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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » Réglage porte 33 Aller à la page 1, 2  Suivante    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  Réglage porte 33 Posté le: 25/01/2006 22:29 Me33qv Fossile du forum Inscrit le: 20 Nov 2005 Messages: 3496 Localisation: Montpellier salut...suite au changement de la porte arrière droite de ma 33, j'ai remarqué un léger jour entre le joint et le haut de la porte... pourtant elle ferme bien, mais le haut de la porte ne joint pas...y'a t'il un reglage à effectuer ? ou des entretoises à mettre au niveau des charnières ? merciiiiii 33 1.7 QV 8s '90-Sprint 1.7 QV '88- Recensez vos 33 ! : http://perso.orange.fr/alfaromeo33/ Posté le: 25/01/2006 22:55 Cagouille Champion de la clé de 13 Inscrit le: 12 Sep 2004 Messages: 543 Localisation: St Mariens 33/Angoulême 16 Racheter une 33 digne de ce nom ...mdr Y'a sûrement un réglage mais y'a pas ça dans la RTA ? Bon en tout cas, tu peux demander à ton garageo Alfa préféré, il saura te répondre ... Cagouille alfiste Posté le: 25/01/2006 23:00 Me33qv Fossile du forum Inscrit le: 20 Nov 2005 Messages: 3496 Localisation: Montpellier Alfiste33 a écrit: Racheter une 33 digne de ce nom ...mdr Y'a sûrement un réglage mais y'a pas ça dans la RTA ? Bon en tout cas, tu peux demander à ton garageo Alfa préféré, il saura te répondre ... si je dois en racheter une ça sera une autre 1.7 QV 8 v...allégée pour la piste et faire pleurer les cagouille 16v... 33 1.7 QV 8s '90-Sprint 1.7 QV '88- Recensez vos 33 ! : http://perso.orange.fr/alfaromeo33/ Posté le: 25/01/2006 23:01 forza alfa 33 Fossile du forum Inscrit le: 30 Mar 2005 Messages: 3234 Localisation: Dans le 83 pres de Brignoles Me33qv a écrit: Alfiste33 a écrit: Racheter une 33 digne de ce nom ...mdr Y'a sûrement un réglage mais y'a pas ça dans la RTA ? Bon en tout cas, tu peux demander à ton garageo Alfa préféré, il saura te répondre ... si je dois en racheter une ça sera une autre 1.7 QV 8 v...allégée pour la piste et faire pleurer les cagouille 16v... lol ! Une pensée pour Fabrice ! ->33 1500ie -> 16s power !! ->gtv6 est parti ... il ma laissé !!! snifff ->75t de piste en cour de rodage Posté le: 25/01/2006 23:11 Cagouille Champion de la clé de 13 Inscrit le: 12 Sep 2004 Messages: 543 Localisation: St Mariens 33/Angoulême 16 Tu touches le fond là ???!!! C'est d'une bassesse ...Et une 16V quoique cagouille ira toujours plus vite qu'une 33 rouge passée 8s .. Sans rancune ! Cagouille alfiste Posté le: 26/01/2006 13:06 Veloce Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 174 Localisation: Cergy-le-Haut (95800) Bien sûr, ça se règle mais c'est chiant à faire: il y a 6 vis de 13 qui tiennent la porte, il faut en garder juste une serrée sur la charnière du haut et une sur la charnière du bas, et jouer avec: - la hauteur - l'inclinaison (lever ou baisser l'arrière de la porte) - la position (plus vers l'avant ou vers l'arrière) Si tu n'arrives pas à régler du tout, c'est qu'il manque une entretoise en forme de peigne à 3 dents (bref en forme de E ). Ca peut aider d'être deux, mais y'a des risques d'engueulades et de coinçage de doigts. Prévois des gants. Après il faut ouvrir et fermer la porte, et retoucher le réglage pour que la fermeture ne frotte pas sur son loquet. Moi j'ai récupéré les 4 portes sur une Imola accidentée, ça va mais j'en ai une qui ne s'ouvre plus... Je n'ai peut-être pas assez serré les vis ? Bon courage. Veloce Les ex: * 33 1,5 1984 * Sprint 1,5 Veloce 1982 *146 1,6 Boxer 1996 Les actuelles: * 33 1,5 IE 1991 * 33 Imola 1993 * 156 SW 1.6TS 2000 * Sprint 1,7 QV 1988 Le problème se situe entre le siège et le volant. Posté le: 26/01/2006 13:13 Me33qv Fossile du forum Inscrit le: 20 Nov 2005 Messages: 3496 Localisation: Montpellier Alfiste33 a écrit: Tu touches le fond là ???!!! C'est d'une bassesse ...Et une 16V quoique cagouille ira toujours plus vite qu'une 33 rouge passée 8s .. Sans rancune ! c bô l'amour !!! 