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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » Alfistes Gazoileux et Mazouteux Aller à la page Précédente  1, 2, 3  Suivante    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  Posté le: 13/10/2005 18:49 OLIV6 Rodeur de soupapes Inscrit le: 09 Mai 2005 Messages: 1371 Localisation: Courcelles (60) Je ne connais pas ces carburants, vous mettez ça dans quel type de véhicule? Il existe autre chose que le SP 98? Bye Oliv6. PS: Ils sont fous ces Romains, les carburants lourds c'est pour les poids lourds! Il est propre le 1700. Posté le: 13/10/2005 19:28 pyg Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 143 Localisation: Cattenom (57) Station uniquement sans la laguna 2 D un autre coté ca serait con de faire le plein chez carrefour alors que les stations de la frontiere sont moins cheres PYG le plus cochon des motards Posté le: 13/10/2005 19:59 sebdu04 Petit nouveau Inscrit le: 06 Juil 2005 Messages: 69 Localisation: volonne 04 Bon je vais apporter un peu d'eau au moulin, tout d'abord le carburant c'est mon métier, je bosse dedans depuis plusieurs années (pour un pétrolier) et je vais préciser certains points : 1 - les carburants de pétrolier (Esso, Shell, etc ...) ne sont pas les mêmes que ceux des grandes surfaces (n'en déplaise à M.E.Leclerc qui est surement plus compétent en petis pois qu'en pétrole et qui est toujours preneur de pub à bon compte et qui trouve toujours de vrais journalistes d'investigation sur sa route). Les différences se situent au niveau de la recette de base (brevetée et jalousement protégée par les pétroliers), au niveau des odeurs, anti-mousse, anti-oxydants ... etc la liste est longue. 2 - les contrôles en Grande surface (j'ai bossé 4 ans chez carrefour) ne sont pas et de loin meilleurs qu'en station de marque ... l'obligation légale pour info est d'un contrôle hebdo mini en terme de contrôle d'eau et ce quelques soient les enseignes. 3 - le débit des stations est loin d'être aussi faible que certains le pensent ... la part de marché de la GMS (toutes enseignes mélangées) est de 55% donc "seulement" 5.5 l vendus sur 10, le reste se fait ou ??? certes le nombre de ventes est un diviseur important 4 - la différence de prix se justifie aussi par la présence d'être humains dans les stations et souvent d'amplitudes horaires souvent importantes et d'ouverture le dimanche et les jours fériés pour beaucoup. La liste serait encore longue mais voila quelques points précisés. J'invite les sceptiques à comparer objectivement, avec remise à 0 du compteur et utilisation 100% identique et votre opinion sera faite Posté le: 13/10/2005 21:03 cromagnon24 Apprenti vidangeur Inscrit le: 21 Sep 2004 Messages: 493 Localisation: dordogne Depuis que j'ai mon JTD j'ai changer ma façon de faire avant j'avais pus tester que je metais moins de GO dans mon reservoir quand j'allais chez leclerc et donc moins de kilometre parcourus avec un plein ( qui m'a couter cette remarque et un fond de cuve sur la R4 donc pour moi il vend de la merde ) y a pas d'anti mousse dans son GO. Il peut le faire moins cher Les autre grande surface se raprochais des station voire etait identique aujourd'hui vu toute ces constatations et mes soucis de pompe HP au debut que j'avais mon JTD c'est station only pour ma R4 et prochainemen le SPRINT c'est en grande surface mais additivé meme mon tracteur et mes moteur de motoplaisance y ont droit Cromagnon24 le balocco vous donne RDV a milan en juin membre ACSO Posté le: 13/10/2005 22:54 Max Romeo Fossile du forum Inscrit le: 02 Sep 2004 Messages: 3126 Localisation: Gournay sur Marne, la riviera du 9-3 Poisson rouge a écrit: Je suis comme NONO quant je fais le plein chez elf ,je fais 80 km de plus qu'en station de supermarché. C'est à cause des 40 kms qu'il faut faire pour aller faire le plein en supermarché ... Fiat 124 Spider 1981 Fiat Coupé 20V Turbo 1998 "On a beau avoir une santé de fer, on finit toujours par rouiller ..." Posté le: 13/10/2005 23:01 coincoin Fossile du forum Inscrit le: 11 Sep 2004 Messages: 6511 Localisation: près de la mare.....aux canards Max Romeo a écrit: Poisson rouge a écrit: Je suis comme NONO quant je fais le plein chez elf ,je fais 80 km de plus qu'en station de supermarché. C'est à cause des 40 kms qu'il faut faire pour aller faire le plein en supermarché ... Expert en parpaing ballistique eighties powered Posté le: 13/10/2005 