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vertigo · Cherche la boite à fusibles

Je vais rouler un peu comme ça et me mettre à autre chose pour que la Giulia soit ok pour le mans classic.

C'est 2 fois rien ce qui déconne sur le sv mais il faut redémonter et tout repurger donc on verra.

@+

alfamania · Champion de la clé de 13

Je crois bien qu'un SV est indispensable pour des freins à disque (qui ne sont pas auto-serreurs, contrairement aux tambours).
Sur les 1ères Giulia avec tambours et 3 segments, le freinage était au top du top.
Sur ces mêmes Giulia avec disques Dunlop sans assistance, le freinage était calamiteux avec crampes dans le mollet garanties.
J'ai eu une TR4 avec disques sans assistance, et il fallait mieux anticiper d'un bon bout pour s'arrêter aux feux rouges ! Embarassed

Par la suite, il me semble que dès 66 sur le Duetto, l'assistance était en option.
alfamania