 Posté le: 02/12/2005 16:46 |
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| BLEUARG |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 16 Nov 2005 |
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salut à tous 
Je vais peut-être sortir une ânerie mais il me semble qu'il est possible de procéder au resurfaçage des disques de freins voilés...
Est-ce que ça se fait parce que mon garagiste m'invite (évidement...!) à tout changer ! 
Et je ne trouve pas où faire ça... 
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 | | | Re: Surfaçage des disques ?? |
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| Posté le: 02/12/2005 17:38 |
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| gtv30 |
| Taré du trêfle |
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| Inscrit le: 03 Oct 2004 |
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| BLEUARG a écrit: | salut à tous
Je vais peut-être sortir une ânerie mais il me semble qu'il est possible de procéder au resurfaçage des disques de freins voilés...
Est-ce que ça se fait parce que mon garagiste m'invite (évidement...!) à tout changer !
Et je ne trouve pas où faire ça...
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salut l'amis alfiste.
ça se fait sur des disques spéciaux et trés cher, mais c'est pas conseillé sur des disques de tous les jours!!!   |
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| le dire c'est bien le faire c'est mieux |
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| Posté le: 02/12/2005 17:58 |
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| félix |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 22 Sep 2005 |
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| achète des disques neufs ce sera pas plus cher qu'un surfacage qui va te faire perdre de l'epaisseur, et de façon inhomogène. Si tu les changes toi même tu vas en avoir pour 100 euros environ les deux disques, tout dépend de la voiture. J'ai découvert les site de vpc oscaro il y a pas longtemps les prix sont intéressants rencarde toi. |
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| Posté le: 02/12/2005 18:18 |
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| Baboon |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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La rectife de disques de freins, c'est de la réparation de misère à 2 dinars et 3 dirames.
Disques neufs de chez ALFA ROMEO Origine.
Ce ne sont pas les plus chers, et c'est de la très bonne came.
BABOON |
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| Posté le: 02/12/2005 19:07 |
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| djfizz |
| Changeur d'ampoule |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| Baboon a écrit: | La rectife de disques de freins, c'est de la réparation de misère à 2 dinars et 3 dirames.
Disques neufs de chez ALFA ROMEO Origine.
Ce ne sont pas les plus chers, et c'est de la très bonne came.
BABOON |
ah ouais, je vais commander 4 disques systeme dunlop chez mon revendeur alfa du coin  |
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* Alfa Romeo Sprint GT 1966 *
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| Posté le: 02/12/2005 19:33 |
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| Baboon |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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Les freins Dunlop sont dispo en ATE.
J'ai un ensemble Dunlop complet av/ar qui traine dans mon sous sol.
Baboon |
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| Posté le: 02/12/2005 20:14 |
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| JC |
| Apprenti vidangeur |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 430 |
| Localisation: Limoges (87) |
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Bonsoir,
J'ai fait rectifier les disques de la 75 turbo l'année dernière pour récupérer un voile sur un des disques. Ca me faisait chier de changer des disques encore bons pour un malheureux voile. Moi je l'ai fait faire par mon frère qui travaille dans une boutique de mécanique mais ça peut se faire chez un rectifieur auto. En réalité c'est fait sur la même genre de machine dont ils se servent pour rectifier les culasses, ça enlève très peu de matière et c'est hyper précis. Bien sur les disques ne doivent pas être à la cote mini de rectif, on trouve cette info dans la RTA en général.