23:05 San-Antonio Rodeur de soupapes Inscrit le: 02 Fév 2005 Messages: 1409 Localisation: De retour en UK finalement... Max Romeo a écrit: Poisson rouge a écrit: Je suis comme NONO quant je fais le plein chez elf ,je fais 80 km de plus qu'en station de supermarché. C'est à cause des 40 kms qu'il faut faire pour aller faire le plein en supermarché ... Mouarffffffffffffffffffffffff GTV 916, the beast : Posté le: 13/10/2005 23:11 San-Antonio Rodeur de soupapes Inscrit le: 02 Fév 2005 Messages: 1409 Localisation: De retour en UK finalement... sebdu04 a écrit: Bon je vais apporter un peu d'eau au moulin, tout d'abord le carburant c'est mon métier, je bosse dedans depuis plusieurs années (pour un pétrolier) et je vais préciser certains points : 1 - les carburants de pétrolier (Esso, Shell, etc ...) ne sont pas les mêmes que ceux des grandes surfaces (n'en déplaise à M.E.Leclerc qui est surement plus compétent en petis pois qu'en pétrole et qui est toujours preneur de pub à bon compte et qui trouve toujours de vrais journalistes d'investigation sur sa route). Les différences se situent au niveau de la recette de base (brevetée et jalousement protégée par les pétroliers), au niveau des odeurs, anti-mousse, anti-oxydants ... etc la liste est longue. 2 - les contrôles en Grande surface (j'ai bossé 4 ans chez carrefour) ne sont pas et de loin meilleurs qu'en station de marque ... l'obligation légale pour info est d'un contrôle hebdo mini en terme de contrôle d'eau et ce quelques soient les enseignes. 3 - le débit des stations est loin d'être aussi faible que certains le pensent ... la part de marché de la GMS (toutes enseignes mélangées) est de 55% donc "seulement" 5.5 l vendus sur 10, le reste se fait ou ??? certes le nombre de ventes est un diviseur important 4 - la différence de prix se justifie aussi par la présence d'être humains dans les stations et souvent d'amplitudes horaires souvent importantes et d'ouverture le dimanche et les jours fériés pour beaucoup. La liste serait encore longue mais voila quelques points précisés. J'invite les sceptiques à comparer objectivement, avec remise à 0 du compteur et utilisation 100% identique et votre opinion sera faite Seb, sauf ton respect, utililsation identique, je vois pas comment c'est possible. T'as tant de parametres qui rentrent en ligne de compte, temperature, hygrometrie, bon-vouloir du conducteur, usure des pneus, "age" de l'huile, chargement de la caisse, utillisation ou pas d'appareils electriques, de la clim.... Tu bosses dans les carburants : ta boite a certainement deja effectue des tests sur le sujet : bancs a rouleaux et toutes conditions identiques. C'est dispo? Sur le web? GTV 916, the beast : Posté le: 13/10/2005 23:35 dadou350 Taré du trêfle Inscrit le: 09 Mai 2005 Messages: 2304 Localisation: IDF a 99 % (ya que ça autour de chez moi) 1 seule fois a 1 seule fois a Posté le: 14/10/2005 00:01 flout Petit nouveau Inscrit le: 05 Sep 2004 Messages: 35 Localisation: lyon Apparemment la majorite d'entre vous à l'air de dire que le mazout des petroleux est plus performant. Est ce que cela est vrai aussi pour du SP95 ??? (perso j'ai jamais remarque de difference) 156 2.5V6 24 (2001) 156 2.5V6 24 (1998) ==> epave Opel Corsa 1.2S (1992) Guilietta 1.8 (1981) ==> epave (snif!!!) Posté le: 14/10/2005 08:02 sebdu04 Petit nouveau Inscrit le: 06 Juil 2005 Messages: 69 Localisation: volonne 04 San-Antonio a écrit: sebdu04 a écrit: Bon je vais apporter un peu d'eau au moulin, tout d'abord le carburant c'est mon métier, je bosse dedans depuis plusieurs années (pour un pétrolier) et je vais préciser certains points : 1 - les carburants de pétrolier (Esso, Shell, etc ...) ne sont pas les mêmes que ceux des grandes surfaces (n'en déplaise à M.E.Leclerc qui est surement plus compétent en petis pois qu'en pétrole et qui est toujours preneur de pub à bon compte et qui trouve toujours de vrais journalistes d'investigation sur sa route). Les différences se situent au niveau de la recette de base (brevetée et jalousement protégée par les pétroliers), au niveau des odeurs, anti-mousse, anti-oxydants ... etc la liste est longue. 2 - les contrôles en Grande surface (j'ai bossé 4 ans chez carrefour) ne sont pas et de loin meilleurs qu'en station de marque ... l'obligation légale pour info est d'un contrôle hebdo mini en terme de contrôle d'eau et ce quelques soient les enseignes. 