 |  | | est-ce quelqu'un aurait la réponse???? |
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 Posté le: 14/02/2008 17:32 |
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| gtv 916 TB |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 01 Nov 2007 |
| Messages: 40 |
| Localisation: Paris |
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Je vous explique, le 3l 12s et 24s se trouve être différent à quelques détails près du tb et notamment concernant la pompe à eau et le thermostat.
En gros sur le gtv et spider tout est à droite sauf la pompe, et les autres v6 avant 1998 (sauf si je me trompe) tout est à gauche.
Est-ce quelqu'un aurait dans son entourage un alfiste qui pourrait me dire si sur le 3l après 1998 et sur la berline, de quel côté se trouverait le thermostat??
Merçi par avance |
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| 4 pistons sinon rien!!!!!!!!!!!! |
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| Posté le: 15/02/2008 00:02 |
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| Twin Spark |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 975 |
| Localisation: Paris-Romans-Béziers |
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Salut !
J'ai une 164 3.0 V6 12v Super de 1997 et la pompe à eau est côté distribution (dur de faire autrement) et le reste, comme tu dis, est déporté du côté BV par deux tuyaux qui longent les culasses par le centre du V.
@+++
Yannick |
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Le possible est déjà fait,
L'impossible est en cours,
Pour les miracles, prévoir un délai... |
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| Posté le: 15/02/2008 00:12 |
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| gtv 916 TB |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 01 Nov 2007 |
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Merçi de m'avoir répondu!!!
Je sais que sur le 3l 12s c'est ainsi mais ce que je cherche à savoir si, sur le 24s le thermostat se trouve bien côté bv. |
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| 4 pistons sinon rien!!!!!!!!!!!! |
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| Posté le: 15/02/2008 00:16 |
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| Twin Spark |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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J'ai un doute.... je regarde et je te dis demain, à moins qu'il en reste encore sur le forum... 
@+++
Yannick |
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Le possible est déjà fait,
L'impossible est en cours,
Pour les miracles, prévoir un délai... |
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| Posté le: 15/02/2008 00:36 |
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| GODZYLA |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| Localisation: Auvergne |
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| Twin Spark a écrit: | Salut !
J'ai une 164 3.0 V6 12v Super de 1997 et la pompe à eau est côté distribution (dur de faire autrement) et le reste, comme tu dis, est déporté du côté BV par deux tuyaux qui longent les culasses par le centre du V.
@+++
Yannick |
2 ? Moi j'en vois qu'un.... |
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| Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) |
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| Posté le: 15/02/2008 09:31 |
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| 3litresourien |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 27 Avr 2006 |
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| Localisation: 28/78 |
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| Je confirme, sur le 24S Q4: coté boite, le thermostat. Un ou Deux tuyaux en ferraille partent vers le coté boite. (je sais plus si c'est un ou deux tuyaux) |
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| Posté le: 15/02/2008 13:53 |
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| gtv 916 TB |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 01 Nov 2007 |
| Messages: 40 |
| Localisation: Paris |
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| Oki, merçi pour la confirmation |
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| 4 pistons sinon rien!!!!!!!!!!!! |
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| Posté le: 15/02/2008 14:40 |
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| sylvain |
| Site Admin |
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| Inscrit le: 01 Sep 2004 |
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| 3litresourien a écrit: | | Je confirme, sur le 24S Q4: coté boite, le thermostat. Un ou Deux tuyaux en ferraille partent vers le coté boite. (je sais plus si c'est un ou deux tuyaux) |
Non, le thermostat sur le Q4 est situé coté distribution avec la pompe à eau. Le tuyau metalique qui part dans le V vers la boite il sert uniquement à connecter un durite vers le radiateur.
A ma connaissance c'est le dernier 24s à avoir le calorstat de ce coté là. Sur les generations suivantes, 156, 166 etc... le calorstat est deporté coté boite.
Sylain |
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| Posté le: 15/02/2008 15:38 |
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| 3litresourien |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 27 Avr 2006 |
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| OK, c'est le tuyau qui m'a trompé... |
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