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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Le bistrot des alfistes » Mon 125 RG gamma Aller à la page Précédente  1, 2, 3  Suivante    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  Posté le: 27/10/2006 19:33 alfieri Tombeur de boite Inscrit le: 29 Jan 2005 Messages: 728 Localisation: carpentras (84) pepio, si y'a panzer of the road qui en a un.... a 100 coudé faut voir, il est certain que la partie cycle est à la rue, la moto est plus ancienne aussi, mais le moteur est assez explosif aussi ! a cause d'un alcoolo qui tiens pas parole, j'ai loupé deux 350 RDLC ...... pour 500 euros laurent kawa only ZXR 750 stinger H1 ZXR 400 H2 GPZ 997r TURBO ninja <-- oui ça existe GPz 750 turbo 1135 en resto 1100 ZZR Type C Saab 9.3 2.0t MAPTUN E85 275cv ZX 10 TOMCAT Posté le: 27/10/2006 19:36 alfieri Tombeur de boite Inscrit le: 29 Jan 2005 Messages: 728 Localisation: carpentras (84) il parait que le 500 RDLC est issue de la course et que le 500 gamma est de pure serie. c'ets selon les paroles d'un ayatollahs de la marque aux diapasons Laurent kawa only ZXR 750 stinger H1 ZXR 400 H2 GPZ 997r TURBO ninja <-- oui ça existe GPz 750 turbo 1135 en resto 1100 ZZR Type C Saab 9.3 2.0t MAPTUN E85 275cv ZX 10 TOMCAT Posté le: 27/10/2006 19:53 pepiot Rodeur de soupapes Inscrit le: 11 Juil 2005 Messages: 1458 Localisation: chilly mazarin c'ets selon les paroles d'un ayatollahs de la marque aux diapasons Laure alfieri a écrit: il parait que le 500 RDLC est issue de la course et que le 500 gamma est de pure serie. nt [quote="alfieri"] le rg est dérivé directement de la moto de gp qu 'utilisait barry scheene , un moteur 4cylindres en H avec 4 distributeurs rotatifs alors que le LC est un deux temps d 'architechture bien plus lambda , regarde dailleur les cotes du marché et méfie toi des ayatollahs je vend ma fidele 155 2 l ts (bialbero ) de 93 ,elle a 200 000km , des bosses et sa clim est en panne , mais elle roule pas si mal 300 roros pour ne pas la mettre à la casse (pas de ct car pare brise felé ) Posté le: 27/10/2006 20:11 alfieri Tombeur de boite Inscrit le: 29 Jan 2005 Messages: 728 Localisation: carpentras (84) oula oula pepiot le 500 RDLC est comme le le 500 RG dans ces cas la, car le moteur lui aussi n'est pas d'une architecture moin originale , c'est un V4 500 a deux vilebrequins + arbres d'equilibrage !!!, un H incliné en somme. est l'on ne trouve ce moteur que sur ce modéle et celle de GP Laurent kawa only ZXR 750 stinger H1 ZXR 400 H2 GPZ 997r TURBO ninja <-- oui ça existe GPz 750 turbo 1135 en resto 1100 ZZR Type C Saab 9.3 2.0t MAPTUN E85 275cv ZX 10 TOMCAT Posté le: 27/10/2006 21:09 diremas Rodeur de soupapes Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1441 Localisation: Provence Pepiot est un connaisseur Le 500 Yam est très bien, un peu moins puissant que le suz mais pas mal quand même (87 cv contre 95). Par contre, le RDLC a une admission beaucoup plus classique que celle du 500 RG qui a effectivement hérité des magnifiques distributeurs rotatifs issus de la course. Côté partie cycle, il y a 20 kg de moins environ en faveur de la RG (née seulement 1 an après la RDLC) qui pèse exactement 154 kg. Il faut dire que la partie cycle de la RG est en alu alors que celle de la yam en acier... j'allais dire en vulgaire acier. Avec 4 pots jolly moto, figarolli ou autres, la puissance montait direct à 110 cv avec une carb bien reglée. 110 cv pour 154 kg c'était exceptionnel à l'époque... Bon ok, je suis un ayatollah des RG. La 500 fut ma première moto. Aujourd'hui, j'ai 2 250 RGV dans le garage et un proto piste kevin schwantz replica sur base de 500 RG en cours de constitution... Allez pour être parfaitement honnête, la 500 a quelques souci de fiabilité. Principalement 2 : la boite qui est extremement fragile et les fameux distributeurs rotatifs dont le revetement en bakelite part en lambeaux et vous fusille un moulbif en moins de 2. Aucune refabrication de ce côté et même neufs, vu l'année de construction, ils sont très très fragiles. Je connais moins la RDLC mais elle est je pense plus fiable. Pour ceux que ça intéresse, le dernier moto revue classic fait un comparatif entre ces deux machines de légendes presque aussi sensationnelles l'une que l'autre. Ca sert à rien d'avoir 200 chevaux sous le capot si c'est un âne derrière le volant. Posté le: 27/10/2006 21:30 coincoin Fossile du forum Inscrit le: 11 Sep 2004 Messages: 6511 Localisation: près de la mare.....aux canards Toutes deux des Replica ne l'oublions pas, c'est à dire avec une architecture proche de la machine de GP imitée (un peu plus pour la RG il est vrai), mais aucune pièce commune ! C'étaient les vitrines technologiques de