JC |
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| Mieux vaut se taire et passer pour un con que l'ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet ! |
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| Posté le: 03/12/2005 01:59 |
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| cromagnon24 |
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| Inscrit le: 21 Sep 2004 |
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La rectif de disque ca ne sert a rien meme en PL on le fais pas on ne le fait que pour les tambour et qu'une fois
quant au voile du dique je ne vois pas ou ca gene si il n'est pas important
moi un de mes ancien m'a apris a voiler les disques ( jet bronse et marteau) au montage because c'est quoi qui vous fait revenir les plaquettes apres avoir freiner ???? si ce n'est le voile du disque
cromagnon24 |
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| le balocco vous donne RDV a milan en juin membre ACSO |
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| Posté le: 03/12/2005 10:49 |
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| JC |
| Apprenti vidangeur |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| Localisation: Limoges (87) |
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Quand le disque est voilé ça vibre au freinage. Sur mon auto c'était hyper marqué sur les freinages à grandes vitesse et c'était très chiant. Après la rectif ça vibrait plus. Alors ça sert à rien sauf pour moi 
JC |
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| Mieux vaut se taire et passer pour un con que l'ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet ! |
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| Posté le: 03/12/2005 11:59 |
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| BLEUARG |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 16 Nov 2005 |
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Merci pour ces réponses
Je confirme qu'au delà d'un certain voile, les vibrations au freinage sont pénibles voire dangereuses....
Je voulais juste savoir si ça valait le coup...
Pas mal le site OSCARO..... Malheureusement, mes anciens véhicules ont eu définitivement raison de ma patience en ce qui concerne le "bricolage"... 
Donc, direction le garage....
Le devis pour 2 disques de freins avant sur mon alfa 156 2.5 V6 est de 500 euros....
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| Posté le: 03/12/2005 12:10 |
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| GODZYLA |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| cromagnon24 a écrit: | c'est quoi qui vous fait revenir les plaquettes apres avoir freiner ???? si ce n'est le voile du disque
cromagnon24 |
Ta jamais pensé que quand la pédale de frein remonte elle aspire le liquide !!!!!il n'y a que sur les 2 premiers millimetre de course que l'orifice de remplissage (appoint/purge) est ouvert et prélève le liquide necessaire pour remplir le circuit. |
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| Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) |
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| Posté le: 03/12/2005 12:51 |
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| gtv30 |
| Taré du trêfle |
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| Inscrit le: 03 Oct 2004 |
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| cromagnon24 a écrit: | un de mes ancien m'a apris a voiler les disques ( jet bronse et marteau) au montage because c'est quoi qui vous fait revenir les plaquettes apres avoir freiner ???? si ce n'est le voile du disque
cromagnon24 |
tien en voila une chose que je savais pas et que j'aimerais bien voir faire!
surtout sur des disques céramique, je suis sur que le mec qui les as acheté serrait ravi aussi, ou sur des disques carbonne ce doit être facile de les voilés ceux la avec un marteau!
j'ai entendu des trucs drolle en mécanique mes ça, ça fait parti des perles!! |
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| le dire c'est bien le faire c'est mieux |
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| Posté le: 03/12/2005 14:52 |
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| félix |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 22 Sep 2005 |
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| Localisation: sud Seine et Marne |
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| 500 euros? tu as regardé le prix des disques seuls? à l'avant ce n'est pas très dur à changer... |
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| Posté le: 03/12/2005 15:45 |
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| OLIV6 |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 09 Mai 2005 |
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| Localisation: Courcelles (60) |
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Il y a un léger voile sur des disques, de manière a remettre les plaquettes en place une fois la pression sur la pédale relachée, c'est aussi pour ça qu'il faut éviter de rectifier des disques.
Bye Oliv6. |
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Il est propre le 1700.
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| Posté le: 03/12/2005 16:27 |
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| coincoin |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 11 Sep 2004 |
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| OLIV6 a écrit: | Il y a un léger voile sur des disques, de manière a remettre les plaquettes en place une fois la pression sur la pédale relachée, c'est aussi pour ça qu'il faut éviter de rectifier des disques.
Bye Oliv6. |
totalement faux, encore une légende.
ce qui rappelle les pistons quand on lache la pédale, c'est les joints de piston à section rectangulaire : ils se déforment quand le piston sort, et quand la pression retombe ils se remettent à leur forme d'origine en tirant sur les pistons de quelques centièmes de mm.
le voile sur les disques ? c'est fait en tournage, et je pense pas que ce soit rentable de rajouter un gars en bout de chaine pour qu'il tape au marteau sur les disques "ni trop ni trop peu". Le voile naturel, c'est un défaut de forme qui entre dans une tolérance de quelques microns, pas un effet recherché. |
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| Expert en parpaing ballistique |  | eighties powered |  | |
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