33 1.7 QV 8s '90-Sprint 1.7 QV '88- Recensez vos 33 ! : http://perso.orange.fr/alfaromeo33/ Posté le: 26/01/2006 13:26 Me33qv Fossile du forum Inscrit le: 20 Nov 2005 Messages: 3496 Localisation: Montpellier Veloce a écrit: Bien sûr, ça se règle mais c'est chiant à faire: il y a 6 vis de 13 qui tiennent la porte, il faut en garder juste une serrée sur la charnière du haut et une sur la charnière du bas, et jouer avec: - la hauteur - l'inclinaison (lever ou baisser l'arrière de la porte) - la position (plus vers l'avant ou vers l'arrière) Si tu n'arrives pas à régler du tout, c'est qu'il manque une entretoise en forme de peigne à 3 dents (bref en forme de E ). Ca peut aider d'être deux, mais y'a des risques d'engueulades et de coinçage de doigts. Prévois des gants. Après il faut ouvrir et fermer la porte, et retoucher le réglage pour que la fermeture ne frotte pas sur son loquet. l'entretoise, je l'ai mais sur la charnière du haut seulement ; celle du bas rien... manque t'elle ? ou c'est le montage d'origine ? Moi j'ai récupéré les 4 portes sur une Imola accidentée, ça va mais j'en ai une qui ne s'ouvre plus... Je n'ai peut-être pas assez serré les vis ? Bon courage. Veloce 33 1.7 QV 8s '90-Sprint 1.7 QV '88- Recensez vos 33 ! : http://perso.orange.fr/alfaromeo33/ Posté le: 26/01/2006 13:28 nico39 Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 02 Déc 2005 Messages: 149 Localisation: Jura sinon, d'une voiture à l'autre, il est meme parfois nécessaire de plier un peu la porte, attention à y aller en douceur! c'est toujours long et épuisant de régler une porte comme il faut...et parfois un léger jour ou défaut de jointage vaut mieux qu'une serrure qui force. Tant que ca ne pleut pas dedans bien entendu... sinon, les portes d'imola se montent sur les séries 1, juste les garnitures qui demandent un peu de travail d'adaptation (les série 1 se montent sans soucis sur porte série2, mais le contraire est plus dur, il faut repercer des ancrages pour les poignées, j'ai fait ca hier sur ma 33, pas drole...) en quête de boxer Posté le: 26/01/2006 13:29 Me33qv Fossile du forum Inscrit le: 20 Nov 2005 Messages: 3496 Localisation: Montpellier Me33qv a écrit: Veloce a écrit: Bien sûr, ça se règle mais c'est chiant à faire: il y a 6 vis de 13 qui tiennent la porte, il faut en garder juste une serrée sur la charnière du haut et une sur la charnière du bas, et jouer avec: - la hauteur - l'inclinaison (lever ou baisser l'arrière de la porte) - la position (plus vers l'avant ou vers l'arrière) Si tu n'arrives pas à régler du tout, c'est qu'il manque une entretoise en forme de peigne à 3 dents (bref en forme de E ). Ca peut aider d'être deux, mais y'a des risques d'engueulades et de coinçage de doigts. Prévois des gants. Après il faut ouvrir et fermer la porte, et retoucher le réglage pour que la fermeture ne frotte pas sur son loquet. Moi j'ai récupéré les 4 portes sur une Imola accidentée, ça va mais j'en ai une qui ne s'ouvre plus... Je n'ai peut-être pas assez serré les vis ? Bon courage. Veloce l'entretoise, je l'ai mais sur la charnière du haut seulement ; celle du bas rien... manque t'elle ? ou c'est le montage d'origine ? 33 1.7 QV 8s '90-Sprint 1.7 QV '88- Recensez vos 33 ! : http://perso.orange.fr/alfaromeo33/ Posté le: 26/01/2006 13:30 Me33qv Fossile du forum Inscrit le: 20 Nov 2005 Messages: 3496 Localisation: Montpellier nico39 a écrit: sinon, d'une voiture à l'autre, il est meme parfois nécessaire de plier un peu la porte, attention à y aller en douceur! c'est toujours long et épuisant de régler une porte comme il faut...et parfois un léger jour ou défaut de jointage vaut mieux qu'une serrure qui force. Tant que ca ne pleut pas dedans bien entendu... sinon, les portes d'imola se montent sur les séries 1, juste les garnitures qui demandent un peu de travail d'adaptation (les série 1 se montent sans soucis sur porte série2, mais le contraire est plus dur, il faut repercer des ancrages pour les poignées, j'ai fait ca hier sur ma 33, pas drole...) bin, je sais à quoi je vais occuper ma journée demain... 