Posté le: 18/12/2005 11:20 |
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usb |
Arbre à cames en tête |
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Inscrit le: 06 Oct 2004 |
Messages: 1536 |
Localisation: Les Lilas [neufcube] |
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Qui a essayé de passer un V6 "Arese" en GPL et existe-il des versions, ou des modèles d'Alfa, avec lesquels ça se prête mieux ?
Est ce que la limite kilomètrique est de 40 000 ou 100 000 ?
Compte tenu du prix de certains V6 en occas récente, on est forcément amené à y penser comme véhicule principal. Depuis 6 mois ma situation professionnelle ayant changé (je vais bosser en métro) et ma moyenne annuelle ne justifira plus le gazoil.
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Ouups pardon, je viens de me rendre compte qu'il existe déjà des post sur le sujet
Si les admins peuvent supprimer |
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Posté le: 18/12/2005 11:29 |
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TurboSeb |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 4252 |
Localisation: METZ (57) |
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Dieu soit Loué !!!!!!
Y'en a qui finisse par retrouver la raison ça doit être la magie de Noel ça
PS: tu as ou tu vas recevoir un courrier à signer, merci de le renvoyer à Laurent le plus vite possible |
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GTV V6TB
GTV6
Giulietta Très Allegée (GTA) |  | |
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Posté le: 18/12/2005 12:29 |
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usb |
Arbre à cames en tête |
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Inscrit le: 06 Oct 2004 |
Messages: 1536 |
Localisation: Les Lilas [neufcube] |
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TurboSeb a écrit: | Dieu soit Loué !!!!!!
Y'en a qui finisse par retrouver la raison ça doit être la magie de Noel ça
PS: tu as ou tu vas recevoir un courrier à signer, merci de le renvoyer à Laurent le plus vite possible |
Bon ben il faut trouver la bête (156 SW, 166) et choisir le bon moment pour vendre ma 156 SW TI turbomécafioul
La 166 V6 super de Wolf m'a bien plus mais Madame préfère les "phase 2"
Au fait SEB qu'est qu'il y a du côté de Tiercelet ? |
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Dernière édition par usb le 18/12/2005 14:18; édité 1 fois |
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Posté le: 18/12/2005 13:11 |
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gtvbernard |
Apprenti vidangeur |
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Inscrit le: 08 Déc 2004 |
Messages: 412 |
Localisation: Thionville (57) |
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usb a écrit: | TurboSeb a écrit: | Dieu soit Loué !!!!!!
Y'en a qui finisse par retrouver la raison ça doit être la magie de Noel ça
PS: tu as ou tu vas recevoir un courrier à signer, merci de le renvoyer à Laurent le plus vite possible |
Bon ben il faut trouver la bête (156 SW, 166) et choisir le bon moment pour vendre ma 156 SW TI turbomécafioul
La 166 V6 super de Wolf m'a bien plu mais Madame préfère les "phase 2"
Au fait SEB qu'est qu'il y a du côté de Tiercelet ? |
je ne sais pas tu sais bien que je ne regarde que les autos d'avant 1995  |
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Posté le: 18/12/2005 13:14 |
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Walligator |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 08 Oct 2004 |
Messages: 3477 |
Localisation: Nayarit. Mexico! |
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usb a écrit: |
La 166 V6 super de Wolf m'a bien plu |
On ne peux pas Gépéliser un turbo!!!!
Enfin je crois! ,sauf les Saab? |
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Posté le: 18/12/2005 13:45 |
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usb |
Arbre à cames en tête |
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Inscrit le: 06 Oct 2004 |
Messages: 1536 |
Localisation: Les Lilas [neufcube] |
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c'est quoi les version GPL-isables ? |
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Posté le: 18/12/2005 15:21 |
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slycamp |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 12 Avr 2005 |
Messages: 72 |
Localisation: 77 Fbleau |
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le gtv de patricems c pas un turbo ???? |
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|  | alfa, qd tu nous tiens ... |  | |
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Posté le: 18/12/2005 15:36 |
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Walligator a écrit: | usb a écrit: |
La 166 V6 super de Wolf m'a bien plu |
On ne peux pas Gépéliser un turbo!!!!
Enfin je crois! ,sauf les Saab? |
Si , si on peut y Patrise MS qui a un GTV 916 V6 turbo qui en a un équipé en BRC. |
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Posté le: 18/12/2005 16:15 |
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usb |
Arbre à cames en tête |
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Inscrit le: 06 Oct 2004 |
Messages: 1536 |
Localisation: Les Lilas [neufcube] |
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les les GTA ça se GPLise ? |
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Posté le: 18/12/2005 16:20 |
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usb a écrit: | les les GTA ça se GPLise ? |
Tour ce gpilse en théorie, après faut voir avec le (vapo si gazeux)détendeur si son débit peut etre suffisant, si les injecteurs peuvent suivrent....... |
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Posté le: 18/12/2005 16:22 |
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usb |
Arbre à cames en tête |
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Inscrit le: 06 Oct 2004 |
Messages: 1536 |
Localisation: Les Lilas [neufcube] |
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Fabrice Potenziata a écrit: | usb a écrit: | les les GTA ça se GPLise ? |
Tour ce gpilse en théorie, après faut voir avec le (vapo si gazeux)détendeur si son débit peut etre suffisant, si les injecteurs peuvent suivrent....... |
Il existe une différence entre la V6 des GTA et les V6 contemporains des 166 ou 156 ? (du point de vue de la GPLisation ) |
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Posté le: 18/12/2005 16:34 |
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usb a écrit: | Fabrice Potenziata a écrit: | usb a écrit: | les les GTA ça se GPLise ? |
Tour ce gpilse en théorie, après faut voir avec le (vapo si gazeux)détendeur si son débit peut etre suffisant, si les injecteurs peuvent suivrent....... |
Il existe une différence entre la V6 des GTA et les V6 contemporains des 166 ou 156 ? (du point de vue de la GPLisation ) |
la cylindrée, et après c est de la MAP( AAC, carto.....) donc en théorie rien d impossible de GPLisé un V6 GTA. |
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Posté le: 18/12/2005 16:39 |
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usb |
Arbre à cames en tête |
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Inscrit le: 06 Oct 2004 |
Messages: 1536 |
Localisation: Les Lilas [neufcube] |
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Vu la cote de ma 156 SW ti et celles des GTA d'occas. ET que Clara Potter n'est pas contre du moment que ça se fasse par substitution, je pourrait bien me mettre à y réfléchir. Mais SW only
Les 156 V6 non GTA sont aussi très très abordables
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Posté le: 18/12/2005 18:16 |
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alfissimo |
Champion de la clé de 13 |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 616 |
Localisation: nancy |
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salut usb
exellente idèe l'achat de la 156 sw gta !!!!
tu va faire combien de kilomètre par an environ???
sa sera vraiment rentable une instalation gpl???
alfistement benoit |
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Posté le: 18/12/2005 19:37 |
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usb |
Arbre à cames en tête |
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Inscrit le: 06 Oct 2004 |
Messages: 1536 |
Localisation: Les Lilas [neufcube] |
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Salut Benoit
Disons que c'est une hypothèse pour l'instant
Mais depuis que je bosse sur Paris et que je ne me tape plus les 700 bornes par semaines pour aller à Metz. La moyenne à chuté et si on est en dessous des 20 000 on peut penser essence.
Pour le GPL, certains membres du forum m'en ont parlé et ç'est plutôt rentable à condition de conserver la voiture longtemps. Mais un V6 Arese ça peut se conserver, n'est ce pas  |
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