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MessagePosté le: 05/01/2008 18:25 Répondre en citant
tectoteam
Tombeur de boite
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 762
Localisation: Vaucluse




Citation:
Je peux tailler mes AAC pour faire gagner 1mm d'ouverture et 8 ou 9° de durée d'ouverture.

Ca ca veut dire, plus de puissance a un regime plus elevé, et surement pas une amelioration en 'bas' bien au contraire.
sachant quand meme que ce moteur n'est pas 'bridé' non plus.

Citation:
Normalement la motronic M3.7 se gère d'elle même et s'adaptera a ces nouveaux paramètres.

mouais...la sonde lambda et le capteur de pression de collecteur vont pas corriger a l'infini, ca devrais aller mais c'est vraiment pas la meilleure solution, puisque de toute facon ca te rajouteras pas des poneys dans les bas regimes.


Tu veut gagner a tous les regimes ? !
-plante 1 papillon par cylindre.
-augmente la cylindrée.


n'allege pas outre mesure voire pas du tout ton equipage mobile, comme vous roulez dans le mou et glissant, rendre le moteur plus nerveux ne ferait peut etre qu'empirer les choses.
blabla...tout est une question de pognon, si les regulations de course ne posent pas de probleme a certaines modifs apres c'est une bete question de course a l'armement.
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Reglage air/essence v6 3000cc
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