33 1.7 QV 8s '90-Sprint 1.7 QV '88- Recensez vos 33 ! : http://perso.orange.fr/alfaromeo33/ Posté le: 26/01/2006 13:35 TI Arbre à cames en tête Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1500 Localisation: VALENCE Ton gars il aurait plus ajuster la porte correctement. Bon si la portiere est bien ajustee par rapport a l'aile aile AR et la porte av il te faut juste sintrer un Peu le montant pour que ca plaque sur le joint d'entree de porte . Donc tu prends le montant a deux mains et tu tires dessus avec precAUtion tout de meme. C 'est pas grand chose a faire mais il faut le faire correctement . On ai souvent oblige de procede ainsi meme sur des elements neufs malgres les divers reglages et entretoises deja prevus.TI Posté le: 26/01/2006 17:22 Veloce Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 174 Localisation: Cergy-le-Haut (95800) Houlà, moi je m'y risquerait pas à plier la porte pour que ça rentre ! Si ça se trouve la porte est juste trop basse, ou alors il faut virer l'entretoise pour rapprocher le haut de la porte du joint. Cette entretoise je ne l'ai vue que sur la charnière du haut effectivement, mais attention, sur une des portes de l'Imola elle était restée collée, je ne l'ai pas vue et quand j'en ai rajouté une deuxième, ça faisait trop épais. Tiens, pendant que j'y suis j'ai une question: pourquoi je n'arrive pas à monter mes moteurs de condamnation centralisée sur les portes de l'Imola ? C'est pourtant une phase 3 comme la mienne ? Bon, de toutes façons j'ai viré le relais il y bien longtemps, ça ne me manque pas. Veloce Les ex: * 33 1,5 1984 * Sprint 1,5 Veloce 1982 *146 1,6 Boxer 1996 Les actuelles: * 33 1,5 IE 1991 * 33 Imola 1993 * 156 SW 1.6TS 2000 * Sprint 1,7 QV 1988 Le problème se situe entre le siège et le volant. Posté le: 26/01/2006 17:37 nico39 Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 02 Déc 2005 Messages: 149 Localisation: Jura l'entretoise, elle sert au réglage, donc à mon avis il peut y en avoir deux, une, une en haut ou en bas seulement, voire pas du tout... pour le pliage, c'est des fois indispensable. Mais il faut y aller doucement, car le risque est que ca plie net d'un coup, et là la porte est foutue...le mieux, c'est de coincer une traverse en bois entre la porte et la caisse, à un endroit judicieux suivant ou est le jour, et de pousser doucement. Regarder ce que ca donne, remettre un petit coup, et ainsi de suite. La carrosserie, c'est un boulot de mecs méticuleux et super patients...dur dur! en quête de boxer Posté le: 26/01/2006 17:51 GODZYLA Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 6201 Localisation: Auvergne Alfiste33 a écrit: Tu touches le fond là ???!!! C'est d'une bassesse ...Et une 16V quoique cagouille ira toujours plus vite qu'une 33 rouge passée 8s .. Sans rancune ! Pour vous mettre daccord... Cessez de vous chamailler, vous vous faites tout les 2 niquer par la premiere V6 ou Turballe qui pointe son nez Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) Réglage porte 33 Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures   Page 1 sur 2   Aller à la page 1, 2  Suivante Tous les messages1 Jour7 Jours2 Semaines1 Mois3 Mois6 Mois1 An Le plus ancien en premierLe plus récent en premier  Sélectionner un forum Forum Alfa Romeo Passion----------------Nos AlfaLe bistrot des alfistes   ©www.alfa-romeo-passion.com Powered by phpBB 2.0.10 © 2001-2004 phpBB Group - Traduction par : phpBB-fr.com Forum hébergé par Zarcrom