alfissimo |  
				| Champion de la clé de 13 |  
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				| Inscrit le: 03 Sep 2004 |  
				| Messages: 616 |  
				| Localisation: nancy |  
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			salut alfabertone
 
 
il est de quel annèe ton bertone?
 
 
 
                         benoit | 
		 
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		 Posté le: 08/05/2006 08:22 | 
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				| DAVID |  
				| Champion de la clé de 13 |  
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				| Inscrit le: 12 Sep 2004 |  
				| Messages: 544 |  
				| Localisation: 08 ARDENNES |  
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			SALUT ALFISSIMO !
 
Je me demande comment font certains pour réussir à stocker autant de véhicules !!!
 
HEIN !!
 
ALFISTEMENT !!!      | 
		 
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			ALFISTEMENT !
 
 
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		 Posté le: 09/05/2006 09:18 | 
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				| alfissimo |  
				| Champion de la clé de 13 |  
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				| Inscrit le: 03 Sep 2004 |  
				| Messages: 616 |  
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			salut
 
 
c'est simple  l'alfetta gtv6 la sud ti  la guilia    
 
 
son au musee de l'auto à velaine en haie 
 
 
www.musee-auto-lorraine.com
 
 
la 33 c'est un copain qui roule avec , la 75 est devant chez moi  ( elle
 
 
roulle tous les jours)
 
 
la gtv3.0 est dans mon sous sol
 
 
voili voila voilou
 
 
 
                            benoit | 
		 
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		 Posté le: 09/05/2006 17:46 | 
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				| DAVID |  
				| Champion de la clé de 13 |  
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				| Inscrit le: 12 Sep 2004 |  
				| Messages: 544 |  
				| Localisation: 08 ARDENNES |  
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			SALUT ALFISSIMO !!!
 
Ok ,tu n'est pas un sorcier ,moi ,c'est pareil ,c'est tout un basard ,pour être poli  !!
 
ALFISTEMENT !!!!   | 
		 
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			ALFISTEMENT !
 
 
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		 Posté le: 09/05/2006 18:05 | 
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				| serge |  
				| Changeur d'ampoule |  
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				| Inscrit le: 04 Sep 2004 |  
				| Messages: 200 |  
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			pour démarrer le Bertone à froid, pas besoin du starter, juste 2 coups de pompe d'accélérateur, et hop le moteur démarre!
 
fuite du pont AR, il arrive que le petit tuyau (en queue de cochon!) de mise à air libre sur le pont soit bouché causant une surpression dans le pont d'où fuite du joint spi, aussi vérifier létat des transmissions de l'arbre pour la boite également
 
mettre la voiture sur cale, couché sur le dos avec la serveuse qui sert le pastis! démonter la transmision complete en repèrant tout, absolument tout démonter les écrous crénelé dans la chappe de boite, elle sort facile, extraire le joint avec un "tournebroche" on pousse un joint neuf le tour est joué      toujours mettre un peu de vaseline sur la portée du joint spi et un peu de pate à jopint sur les cannelures afin d'éviter que l'huile se barre entre!!   | 
		 
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