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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » Cherche ressort court pour alfetta GTV inox Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4  Suivante
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MessagePosté le: 27/10/2008 16:34 Répondre en citant
Fenris
Taré du trêfle
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 2694
Localisation: Oslo - Norvège




WALT a écrit:
bertone a écrit:
Fenris a écrit:
L'avant va passer en grosse bare, changement de tous les silentbloc, tirant de chasse rotulé et decrantage "leger". Ah aussi, il va passer en Amorto Bilstein B6... je lui fait la totale.



C'est un GTV piste que tu fais ?... Very Happy



Mais non, ce sont simplement les "réglages" qu'auraient dû avoir TOUS les GTV sortis d'usine Very Happy


Voila quelqu'un de sensé... Messieurs avez vous conduit un GTV/75 de "base" ? Ca ce vautre de tous les coté, c'est flou, etc... Mon GTV sera "exterieurement" d'origine mais avec un comportement routier digne de son nom. Le coté comfort, blabla, si j'en avais voulu, j'aurais pris une grosse merco break avec le porte gobelet et la glaciaire dans le vide poche...

JE VEUX UN GTV... pas un traine savate Twisted Evil


Dernière édition par Fenris le 27/10/2008 16:36; édité 1 fois
J'adore le p'tit trefle...
http://eisenfenris.free.fr/sommaire.html
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MessagePosté le: 27/10/2008 16:39 Répondre en citant
WALT
Fossile du forum
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Messages: 4577




Cool
SURvirator mélodieux oo=v=oo
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MessagePosté le: 27/10/2008 21:16 Répondre en citant
turbineur
Petit nouveau
Inscrit le: 14 Mai 2008
Messages: 67
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Salut.Pour info sur mon aletta gt 1600 de 78 j'ai mis des ressorts de 75 en -35 ,c'est plus bas d'environ 1 cm mais surtout plus ferme.A l'avant j'ai rabaissé de 4 cms avec powerflex sur les tirants et 4 bilsteins,un bon para et la voiture devient precise et rassurante.Walt doit avoir des photos de la voiture au rallye de lorraine ,au cas ou. A plus. ( les ressorts coupés c'est bon pour des expo tuning ).
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salut
MessagePosté le: 27/10/2008 21:54 Répondre en citant
jautrou
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Inscrit le: 27 Sep 2005
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en photo,

http://imagik.fr/view-rl/140951
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MessagePosté le: 27/10/2008 22:12 Répondre en citant
turbineur
Petit nouveau
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MessagePosté le: 27/10/2008 23:08 Répondre en citant
turbineur
Petit nouveau
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Messages: 67
Localisation: moselle




[img=http://img100.imageshack.us/img100/8634/rallye200853hw2.th.jpg]
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MessagePosté le: 27/10/2008 23:10 Répondre en citant
turbineur
Petit nouveau
Inscrit le: 14 Mai 2008
Messages: 67
Localisation: moselle




J'y crois pas ,j'ai reussi mais je ne sait deja plus comment !
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MessagePosté le: 28/10/2008 09:16 Répondre en citant
gtvpp
Fossile du forum
Inscrit le: 09 Nov 2004
Messages: 8945
Localisation: 78




http://www.youtube.com/watch?v=rlmfyvc5xVc
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MessagePosté le: 28/10/2008 09:38 Répondre en citant
gtvpp
Fossile du forum
Inscrit le: 09 Nov 2004
Messages: 8945
Localisation: 78




turbineur a écrit:
J'y crois pas ,j'ai reussi mais je ne sait deja plus comment !


Tu as juste oubié de cliquer la 2ème fois sur [/img] Wink
http://www.youtube.com/watch?v=rlmfyvc5xVc
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MessagePosté le: 28/10/2008 09:42 Répondre en citant
TurboSeb
Fossile du forum
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 4252
Localisation: METZ (57)




gtvpp a écrit:


ah tien voila Walt
GTV V6TB
GTV6
Giulietta Très Allegée (GTA)
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MessagePosté le: 28/10/2008 10:26 Répondre en citant
Fifou
Taré du trêfle
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Messages: 2188
Localisation: Beaumont Puy-de-Dôme France




Il est très beau cet Alfetta GT !
Les jantes, je les trouve moyen par contre (un peu trop "moderne") et si j'étais toi, j'aurai viré vite fait ces pare-chocs, c'est tellement beau un "inox" sans les pare-chocs.

Sinon, vous avez tous raisons et je suis comme vous : un GTV (comme une 75), c'est tellement mieux de l'améliorer!
D'ailleurs, c'est pas pour rien que la 75 SZ/RZ est l'aboutissement ultime et extrêment efficace de cette plateforme et que ça aurait dû être comme ça sur toutes les 75 et GTV comme a dit Walt!
Quand on a goûté aux "vrais" amortisseurs, aux tirants de chasse rotulés, rabaisser l'ensemble, rigidifer quelques trucs, etc... on ne souhaite plus du tout revenir au "tout origine", tellement c'est efficace et agréable !
Puis une voiture "ferme" ne veut pas forcément dire inconfortable hein!


Alfa 75 Turbo Evoluzione (n°245)
Alfa 75 Turbo America (1989)
Alfa 147 GTA (2003)
Alfa Spider 1600 Junior (1977)
Peurgeot 106 rallye 1.3 (1994)
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MessagePosté le: 28/10/2008 17:14 Répondre en citant
Fenris
Taré du trêfle
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Messages: 2694
Localisation: Oslo - Norvège




Tres tres beau de GTV blanc, vraiment... le rouge aussi mais il est tres gros Very Happy .

Sinon, 4cm a l'avant ca fait vraiment beaucoup (trop) pour une utilisation "tout type". De mon coté je vais rester en silentbloc origine "neuf"... je ne passe pas en powerflex pour garder un semblant de souplesse malgres les tirants de chasse rotulé et les amorto plus ferme.

Merci en tout cas pour vos reponses.
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MessagePosté le: 28/10/2008 17:31 Répondre en citant
WALT
Fossile du forum
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Messages: 4577




4cm c'est une dent !!!
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MessagePosté le: 28/10/2008 17:34 Répondre en citant
Fenris
Taré du trêfle
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 2694
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N'y a t-il pas moyen de descendre de moins ? Je pensais qu'il fallait jouer sur les deux points d'attache des barres ?... je me trompe peut-etre.

Qui a une photo du procedé de decrantage ?
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MessagePosté le: 28/10/2008 18:00 Répondre en citant
hexen
Rodeur de soupapes
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Messages: 1347
Localisation: Gien




c'est 4 à 6 cm si on décrante d'un seul coté, en décrantant des 2 coté c'est 2mm
Steph

Alfa-Roméo 75 V6, GTV, Sprint et 156
75 piste http://hexenberg.com/75
Autobianchi A112
Fiat 850 Sport Coupé
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