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Posté le: 15/08/2005 13:18 |
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dadou350 |
Taré du trêfle |
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Inscrit le: 09 Mai 2005 |
Messages: 2304 |
Localisation: IDF |
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realdriver a écrit: | J'suis avec Walli et Godzyla. Le V6 c'est un orchestre symphonique. C'est de la poésie...
Je suis désolé, mais c'est vraiment un crans au-dessus des 4 cylindres (turbale à part peut-être). Quand j'ai essayé une Twin Spark (excellente voiture tout de même), c'est comme s'il manquait une dimension.
On peut peut-être pousser plus facilement une turbale, mais je ne vois pas trop l'intérêt d'avoir une 75 pour les perfs, ils y a plein d'autres voitures nettement plus fiables pour ça...
Donc... Twin Spark si on est sur un budget séré (parce qu'elles ne sont pas tellement plus chers que les 1.6 ou 1.8 et ont un autoblocant) ou V6 si on est un peu plus fortuné. |
V6 c'est different, tres belle sonorité en autre je te l'accorde a 100%,
mais : c'est pas MIEUX, c'est autre chose....
tout depend sur quel criteres on se base.
Dadou |
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Posté le: 15/08/2005 13:19 |
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TurboSeb |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 4252 |
Localisation: METZ (57) |
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Moi j'ai eut un V6 3.0, actuellement j'ai un V6 TB, un 1.8TB, un L carbu, un L TS, un 1.6carbu et un 1.7TS et bien ils ont tous leur charme, leur point faible, leur défauts. Je prends plaisir à rouler la giulietta qui fait 110CV ou le GTV qui en fait 130 comme la 75 qui en fait 155 ou le GTV TB qui en fait 200. C'est complétement différent et honnetement je ne pourrais pas dire lequel je préfère...je regrette quand meme un peu mon 3.0L c'était un vrai tracteur
PS: la seule qui n'avance pas c'esyt la 155 1.7, il doit y avoir un gros élastique accroché derrière  |
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GTV V6TB
GTV6
Giulietta Très Allegée (GTA) |  | |
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Posté le: 15/08/2005 13:20 |
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realdriver |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 13 Oct 2004 |
Messages: 73 |
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Posté le: 15/08/2005 13:25 |
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Le V6 c est pour les vieux  |
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Posté le: 15/08/2005 13:25 |
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realdriver |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 13 Oct 2004 |
Messages: 73 |
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Désolé Dadou, je suis tout le temps un peu décalé... je ne répondais pas directmement à toi... (le Forza V6, c'était pour Walli)
D'ailleurs on n'est pas là pour faire la guerre entre 75istes
Mais tout de même, on me propose un TS ou un 3.0 V6 dans le même état, perso, je n'hésite même pas une milliseconde. |
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Posté le: 15/08/2005 13:27 |
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realdriver |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 13 Oct 2004 |
Messages: 73 |
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Turbales pour les tuningueux boutonneux  |
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Posté le: 15/08/2005 13:29 |
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Walligator |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 08 Oct 2004 |
Messages: 3477 |
Localisation: Nayarit. Mexico! |
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Une guerre?Non c'est pas possible!
Entre Alfiste tout le monde il est beau tout le monde il est gentil!
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Posté le: 15/08/2005 13:33 |
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C est pas une guerre, c est un echange de point de vue cordial entre gentlemen drivers  |
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Posté le: 15/08/2005 13:40 |
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Walligator |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 08 Oct 2004 |
Messages: 3477 |
Localisation: Nayarit. Mexico! |
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C'est bien ce que j'étais en trainde dire!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Mais pour en revenir au sujet Philogti (vu que l'on s'en était égaré!),la 75 Twin est le meilleur compromis puissance/budget!C'est une voiture qui ne pose pas de problèmes niveau moteur!
Très plaisant et conso raisonnable!
Après tu parlait du V6 et là on obtient un véhicule + exclusif,sonorité envoutante et couple sympa!
Raison=Twin
Passion=V6
Alors?Raison ou passion?
Moi suis un passionné!  |
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Posté le: 15/08/2005 13:41 |
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GTv4 |
Arbre à cames en tête |
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Inscrit le: 06 Sep 2004 |
Messages: 1965 |
Localisation: Vers l'infini et au dela des vosges |
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comment tu fais ? avec 2 roues ???? ah tu prends plaisir à monter dedans, oké et de tourner la clef de contact, pfff
TurboSeb a écrit: | Moi j'ai eut un V6 3.0, actuellement j'ai un V6 TB, un 1.8TB, un L carbu, un L TS, un 1.6carbu et un 1.7TS et bien ils ont tous leur charme, leur point faible, leur défauts. Je prends plaisir à rouler la giulietta qui fait 110CV ou le GTV qui en fait 130 comme la 75 qui en fait 155 ou le GTV TB qui en fait 200. C'est complétement différent et honnetement je ne pourrais pas dire lequel je préfère...je regrette quand meme un peu mon 3.0L c'était un vrai tracteur
PS: la seule qui n'avance pas c'esyt la 155 1.7, il doit y avoir un gros
élastique accroché derrière  |
déjà parti |
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Posté le: 15/08/2005 14:20 |
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diremas |
Rodeur de soupapes |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 1441 |
Localisation: Provence |
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Philogti a écrit: |
Quand la la turbo diesel qu'en pensez vous ? |
C'est moche, ça pue, ça claque. Bref, on va dire que
ALFA a commis le diesel |
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Ca sert à rien d'avoir 200 chevaux sous le capot si c'est un âne derrière le volant.
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Posté le: 15/08/2005 15:11 |
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GODZYLA |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 6201 |
Localisation: Auvergne |
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Fabrice Potenziata a écrit: | Le V6 c est pour les vieux  |
La turballe, c'est pour les CONS  |
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Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) |
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Posté le: 15/08/2005 17:13 |
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GODZYLA a écrit: | Fabrice Potenziata a écrit: | Le V6 c est pour les vieux  |
La turballe, c'est pour les CONS  |
Un avis qui n engage que toi Rappel moi, tu travail pas sur une 75 turbo en ce moment? |
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Posté le: 15/08/2005 17:15 |
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Walligator |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 08 Oct 2004 |
Messages: 3477 |
Localisation: Nayarit. Mexico! |
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Fabrice Potenziata a écrit: | Rappel moi, tu travail pas sur une 75 turbo en ce moment? |
On parles de la 75 Turbo de série pas de la 75 Mad Max qui va bouffer tout le monde y compris ses pistons,soupapes...  |
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Posté le: 15/08/2005 17:43 |
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dinamo |
Taré du trêfle |
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Inscrit le: 07 Sep 2004 |
Messages: 2993 |
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je suis au courant de la 75 de ouff de godzy..................
en tous cas rien ne vaut une v6......................
surtout avec un pot un peut percé |
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La vitesse est la forme d extase que la technologie a fait cadeau à l homme |
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