Forum alfa romeo passion :: Voir le sujet - Questions sur les remorques porte-voitures

Gatouille_ · Fossile du forum

En effet il y a qq règles à respecter contre vents et marées pour ne pas être enbèter avec une remorque ou equivalent :

-un tracteur en bon état (que l'on connait bien c'est mieux), moteur freins suspensions pneus...

- une remorque en bon état : feux, pneus, freins, roulements...

- utiliser des sangles ou du matériel pour fixer la charge de qualité, pour les sangles les anglais de chez ANCRA, y a bon matériel

-arrimer soigneusement soi même ce qu'on transporte, ne pas se fier aux :
"j'ai toujours fait comme çà j'ai jamais eu de pb"
"tu t'embètes pour rien c'est bien bon"

- accrocher soi-même la remorque la prise et la sécurité et verifier

- ne pas se laisser griser ou se dire qu'on gagnera du temps à rouler 20 km par heure de plus Wink

- le grand classique les pneus "tout neufs" mais qui datent de la révolution, au bout qq km bien chauds, ils partent en lambeaux et la remorque part en c..... Wink

Un bon système de sangles de roues pour arrimer vite et bien une auto (chez Ifor Williams) :

A suivre... ?

commandatore · Taré du trêfle

Là je crois qu'on a un bon panel des recommandations et choses à voir en cas de remorquage.

Tiens, si, une dernière : vous savez qu'en cas de dépassement d'1m (ou 1.50m à vérifier) derrière la voiture, il faut apposer un fanion ou mieux, une lumière rouge voyante (qui permet de repérer la fin du convoi). Si ce dispositif est obligatoire passée une certaine longueur rien ne vous empeche de le rajouter meme si vous dépassez de moins de la longueur légale...

Allez, encore une qui me vient : si vous, vous savez que vous avez une remorque, si le gars de derrière a du aussi s'en rendre compte, gaffe aux intersections car les gens de gauche et droite ne le voient pas forcément : soit la visibilité n'est pas bonne et les gens à qui vous allez prendre la priorité à droite (par exemple, cas d'école) découvrent parfois tard alors qu'ils redémarrent que vous avez une remorque, soit les gens sur les ronds points ne font tout simplement pas gaffe que vous tractez une remorque et évaluent mal votre longueur (rigolez pas, y en a beaucoup!!)... ça peut donner lieu des à malentendus ou des hésitations. gardez donc de bonnes marges de manoeuvre.

A force d'écrire, ça me vient : entrainez vous aux trajectoires avant de partir!!! Les courbes, les ronds points, les chicanes de ralentissement, les passages courbes et étroits sont autant de points qui peuvent vous obliger à mordre sur les files d'en face ou d'à coté. Vous verrez que parfois les équipements routiers, surtout en zone urbaine ne sont souvent pas pensés pour des voitures avec remorque... N'oubliez surtout jamais que en cas de besoin de mordre, vous n'êtes pas prioritaires, alors faites vous bien comprendre par de judicieux placements (élargissez les trajectoires au pivot, chevauchez 2 files dans votre sens si vous tournez...) et abusez du clignotant! Parfois, un simple carrefour à angle droit avec des voitures arretées au rouge peut vous obliger à tourner en 2 temps et attendre un cycle de feux supplémentaire ... be quiet! Very Happy

Bref, si j'ai un conseil, pour apprendre tous ces petits "trucs" spécifiques à la conduite de la remorque, meme si on vous autorise un simple permis B, n'hésitez pas à prendre des cours en auto-école ou avec des gens qui connaissent les principes de base, vous n'en serez que plus assurés lorsque vous conduirez votre attelage et meme votre voiture nue. Wink