 Posté le: 14/01/2010 22:18 |
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| thierry155 |
| Changeur d'ampoule |
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| Gatouille_ a écrit: | Lors du repas club Auto Passion, plus de ventilateur de chauffage
Le fusible est bon, il y a peut-être un relai qui le commande ?
On a parlé aussi d'une resistance ?
Sinon je suis bon pour un démontage de tableau de bord, je ne suis pas fan....
Ce sera l'occasion de monter mon bloc chauffage clim tant que tout est démonté...
Il faut juste que je fasse verifier le radiateur chauffage clim afin d'eviter un redémontage en cas de fuite |
pas une résistance mais trois accessibles sans démontage du tableau de bord |
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| Posté le: 14/01/2010 22:37 |
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| Gatouille_ |
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| Tu peux m'expliquer ?? merci |
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Grazie Giancarlo, Christophe, Gtvpp et jay !!
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| Posté le: 15/01/2010 18:22 |
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| thierry155 |
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| Inscrit le: 15 Oct 2009 |
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la variation de vitesse du ventilo ce fait par le passage du 12v à travers trois résistances: aucune, une en série, deux, trois en séries
ces résistance sont souvent la cause de problèmes et sont accessibles à la base du bloc chauffage sans dépose de celui-ci(juste un peux de gymnastique pour les atteindre)
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| Posté le: 15/01/2010 18:33 |
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| Gatouille_ |
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Merci mais elles sont situées ou ? sur le shéma ce n'est pas marqué
Sur la commande du ventilo 1 2 3 ? |
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| Posté le: 15/01/2010 19:43 |
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| thierry155 |
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| Inscrit le: 15 Oct 2009 |
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| non, de la commande partent trois fils qui arrivent à la base du bloc, on les voit sur le scann, les trois résistances sont déposables de l'extérieur sans rien déposer d'autre |
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| Posté le: 15/01/2010 20:44 |
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| Gatouille_ |
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| Inscrit le: 19 Jan 2007 |
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| Merci je vais voir çà avant de tout démonter |
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| Posté le: 20/01/2010 22:19 |
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| Gatouille_ |
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| Inscrit le: 19 Jan 2007 |
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e l'ai lavée à fond et j'ai démontée les baguettes de bas de caisse avant qu'elle parte en peinture.
Pour rappel, je fais mettre un blaxon fin plus peinture sur les bas de caisses et les bas d'ailes arrière, et je fais reprendre 2 ou 3 bricoles en garantie.
Les baguettes de bas de caisse, je vous conseille vivement de les démonter de temps en temps :suspect:
Je roule depuis mars 2008 (20 000 km environ) les 2 extrèmités (vers les passages de roues) sont remplis de boue, les vis montées neuves sont archi rouillées, ils y en une qui a cassé net, elle ont prise sur des inserts en plastique dans le bas de caisse donc pas de rouille sur l'auto, ouf.
Mais il y a intérèt à mettre des vis inox, je voulais le faire pendant la restauration, mais j'ai monté çà en remplacement des origines rouillées et j'ai oublié ensuite.
à suivre |
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| Posté le: 09/02/2010 00:10 |
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| Gatouille_ |
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| Inscrit le: 19 Jan 2007 |
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Un petit tour chez le carrossier, le capot a été découpé, greffe de tôle peinture...
Les bas de caisse ont été passés à l'antigravillon fin, les bas des ailes arrière suiveront, ils seront mieux protègés des projections
la baie de pare brise et de celle de lunette arrière sont en cours, réaction entre les peintures mais pas de reprise de corrosion voilà la raison des petites boursuflures....
Il y a encore un défaut mais sur la photo on ne voit pas, il va être traité :
La baie de lunette arrière reprise car la peinture avait réagi, difficile de prévoir les réactions entre les aprets et peintures de l'époque et celle appliquée en 2008...
Les 2 bas de caisse :
Les coins de capot sont parfaits maintenant prète pour le centenaire l'alfetta !
L'affaire se présente bien !!
A suivre |
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| Posté le: 09/02/2010 18:06 |
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| Fenris |
| Taré du trêfle |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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et le petit svenskflagg 
Ca va etre cool si on peut se croiser au centenaire  |
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| Posté le: 09/02/2010 22:10 |
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| Gatouille_ |
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| Inscrit le: 19 Jan 2007 |
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Oui à Dijon ? Quand je parlais du centenaire je voulais dire pour l'année du centenaire.
Je ne vais pas en Italie |
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| Posté le: 09/02/2010 22:24 |
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| Fenris |
| Taré du trêfle |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| Gatouille_ a écrit: | Oui à Dijon ? Quand je parlais du centenaire je voulais dire pour l'année du centenaire.
Je ne vais pas en Italie |
Bon ben a Dijon ca sera ca |
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| Posté le: 11/02/2010 19:33 |
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| Gatouille_ |
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| Inscrit le: 19 Jan 2007 |
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Les bas des ailes arrière ont été fait aussi (anti gravillon) ensuite viendra la peinture...
La baie de lunette arrière a été apprètée, on voit le tuyau en caoutchouc qui relève le joint car la réparation n'est pas à cause de la rouille (fait en 2008) juste qq bricoles de réaction de peinture
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| Posté le: 14/02/2010 15:15 |
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| Gatouille_ |
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| Inscrit le: 19 Jan 2007 |
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Vu les chuttes de neige et le sel, je n'ai pas rappatrié mon alfetta, elle est pourtant prète :bounce:
Du coup j'ai demandé au carrosier de vérifier le traitement corps creux de la lunette arrière, sur ses conseils on fera des trous si besoin pour parfaire le traitement.
Avec l'arrivée de la 75 TS (en plus 2 eme série réputée mieux armées contre la corrosion) j'ai décidé d'éviter le sel à mon alfetta.
L'alfetta me permet plusieurs plaisirs, d'aord le coté sentimental familial irremplçable, d'avoir pu mener à bien une restauration de A à Z avec à la clef des félicitations pour le travail (on ne fait pas un chantier pareil pour çà mais il faut avouer que celà fait plaisir), une expertise basée sur un dossier important , un usage journalier enthousiasmant, rouler décalé et quel moteur !!
Aujourd'hui je garde tout çà mais en épargnant plus l'auto, pourtant je suis pour user et abuser de mes autos mais celà me fait un alibi pour possèder et utiliser une excellente 75 TS :lol!: |
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| Posté le: 16/02/2010 17:40 |
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| Fenris |
| Taré du trêfle |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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Meme en traitement corps creux tu risques de l'abimer en roulant trop souvent dans la neige. Prevoit quand meme de passer ta TS aux corps creux..... ca limitera les degats et pense aussi a la rincer a l'eau souvent.
Elle est certe mieux armées mais elle est quand meme fragile. Si tu savais les tas de rouille que je vois ici alors que se sont des caisses teutonnes haut de gamme de moins de 5 ans  |
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| Posté le: 02/03/2010 00:10 |
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| Gatouille_ |
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| Inscrit le: 19 Jan 2007 |
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Comme l'essai du gtv est impossible car il est tard, je me rue sur l'alfetta qui revient juste du carrossier, j'ai remonté les baguettes de bas de caisses avec des vis zinguées graissées copieusement. Elles rouilleront mais d'ici là je vais vite mettre des vis inox. J'ai la taille exacte et je pourrais en commander.
Ensuite il faudra la laver et faire qq photos.... |
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