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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » Restauration GTV inox. A l'attaque !    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  Restauration GTV inox. A l'attaque ! Posté le: 10/02/2009 22:18 Giulietto Tombeur de boite Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 758 Localisation: Tresserre (66) Salut, je vous épargne le démontage de l'intérieur. J'ai récupéré ce gtv dans un champ pour 300 euros, immat d'origine, deuxième main, 120000 km. Voilà le constat carrosserie... Dernière édition par Giulietto le 10/02/2009 22:30; édité 2 fois Giulia Nuova Super du tonton Gtv inox à restaurer Giulietta 1600 (moteur 2L) pour tous les jours Posté le: 10/02/2009 22:27 JayBLOOD Apprenti vidangeur Inscrit le: 24 Mai 2007 Messages: 490 Localisation: Angers 49 Bon courage à toi!! JAY Posté le: 10/02/2009 22:39 john.rst90 Champion de la clé de 13 Inscrit le: 24 Aoû 2007 Messages: 662 Localisation: boulay, Lorraine bien joué le sauvetage . courage pour cette resto et n'hésite pas a mettre des photos Posté le: 11/02/2009 11:36 Giulietto Tombeur de boite Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 758 Localisation: Tresserre (66) En fait, quand je suis allé le voir, le gars m'a dit qu'il avait une touche pour qu'il finisse en rallye-cross, je l'ai pris de suite, du coup. Je l'ai au sec depuis 6 ans et j'ai récupéré pas mal de trucs depuis. Il me faut trouver un mig maintenant... Posté le: 11/02/2009 15:34 Gatouille_ Fossile du forum Inscrit le: 19 Jan 2007 Messages: 3069 En effet belle balle, et puis les styl'auto j'adooore... attention à tes jolis pneus et au stockage prolongé Sur photos, l'état est "acceptable" pour une auto qui trainait dehors... Grazie Giancarlo, Christophe, Gtvpp et jay !! Président du M.A.C.C.C.R.E.F Posté le: 11/02/2009 20:53 Giulietto Tombeur de boite Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 758 Localisation: Tresserre (66) Ce ne sont pas les jantes d'origine. Elle avait les Sylauto XY1, avec les trous triangulaires. J'avais cela en stock, comme neuves en 14 pouces. Oui, l'état est correct, il l'avait juste abandonnée après le shoot. Elle a été tartinée et bien mastiquée à l'arrière, on le voit bien sur la photo où j'ai gratté le mastic. Posté le: 11/02/2009 22:27 romeogt Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 11 Nov 2008 Messages: 135 Oula la belle 'boîte à rouille'!!! Il va t'en falloir du courage car au démontage ça va être sans doute pire. Enfin, si tu la refais toi, tu seras qu'elle a été entièrement refaite. Car certains en vendent 'restaurée' mais des fois, tu as des surprises...la restauration cache misère ça existe. Mais pour la tienne, va falloir trouver une ou des donneuses d'organes pour certaines parties et pièces. Bon courage en tout cas et félicitations pour cette acquisition qui j'espère et je te le souhaite, retrouvera sa beauté et son charme d'antan Anonyma Lombarda Fabricca di Automobili...What else??? Posté le: 12/02/2009 00:57 Fenris Taré du trêfle Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 2694 Localisation: Oslo - Norvège Bon courage et si tu as besoin de conseil sur le GTV inox, tu peux me demander J'adore le p'tit trefle... http://eisenfenris.free.fr/sommaire.html Posté le: 12/02/2009 13:37 Gatouille_ Fossile du forum Inscrit le: 19 Jan 2007 Messages: 3069 Il est de quelle année ? Grazie Giancarlo, Christophe, Gtvpp et jay !! Président du M.A.C.C.C.R.E.F Posté le: 15/02/2009 10:11 Giulietto Tombeur de boite Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 758 Localisation: Tresserre (66) Elle est de 80. En fait, j'ai tout en neuf ou quasi neuf pour le remonter. 6 ans de recherches et de stockage ! Les photos sont impressionnantes, mais seuls le bac à roue de secours, la face arrière, un plancher et les joues d'ailes sont touchés. Le classique sur Alfetta GTV. Comme le dit Romeogt, au moins je sais ce que j'ai, pas de surprise. Côté mécanique : sur le moteur RAS (il est même pas gras, je ne ferai que l'étanchéité), la butée d'embrayage est bruyante pourtant l'embrayage est neuf (ont-ils laissé la vieille?), j'ai refait les carbus car ça pissait de partout. Posté le: 25/10/2010 18:09 Giulietto Tombeur de boite Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 758 Localisation: Tresserre (66) J'ai repris le chantier, déboires familliaux, ça vide la tête... J'ai enlevé tout le goudron à la spatule électrique. Bilan confirmé : bac à roue de secours et plancher conducteur touché. Je les ai en stock comme la face arrière qui dégage aussi. Au fait, il y a deux contact sur la boîte : feux de recul et compte-tour ? Posté le: 25/10/2010 18:38 Gatouille_ Fossile du forum Inscrit le: 19 Jan 2007 Messages: 3069 J'ai aussi 2 contacteurs sur ma boîte d'alfetta berline, celà m'a fait posé pas mal de question ? Boîte 5 en marche avant boîte 2 en marche arrière Non j'rigole hein En fait un des 2 capteurs détecte le point mort et déclenche la ventilation du bloc chauffage pour aérer l'habitacle même à l'arrèt de l'auto... J'ai vite supprimer cette fonction car le ronron du ventilo à chaque arrèt merci Grazie Giancarlo, Christophe, Gtvpp et jay !! Président du M.A.C.C.C.R.E.F Posté le: 26/10/2010 23:10 john Tombeur de boite Inscrit le: 24 Mar 2005 Messages: 822 Localisation: 13 Je dois avoir dans un coin une plaque "GTV" tu en as en bon état, ou je te la mets de coté ? Restauration GTV inox. A l'attaque ! 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