Posté le: 15/12/2008 23:21 |
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JayBLOOD |
Apprenti vidangeur |
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Inscrit le: 24 Mai 2007 |
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J'ai cela monté sur ma nipponne:
Toyo R888 gomme semi tendre, homologué route.
Gonflé à 2 bars, c'est un grip parfait, en toute circonstance. Et en 185 60 14, comme à l'origine.
JAY |
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Posté le: 15/12/2008 23:58 |
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Baboon |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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JayBLOOD a écrit: | J'ai cela monté sur ma nipponne:
Toyo R888 gomme semi tendre, homologué route.
Gonflé à 2 bars, c'est un grip parfait, en toute circonstance. Et en 185 60 14, comme à l'origine.
JAY |
Top good |
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Posté le: 16/12/2008 00:01 |
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JayBLOOD |
Apprenti vidangeur |
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Inscrit le: 24 Mai 2007 |
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Merci, Baboon. Par contre, à l'arriere, c'est du Nexen, même dimension. Et c'est plus la même limonade. Mais je prefere avoir un bon guidage devant, et les roues motrices qui glissouille un peu.
JAY |
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Posté le: 16/12/2008 00:39 |
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Baboon |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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JayBLOOD a écrit: | Merci, Baboon. Par contre, à l'arriere, c'est du Nexen, même dimension. Et c'est plus la même limonade. Mais je prefere avoir un bon guidage devant, et les roues motrices qui glissouille un peu.
JAY |
Pourquoi pas
En école de pilotage, on met des merguez gonflées à 8 bars à l'arrière, pour mieux faire comprendre aux élèves
C'est une bonne école ton montage, mais sur route, j'éviterais
Baboon |
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Posté le: 16/12/2008 01:02 |
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JayBLOOD |
Apprenti vidangeur |
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Inscrit le: 24 Mai 2007 |
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T'inquiete; je respecte les limitations, pis, pour m'emmener au boulot, j'ai une guez, comme tout le monde, de 4 cv. Je m'amuse à glisser que quand c'est dégagé. Mon jouet, à l'avenir, j'espere bien le poser sur circuit un de ces quatre.
JAY |
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Posté le: 16/12/2008 01:06 |
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WALT |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 4577 |
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J'avais les même à Dijon mais en 195/50/15
Ce sont des pneus aux flancs nettement plus rigides que des pneus "normaux" sport. Ils se comportent un peu comme un slick.
Pour évoluer à 2 bar à chaud j'ai dû descendre à +/- 1,7 bar à froid avec carrément 1,5 bar à l'avant gauche, mais à Dijon c'est celui qui souffre le plus.
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SURvirator mélodieux oo=v=oo
75 Rothmans TEAM /_l___ /== V ==\ ___l_\ |
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Posté le: 16/12/2008 01:17 |
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JayBLOOD |
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Inscrit le: 24 Mai 2007 |
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Superbe, ton GTV, Walt! Il est vrai que ça change des pneus "normaux". J'avais fait l'erreur de monter ceux-ci à l'arriere; là, c'est le train avant qui etait d'un grand flou artistique. (Cf. La Bricatouille... )
Désolé du HS, Vin75...
JAY |
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Posté le: 16/12/2008 07:18 |
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bertone |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 10 Mai 2006 |
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JayBLOOD a écrit: | J'ai cela monté sur ma nipponne:
JAY |
Elles ont l'air sympa tes jantes, c'est quoi ?  |
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Secrétaire du M.A.C.C.C.R.E.F
Quand on sait d'où on vient, on n'a pas peur d'aller là où on va.... |
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Posté le: 16/12/2008 10:24 |
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JayBLOOD |
Apprenti vidangeur |
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Inscrit le: 24 Mai 2007 |
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Ce sont des jantes Works équip 001, en 7*14, ET-2; en 4*114.3. Il est certain qu'on en voit pas à tous les coins de rues. Pour en trouver, (ici d'occaz...); y a qu'au japon.
JAY |
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Posté le: 16/12/2008 10:54 |
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bertone |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 10 Mai 2006 |
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T'as pas des photos où on les voit mieux ?  |
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Secrétaire du M.A.C.C.C.R.E.F
Quand on sait d'où on vient, on n'a pas peur d'aller là où on va.... |
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Posté le: 16/12/2008 11:16 |
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Fenris |
Taré du trêfle |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 2694 |
Localisation: Oslo - Norvège |
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ET -2 ca commence a causer  |
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Posté le: 16/12/2008 12:38 |
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JayBLOOD |
Apprenti vidangeur |
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Inscrit le: 24 Mai 2007 |
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Voici une photo "en face".
L'ET est suffisant, d'autant qu'il passe juste dans les ailes. (1cm de marge.)
JAY |
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Posté le: 16/12/2008 12:40 |
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bertone |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 10 Mai 2006 |
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Sympa comme jante !  |
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