Posté le: 12/11/2006 17:42 |
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En resumer:
Les fiouls ça pue, ça allonge pas cédlamerde.
Les atmo mis a part en grosse cylindrée, c est trop pointu et pas facil a gerer
Le compromis c est le turbo essence, couple et allonge à la fois.
Quand au 5 cylindre fioul power de la 156 en 175ch ( 20V) c est une illusion de perf. On se prend des grosse poussée mais tres brève par le couple, en résumé tu rames comme un porc a changer tes vitesses tout le temps pour pas etre trop haut ni trop bas.... 29,1S au 1000M et 8.7s pour le 0 a 100... du bluffe cette caisse. Me parler pas de la pointe car elle plafonne a 221 ce qui meme si cela est largement suffisant n est pas extraordinaire. |
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Posté le: 12/11/2006 18:18 |
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usb |
Arbre à cames en tête |
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Inscrit le: 06 Oct 2004 |
Messages: 1536 |
Localisation: Les Lilas [neufcube] |
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Fabrice Potenziata a écrit: | En resumer:
Le compromis c est le turbo essence, couple et allonge à la fois.
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Bienvenue dans un monde meilleur  |
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Posté le: 12/11/2006 18:23 |
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GODZYLA |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 6201 |
Localisation: Auvergne |
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usb a écrit: |
Bienvenue dans un monde meilleur  |
Heuuuuu....
C'est TRES TRES MOCHE !
ça C'est Bôôôôooooooooo :
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Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) |
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Posté le: 12/11/2006 18:25 |
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usb a écrit: | Fabrice Potenziata a écrit: | En resumer:
Le compromis c est le turbo essence, couple et allonge à la fois.
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Bienvenue dans un monde meilleur  |
SAAB bon et mauvais exemple a la fois... car ils font de tres bon moteur turbo ( SAAB 900T16) et aussi des grosses merde ( actuelement) des moteur a turbo basse pression... c est d un mou affligeant  |
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Posté le: 12/11/2006 18:37 |
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GODZYLA |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 6201 |
Localisation: Auvergne |
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y'a des propu chez saab ? |
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Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) |
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Posté le: 12/11/2006 19:01 |
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usb |
Arbre à cames en tête |
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Inscrit le: 06 Oct 2004 |
Messages: 1536 |
Localisation: Les Lilas [neufcube] |
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GODZYLA a écrit: | y'a des propu chez saab ? |
Pas plus que chez Alfa
Par contre ils ont encore des moulins sans bretelles (2l essence à chaîne)
Bon je sors avant deme faire broyer
VIVE LE BIALB ! |
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Posté le: 12/11/2006 19:04 |
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GODZYLA |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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usb a écrit: | GODZYLA a écrit: | y'a des propu chez saab ? |
Pas plus que chez Alfa
Par contre ils ont encore des moulins sans bretelles (2l essence à chaîne)
Bon je sors avant deme faire broyer
VIVE LE BIALB ! |
Tous les nouveaux essence "ALFA JTS" sont a chaine aussi  |
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Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) |
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Posté le: 12/11/2006 19:05 |
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usb a écrit: | GODZYLA a écrit: | y'a des propu chez saab ? |
Pas plus que chez Alfa
Par contre ils ont encore des moulins sans bretelles (2l essence à chaîne)
Bon je sors avant deme faire broyer
VIVE LE BIALB ! |
SAAB appartient à GM, GM-> FIAT-> FIAT-> ALFIAT
CQFD  |
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Posté le: 12/11/2006 20:00 |
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Me33qv |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 20 Nov 2005 |
Messages: 3496 |
Localisation: Montpellier |
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l'accord Fiat/GM est caduque, il me semble...  |
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Posté le: 12/11/2006 20:11 |
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TI |
Arbre à cames en tête |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 1500 |
Localisation: VALENCE |
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Moi je suis curieux de voir ce qu'il vont nous sortir comme moulins apres les modeles a la noix actuels(accord gm fiat). ILS vont nous ressortir :boxer ,bialb,v6 maison. Je sais je suis en plein reve la mais ca me fait du bien hihi. |
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Posté le: 12/11/2006 20:26 |
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Me33qv |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 20 Nov 2005 |
Messages: 3496 |
Localisation: Montpellier |
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Salut TI ! le boxer a surement été sacrifié, car cout de devellopement (bout de course ?), et inadapté peut être aux véhicules sortis après la 33, trop lourd, avec un rayon de braquage monstrueux, et des normes antipollution difficiles a respecter... mais c'est vrai que c'est dommage car rapport fiabilité/entretien/plaisir/puissance , je le dit sans hésiter :
LE BOXER EST LE MEILLEUR MOTEUR ALFA !
surtout en carbus 1.7 QV !  |
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Posté le: 12/11/2006 20:56 |
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TI |
Arbre à cames en tête |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 1500 |
Localisation: VALENCE |
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Salut RICOU.ILS font comment porsche ,sub pour le passer aux nouvelles normes leurs moteurs a plat??? Ce qui aurait fallu au boxer alfa si il avait continue sa carriere c'est une version 2.0l et toutes les versions en 16s.La disparition des mecaniques alfa est purement a cause de la reduction des couts car le bial ,boxer et v6 maison on toujours ete de tres bon moteurs et attachant en plus (on peut pas en dire autant des moteurs actuels). |
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Posté le: 12/11/2006 21:16 |
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TI a écrit: | Salut RICOU.ILS font comment porsche ,sub pour le passer aux nouvelles normes leurs moteurs a plat??? Ce qui aurait fallu au boxer alfa si il avait continue sa carriere c'est une version 2.0l et toutes les versions en 16s.La disparition des mecaniques alfa est purement a cause de la reduction des couts car le bial ,boxer et v6 maison on toujours ete de tres bon moteurs et attachant en plus (on peut pas en dire autant des moteurs actuels). |
ll aurait fallu un bloc complet dépollué, les normes de pollution ne se limitent pas qu a du multisoupape  |
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Posté le: 12/11/2006 22:05 |
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Me33qv |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 20 Nov 2005 |
Messages: 3496 |
Localisation: Montpellier |
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economies de bouts de chandelles ! qui aiment les moteurs alfa modernes ? allez des noms !!! |
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Posté le: 12/11/2006 22:36 |
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usb |
Arbre à cames en tête |
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Inscrit le: 06 Oct 2004 |
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Me33qv a écrit: | economies de bouts de chandelles ! qui aiment les moteurs alfa modernes ? allez des noms !!! |
Perso je ne reprendrai une Alfa qu'avec un moulin Alfa |
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