3 - le débit des stations est loin d'être aussi faible que certains le pensent ... la part de marché de la GMS (toutes enseignes mélangées) est de 55% donc "seulement" 5.5 l vendus sur 10, le reste se fait ou ??? certes le nombre de ventes est un diviseur important 4 - la différence de prix se justifie aussi par la présence d'être humains dans les stations et souvent d'amplitudes horaires souvent importantes et d'ouverture le dimanche et les jours fériés pour beaucoup. La liste serait encore longue mais voila quelques points précisés. J'invite les sceptiques à comparer objectivement, avec remise à 0 du compteur et utilisation 100% identique et votre opinion sera faite Seb, sauf ton respect, utililsation identique, je vois pas comment c'est possible. T'as tant de parametres qui rentrent en ligne de compte, temperature, hygrometrie, bon-vouloir du conducteur, usure des pneus, "age" de l'huile, chargement de la caisse, utillisation ou pas d'appareils electriques, de la clim.... Tu bosses dans les carburants : ta boite a certainement deja effectue des tests sur le sujet : bancs a rouleaux et toutes conditions identiques. C'est dispo? Sur le web? C'est vrai que c'est pas évident pour reproduire une utilisation identique mais j'entendais par la, faire sensiblement les mêmes trajets ... pas comparer 500 bornes d'autoroute avec 500 bornes en ville par exemple ... Pour ce qui est des tests sur banc etc ... ça doit exister faut que je cherche un peu sur notre intranet ... mais notre meilleur labo c'est la F1 et le Rallye . (ca y est vous savez pour qui je bosse) Par ailleurs les constructeurs ne bossent qu'avec des pétroliers et développent leurs moteurs en même temps que les carburants qui vont avec ... un JTD ou un HDI derniére génération est optimisé pour tourner avec les GO nouvelles générations. Autre point le rendement en terme de pollution n'est pas le même entre la GMS et les pétroliers. Point important : la différence ne peut se voir que sur un véhicule en bon état et bien réglé biensur, et un usage "sport", pied au plancher entre chaque feu fausse les résultats ... gms ou pétroliers le résultat sera le même dans ce cas la ... conso maxi. Pour ceux qui veulent en avoir le coeur net je vous invite à essayer les GO du type Excelium, Vpower ou Ultimate. Autre chose, il est vrai que l'écart est plus important sur les Go que les essences, pourquoi ? tout simplement parceque depuis plus de 20 ans tous les efforts sont tournés vers le développement du Diesel Posté le: 14/10/2005 08:27 hexen Rodeur de soupapes Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1347 Localisation: Gien 55% des ventes de GO se fait en grande surface, mais çà tient compte des camions (et autres profesionnels) qui font eux le plein quasi exclusivement en station. En ce qui concerne les particuliers c'est quoi la répartition ? Steph Alfa-Roméo 75 V6, GTV, Sprint et 156 75 piste http://hexenberg.com/75 Autobianchi A112 Fiat 850 Sport Coupé Posté le: 14/10/2005 08:46 San-Antonio Rodeur de soupapes Inscrit le: 02 Fév 2005 Messages: 1409 Localisation: De retour en UK finalement... sebdu04 a écrit: C'est vrai que c'est pas évident pour reproduire une utilisation identique mais j'entendais par la, faire sensiblement les mêmes trajets ... pas comparer 500 bornes d'autoroute avec 500 bornes en ville par exemple ... Pour ce qui est des tests sur banc etc ... ça doit exister faut que je cherche un peu sur notre intranet ... mais notre meilleur labo c'est la F1 et le Rallye . (ca y est vous savez pour qui je bosse) Par ailleurs les constructeurs ne bossent qu'avec des pétroliers et développent leurs moteurs en même temps que les carburants qui vont avec ... un JTD ou un HDI derniére génération est optimisé pour tourner avec les GO nouvelles générations. Autre point le rendement en terme de pollution n'est pas le même entre la GMS et les pétroliers. Point important : la différence ne peut se voir que sur un véhicule en bon état et bien réglé biensur, et un usage "sport", pied au plancher entre chaque feu fausse les résultats ... gms ou pétroliers le résultat sera le même dans ce cas la ... conso maxi. Pour ceux qui veulent en avoir le coeur net je vous invite à essayer les GO du type Excelium, Vpower ou Ultimate. Autre chose, il est vrai que l'écart est plus important sur les Go que les essences, pourquoi ? tout simplement parceque depuis plus de 20 ans tous les efforts sont tournés vers le développement du Diesel Votre