 Posté le: 13/06/2007 11:07 |
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| calex_fr |
| Apprenti vidangeur |
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| Inscrit le: 06 Avr 2006 |
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Bien, les groupes sont quasi bouclés.
Il y a un groupe de partricipants SCCT vert, 30 autos avec une moyenne de 124cv.
Un groupe SCCT rouge de 30 autos avec une moyenne de 200cv.
Et le groupe de 35 GT de 270cv de moyenne. |
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| Seventies Classic Club Trophy |
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| Posté le: 14/06/2007 08:40 |
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| calex_fr |
| Apprenti vidangeur |
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| Inscrit le: 06 Avr 2006 |
| Messages: 428 |
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Bonne nouvelle, nous sommes complets et les groupes sont bouclés !
N'oubliez pas vos casques, et les documents pour ceux qui n'ont pas tout renvoyé.
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| Seventies Classic Club Trophy |
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| Posté le: 18/06/2007 08:53 |
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| calex_fr |
| Apprenti vidangeur |
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| Inscrit le: 06 Avr 2006 |
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| Seventies Classic Club Trophy |
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| Posté le: 18/06/2007 22:08 |
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| Junior Z |
| Champion de la clé de 13 |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 514 |
| Localisation: Seine et Marne |
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Salut,
3 vidéos pour résumer un excellente journée...
La première, milieu de matiné, apprentissage du circuit, prise en main:
Vidéo 1
La seconde, en début d'après midi, Une Porsche de 235cv (si quelqu'un reconnait le modèle, les Porsche c'est compliqué pour un Alfiste) en ligne de mire, difficile de suivre en ligne droite, c'est l'effet élastique:
Vidéo 2
La dernière, les joies du SCCT: Porsche, BMW, Lotus, Alfa romeo et Américaine reunies, des concurents corrects mais virils:
Vidéo 3 |
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| Posté le: 18/06/2007 22:25 |
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| ZeNiTh-PbArM |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 853 |
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Salut Didier,
content de voir que tu as conjuré le sort qui s'acharnait sur toi...peut-être le début d'une longue série de sorties circuit en mode "chance"?
au plaisir de te croiser un de ces jour,
@+zp |
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| Posté le: 18/06/2007 23:22 |
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| Bull Z |
| Changeur d'ampoule |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 251 |
| Localisation: Lésigny (77) |
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Salut ZP,
j'en profite pour te dire encore une fois : MERCI.
Tu as hautement participé à la réalisation du projet Junior Z "GTA"
C'est devenu encore un plus bel engin.
Tu as les chevaux qui arrivent fort à partir de 4000 tours, ça tient la route à la follie et ça freine quand il faut. (trop même à mon goût)
Même si dernièrement quelqu'un qui n'est pas connu ici, m'a dit d'un air dédaigneux :
"GTA ! c'est pas une GTA c'est juste un double allumage..."
Il a raison, mais sa manière de le dire n'était pas très fine.
(pour qu'il n'y ait pas de malentendu, il ne s'agit pas non plus d'un certain membre de l'Alfa Classic)
J'aimerai beaucoup savoir en combien tourne une Giulia GTA à Dijon.
Junior Z, après quelques cessions, était régulièrement en 1'53".
moi : 1'57", au bout de 5 tours lors de la cession que j'ai faite avec la voiture.
En tout cas, je me suis bien amusé avec mon petit 1300 Junior Z "stock"
je tournais en 2'06" ce qui n'est pas si mal, en comparaison.
Pour ceux qui ne connaissent pas, je vous recommande la courbe de Pouas. 
C'était ma première sortie à Dijon, j'ai vu pas mal de circuits en France et aussi à l'étranger, mais un virage comme ça.... 
Heureusement, il a fait beau toute la journée.
A+
Didier
PS : tu seras toujours le bienvenu à la maison. |
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Rien ne vaut un petit tour en Zagato
Bull Z |
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