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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » A tous les Vaissices qui roulent ! Aller à la page Précédente  1, 2    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  Posté le: 05/11/2004 01:57 gtv30 Taré du trêfle Inscrit le: 03 Oct 2004 Messages: 2223 Localisation: gard un truc bête mais regarde aussi au niveau de l'interrupteur de choc des fois que (mais je pense pas) et le relais double si la pompe continue à fonctionner après le démarrage ou tout bêtement le filtre qui ne laisse pas passé l’essence pour faire tourné dans les régimes. Ou la pompe qui ne donne pas la pression voulu. Je te dis ça parce que moi j’ai eu toutes ces pannes plus les injecteurs !! Si c’était une durite elle tournerait quand même, mal, mais elle tournerait. le dire c'est bien le faire c'est mieux Posté le: 05/11/2004 12:44 cat Petit nouveau Inscrit le: 25 Oct 2004 Messages: 3 Un site qui parle du Bosch L-Jetronic (pas nécessairement pour notre V6): http://www.conservatory.com/vw/manuals_nyx/L-Jetronic.html Posté le: 05/11/2004 14:27 Massimo Changeur d'ampoule Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 290 Localisation: Rennes Salut, Comme cela a déjà été dit,je pense que cela vient probablement de tes injecteurs... Le fait que ton moulin arrive à démarrer est dû au fait que l'injecteur de démarrage à froid,lui il fonctionne. La meilleure solution (largement faisable par n'importe quel quidam) est de donner de petits 'coups de jus' à tes injecteurs en les connectants directement et par petits coups à la batterie : Tu prend une cosse d'injecteur dont tu fait partir deux fils que tu connecte à la batterie par petits contacts secs (juste le temps de l'étincelle). Normalement tu a dégrippé tous tes injecteurs en moins de cinq minutes sans tout démonter. J'ai eu le même problème sur un 3.0l V6 et l'affaire à été réglée trés vite et deouis il tourne comme une horloge suisse (mis à part qu'il claque un peu au troisième cylindre    ). Ouala,ouala,bonne chance, Yannick. 33 SW 16v re : noooooooooon! Posté le: 06/11/2004 07:06 ZeNiTh-PbArM Tombeur de boite Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 853 salut! les injecteurs ne doivent ps etre branches en direct plus de 20ms de suite : risque de destruction du solénoïde par surchuffe! dégrippage par petits coups de marteau (type rivoir) sur les injecteurs eux-memes. la vraie solution : demontge+nettoyage ultrasons+ne pas prendre son essence chez carrouf ou ya pas l'additif pour empecher les injecteurs de gripper. @+zp ZeNiTh-PbArM "Filet de Gaz" http://alfaimola.free.fr International Guild of 33ists Posté le: 06/11/2004 15:25 coincoin Fossile du forum Inscrit le: 11 Sep 2004 Messages: 6511 Localisation: près de la mare.....aux canards ou 1% d'huile 2-temps dans le réservoir pour le dernier plein avant remisage de la voiture (très bon pour la pompe à essence aussi). c'est l'immobilisme qui tue   Expert en parpaing ballistique eighties powered A tous les Vaissices qui roulent ! Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures   Page 2 sur 2   Aller à la page Précédente  1, 2 Tous les messages1 Jour7 Jours2 Semaines1 Mois3 Mois6 Mois1 An Le plus ancien en premierLe plus récent en premier  Sélectionner un forum Forum Alfa Romeo Passion----------------Nos AlfaLe bistrot des alfistes   ©www.alfa-romeo-passion.com Powered by phpBB 2.0.10 © 2001-2004 phpBB Group - Traduction par : phpBB-fr.com Forum hébergé par Zarcrom