leurs catalogues, destinées à faire le lien avec les succès glanés en compète. J'ai pas mal bossé sur la RG, et j'ai aussi suivi de près la restauration d'une authentique RGB Heron, ça se ressemble....de loin. Ils sont forts ces petits nippons. On peut ajouter aussi l'excellente 400NSR inspirée de la légendaire 500 de Freddie Spencer (double champion 250/500 durant la même saison 83, exploit unique). Expert en parpaing ballistique eighties powered Posté le: 28/10/2006 12:31 alfieri Tombeur de boite Inscrit le: 29 Jan 2005 Messages: 728 Localisation: carpentras (84) salut pour le developement du RDLC, il y a les freres sambiase (bonne othot ??) ils font des cadres carbones et des prepas moteur jusqu'a 130 cv.... Laurent kawa only ZXR 750 stinger H1 ZXR 400 H2 GPZ 997r TURBO ninja <-- oui ça existe GPz 750 turbo 1135 en resto 1100 ZZR Type C Saab 9.3 2.0t MAPTUN E85 275cv ZX 10 TOMCAT Posté le: 28/10/2006 12:57 gtvpp Fossile du forum Inscrit le: 09 Nov 2004 Messages: 8945 Localisation: 78 Certe ,le RG est bien mieux que le LC , mais pour avoir roulé sur un 500 RDLC pendant + 45000 km , j'ai gardé un sacré souvenir de cette moto achetée neuve en 1986 ... pp =350 rdlc (1983) , 350 rdlc (1984) , 350 rdlc (1985) ,500 rdlc réplica Sarron (1986) , 240 TDR (1988) , etc ... En parler c'est bien , mais rouler dessus c'est mieux http://www.youtube.com/watch?v=rlmfyvc5xVc Support local du M.A.C.C.C.R.E.F Posté le: 28/10/2006 14:00 gtvpp Fossile du forum Inscrit le: 09 Nov 2004 Messages: 8945 Localisation: 78 tintinseb a écrit: Pourrait on avoir des photos, car pour ma part, je vois pas du tout ce que c'est que cette bete là..... http://www.youtube.com/watch?v=rlmfyvc5xVc Support local du M.A.C.C.C.R.E.F Posté le: 28/10/2006 14:07 gtvpp Fossile du forum Inscrit le: 09 Nov 2004 Messages: 8945 Localisation: 78 http://www.youtube.com/watch?v=rlmfyvc5xVc Support local du M.A.C.C.C.R.E.F Posté le: 28/10/2006 14:13 pepiot Rodeur de soupapes Inscrit le: 11 Juil 2005 Messages: 1458 Localisation: chilly mazarin ET BIEN MOI , j ai avec le grand age choppé des gouts péperes , et j ai une jolie trumph thunderbird 900 plus toute jeune(11ans) ,mais quasi neuve 20 000KM d origine , dont je ne me sert quasi jamais , le moulbif est trés sympa ! je vend ma fidele 155 2 l ts (bialbero ) de 93 ,elle a 200 000km , des bosses et sa clim est en panne , mais elle roule pas si mal 300 roros pour ne pas la mettre à la casse (pas de ct car pare brise felé ) Posté le: 28/10/2006 16:19 gtvpp Fossile du forum Inscrit le: 09 Nov 2004 Messages: 8945 Localisation: 78 pepiot a écrit: ET BIEN MOI , j ai avec le grand age choppé des gouts péperes , et j ai une jolie trumph thunderbird 900 plus toute jeune(11ans) ,mais quasi neuve 20 000KM d origine , dont je ne me sert quasi jamais , le moulbif est trés sympa ! Et bien c'est super , et toujours plus drôle que ma 650 Dauville de "fonction" ... Perso moi aussi , j'ai des motos de vieux maintenant . http://www.youtube.com/watch?v=rlmfyvc5xVc Support local du M.A.C.C.C.R.E.F Posté le: 28/10/2006 17:35 gtvpp Fossile du forum Inscrit le: 09 Nov 2004 Messages: 8945 Localisation: 78 Souvenirs ... Un 500 RG de rêve , la dernière sortie d'un 2 temps sur les 24h du mans http://www.youtube.com/watch?v=rlmfyvc5xVc Support local du M.A.C.C.C.R.E.F Posté le: 28/10/2006 21:00 Baboon Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 12725 Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France Si un jour je me remet aux 2 roues, ce sera ça Sinon, je pisse lur la mentalité motards, je chie sur la solidatrité motards et j'ensodomise à sec avec une poignée de gravier l'esprit motards. Baboon Forum SECMA F16 Passion http://secma-f16passion.forumactif.net/forum.htm Forum Alfa Classiques et Vintages http://alfa-romeo-classique.forumactif.com/forum.htm Forum Alfaromeo Transaxales http://alfaromeotransaxales.forumactif.info/index.htm Posté le: 28/10/2006 22:23 dominique Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 09 Sep 2004 Messages: 157 Je m'excuse, on est bien sur un forum Alfa, alors que viennent faire ces discussions entre initiés? seul Baboon est dans le ton avec les Guzzi. Alors les gars, passez votre chemin Mon 125 RG gamma Forum alfa romeo passion Index du Forum » Le bistrot des alfistes Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures   Page 2 sur 3   Aller à la page Précédente  1, 2, 3  Suivante Tous les messages1 Jour7 Jours2 Semaines1 Mois3 Mois6 Mois1 An Le plus ancien en premierLe plus récent en premier  Sélectionner un forum Forum Alfa Romeo Passion----------------Nos AlfaLe bistrot des alfistes   ©www.alfa-romeo-passion.com Powered by phpBB 2.0.10 © 2001-2004 phpBB Group - Traduction par : phpBB-fr.com Forum hébergé par Zarcrom