labo c'est le rallye la F1? Pour le GO?? GTV 916, the beast : Posté le: 14/10/2005 09:19 sebdu04 Petit nouveau Inscrit le: 06 Juil 2005 Messages: 69 Localisation: volonne 04 San-Antonio a écrit: sebdu04 a écrit: C'est vrai que c'est pas évident pour reproduire une utilisation identique mais j'entendais par la, faire sensiblement les mêmes trajets ... pas comparer 500 bornes d'autoroute avec 500 bornes en ville par exemple ... Pour ce qui est des tests sur banc etc ... ça doit exister faut que je cherche un peu sur notre intranet ... mais notre meilleur labo c'est la F1 et le Rallye . (ca y est vous savez pour qui je bosse) Par ailleurs les constructeurs ne bossent qu'avec des pétroliers et développent leurs moteurs en même temps que les carburants qui vont avec ... un JTD ou un HDI derniére génération est optimisé pour tourner avec les GO nouvelles générations. Autre point le rendement en terme de pollution n'est pas le même entre la GMS et les pétroliers. Point important : la différence ne peut se voir que sur un véhicule en bon état et bien réglé biensur, et un usage "sport", pied au plancher entre chaque feu fausse les résultats ... gms ou pétroliers le résultat sera le même dans ce cas la ... conso maxi. Pour ceux qui veulent en avoir le coeur net je vous invite à essayer les GO du type Excelium, Vpower ou Ultimate. Autre chose, il est vrai que l'écart est plus important sur les Go que les essences, pourquoi ? tout simplement parceque depuis plus de 20 ans tous les efforts sont tournés vers le développement du Diesel Votre labo c'est le rallye la F1? Pour le GO?? Non biensur pour les Go (je parlais de maniére globale et pas spécifiquement du GO sur ce point la) ... bien vu Posté le: 14/10/2005 09:43 sebdu04 Petit nouveau Inscrit le: 06 Juil 2005 Messages: 69 Localisation: volonne 04 hexen a écrit: 55% des ventes de GO se fait en grande surface, mais çà tient compte des camions (et autres profesionnels) qui font eux le plein quasi exclusivement en station. En ce qui concerne les particuliers c'est quoi la répartition ? Les 55% de part de marché concernent l'ensemble des carburants (Go et SP confondus), mais la proportion est plus faible sur le GO que sur les essences (je n'ai pas le chiffre exact). Pour les particuliers, la répartition est de l'ordre de 2/3 GMS - 1/3 Petroliers (tous carburants confondus et elle tend vers 3/4 - 1/4), en raison du prix et de la commodité lorsque l'on fait ses courses on fait son plein ... et surtout le particulier roule moins (moyenne France légérement <15000 Kms donc moins de sensibilité à la qualité) Il est clair que les petroliers fournissent essentiellement les professionnels ... curieusement les gros rouleurs sont moins "sensibles" au prix, mais peut être plus au rapport qualité/prix ? et puis faut reconnaitre aussi qu'aller faire le plein avec une semie chez carroufe ça doit pas être évident ... Petites questions : Savez vous que les petroliers distribuent depuis déjà 2 à 3 ans des "bio-carburants" ? il faut savoir qu'un litre de Go actuellement contient déjà 2 à 3% de "bio" (et la proportion monte doucement), mais les médias n'en parlent pas ... a votre avis est-ce le cas en GMS ? Savez vous aussi que prés de 80% (en moyenne, le GO et les Sp ne sont pas exactement taxés de la même maniére) du litre de carburant part à l'état ? les médias annoncent 72% mais ils ne citent que la TIPP et pas la TVA curieusement ... mais oui on paye de la TVA sur la TIPP, c'est y pas beau ça une taxe sur les taxes ? Savez vous qu'en allant dans une grande surface la qualité du carburant fluctue selon les appros ? la GMS est libre de son approvisionnement et se sert souvent auprés de plusieurs fournisseurs, il s'agit pour eux d'un produit générique avec simplement une approche économique (comme les petits pois)... les pétroliers assurent et contrôlent la qualité de leurs produits et les font evoluer sans cesse. Un peu d'eau au moulin ... Alfistes Gazoileux et Mazouteux Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures   Page 2 sur 3   Aller à la page Précédente  1, 2, 3  Suivante Tous les messages1 Jour7 Jours2 Semaines1 Mois3 Mois6 Mois1 An Le plus ancien en premierLe plus récent en premier  Sélectionner un forum Forum Alfa Romeo Passion----------------Nos AlfaLe bistrot des alfistes   ©www.alfa-romeo-passion.com Powered by phpBB 2.0.10 © 2001-2004 phpBB Group - Traduction par : phpBB-fr.com Forum hébergé par Zarcrom