Posté le: 16/10/2006 14:17 |
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shamrock |
Tombeur de boite |
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Inscrit le: 08 Sep 2004 |
Messages: 994 |
Localisation: Dauphiné/Savoie |
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Montréaliste ( qui à dit réaliste ?
Du coté des Montréal çà bouge avec une nombre de 3 participants du forum Montréaliste
pour recruter un 4 ième : il y a une montréal à vendre sur e-bay
je suis curieux de svoir à combien elle va partir
ps à l'attention de : c'est quoi un injection Sybèle ? |
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@+
Pierre
33 SW1.7QV & Monti72
Aprilia Moto 6.5 |
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Posté le: 16/10/2006 14:27 |
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the75v6 |
Apprenti vidangeur |
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Inscrit le: 07 Avr 2006 |
Messages: 436 |
Localisation: Nice / Corse du sud |
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c'est une injection électronique sur mesure, le plus souvent à papillons multiples, et on la retrouve sur beaucoup d'autos de course modernes (rallye ou circuit)
Mon ami qui a restauré cette montreal pour utilisation mixte route rallye historique a gardé les papillons multiples de la spica tout en utilisant les injecteurs electroniques du systeme sybele: 240 cv au banc à rouleaux pour ce moteur équilibré poli et bien remonté.
le plus c'es tque c'est invisible de l'exterieur, il a gardé la pompe spica (en roue libre!) et le boitier de filtre à air spica.
un autre ami a sur sa montreal deux rampes de carbus mikuni de moto japonaise: ça marche mais ce n'est plus l'apparence "origine"... |
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Posté le: 16/10/2006 19:44 |
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Baboon |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 12725 |
Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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the75v6 a écrit: | c'est une injection électronique sur mesure, le plus souvent à papillons multiples, et on la retrouve sur beaucoup d'autos de course modernes (rallye ou circuit)
Mon ami qui a restauré cette montreal pour utilisation mixte route rallye historique a gardé les papillons multiples de la spica tout en utilisant les injecteurs electroniques du systeme sybele: 240 cv au banc à rouleaux pour ce moteur équilibré poli et bien remonté.
le plus c'es tque c'est invisible de l'exterieur, il a gardé la pompe spica (en roue libre!) et le boitier de filtre à air spica.
un autre ami a sur sa montreal deux rampes de carbus mikuni de moto japonaise: ça marche mais ce n'est plus l'apparence "origine"... |
C'est ce que je n'arrete pas de dire à Did Com, de passer sa Montreal en Sybèle. Pas specialement pour gagner des cannassons, le chassis n'est pas à la hauteur, mais surtout pour fiabiliser le merdier.
Baboon |
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Posté le: 16/10/2006 19:54 |
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did.com |
Apprenti vidangeur |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 369 |
Localisation: Ste Geneviève des bois (91) |
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AH le Baboon quand il a une idée...
Tu as des details sur la transformation?? Pourquoi pas effectivement y songer...
Didier |
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Posté le: 16/10/2006 21:29 |
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shamrock |
Tombeur de boite |
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Inscrit le: 08 Sep 2004 |
Messages: 994 |
Localisation: Dauphiné/Savoie |
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Moi je n'en suis pas encore au remontage moteur mais je ne pense qu'à çà ( injection électronique )
Est-ce qu'une injection Sybèle gère aussi l'allumage ? ( je ne suis pas sur de l'état des modules Bosh et vu le prix de ces 2 scarabés ( même si c'est vrapable (fils) car Bruce Taymor a le schéma
Je ne vais que rarement sur Paris ( pas avant début décembre ) mais si Baboon veut nous faire un cours
MERCI D'AVANCE  |
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@+
Pierre
33 SW1.7QV & Monti72
Aprilia Moto 6.5 |
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Posté le: 16/10/2006 21:42 |
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pepiot |
Rodeur de soupapes |
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Inscrit le: 11 Juil 2005 |
Messages: 1458 |
Localisation: chilly mazarin |
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shamrock a écrit: | Moi je n'en suis pas encore au remontage moteur mais je ne pense qu'à çà ( injection électronique )
Est-ce qu'une injection Sybèle gère aussi l'allumage ? ( je ne suis pas sur de l'état des modules Bosh et vu le prix de ces 2 scarabés ( même si c'est vrapable (fils) car Bruce Taymor a le schéma
Je ne vais que rarement sur Paris ( pas avant début décembre ) mais si Baboon veut nous faire un cours
MERCI D'AVANCE  |
j ai passé trois jours chez sibele il y a environ 15ans et ce, pour la mise au point d une injection groupe A 309/ 16S et ils n étaient pas en région parisienne mais à orange , maintenant ????
Personnes trés compétentes dailleur ,mais j avoue n 'avoir pas suivi depuis |
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je vend ma fidele 155 2 l ts (bialbero ) de 93 ,elle a 200 000km , des bosses et sa clim est en panne , mais elle roule pas si mal
300 roros pour ne pas la mettre à la casse (pas de ct car pare brise felé ) |
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