 Posté le: 23/01/2008 23:21 |
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| alfaphilie |
| Apprenti vidangeur |
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| Inscrit le: 09 Nov 2007 |
| Messages: 392 |
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Merci beacoup gtvweb
je t'ai envoyé un MP |
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| Posté le: 26/01/2008 00:23 |
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| alfaphilie |
| Apprenti vidangeur |
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| Inscrit le: 09 Nov 2007 |
| Messages: 392 |
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démontage du réservoir
bonne surprise: il est comme neuf à l'intérieur !!
Par une saloperie dans le fond
j'en profite pour changer tous les petits bout de durites
C'est là où je constate que chez ALFA dans les années 80, on avait bien le gout du risque:
les durites essence départ et retour ne sont pas très loin du tuyau d'échappement et aussi près d'un renfort de caisse contre lequel elles peuvent frotter et vibrer, tuyau d'échappement très près de l'étrier droit, la disposition du filtre et de la pompe n'est pas la meilleure.
Après avoir tout remonté, elle déconne toujours alors je tapote un peu la pompe puis le variateur de came puis le debitmètre puis les relais d'injection
Je remets en route et tout marche bien !!!!
Bizarre |
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| Posté le: 26/01/2008 00:28 |
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| gtvweb |
| Taré du trêfle |
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| Inscrit le: 07 Sep 2004 |
| Messages: 2011 |
| Localisation: Au sud de Paris :-), mais au nord de Marseille :-( |
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hier matin j'ai mis a la poste la doc souhaitee...
bonne lecture...
en ce moment mon livre de chevet c'est la RTA de giulia et au petit coin s'est celle de l'alfa 33... |
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| Posté le: 26/01/2008 11:10 |
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| Gatouille_ |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 19 Jan 2007 |
| Messages: 3069 |
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+ 1 pour le tube d'echappement et l'etrier, j'ai mis un isolant thermique  |
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Grazie Giancarlo, Christophe, Gtvpp et jay !!
Président du M.A.C.C.C.R.E.F 
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| Posté le: 27/01/2008 23:47 |
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| alfaphilie |
| Apprenti vidangeur |
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| Inscrit le: 09 Nov 2007 |
| Messages: 392 |
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merci gtvweb
je vais me plonger la dedans dès que je les reçois
Ouis c'est pas mal la RTA de Giulia pour s'endormir
Par contre j'ai jamais essayé celle de la 33 dans les WOUAWOUA !! |
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